Mon entretien cosmétique Nissan X Trail

Les sacs, c'est toujours une histoire de compromis.
Je pourrais tout caser dans un gros sac de voyage ou une caisse, mais , les bidons et flacons ne sont alors pas tenus droits et j'ai peur qu'ils se renversent.
Le gros sac AF contient pas mal : tous les prods et accessoires (brosses, pinceaux, pads, etc.), un Incredimitt, une Incredisponge et 4 MF de séchage .
Mais le problème ce sont les MF de buffing, vitres, no name, etc.
Je l'ai ai casées dans un grand sac plastoc avec poignée qui ferme bien.
Le petit sac, c'est celui que j'ai en permanence dans la ouature.
J'aime bien aussi ce rendu pour de l'hybride. C'est pas facile de le faire ressortir en photo sur cette teinte.

 

Merci Patrick.
J'ai un alibi : la baraque est envahie de bonnes femmes façon poulailler et ça me permet d'échapper au piaillement de la volaille
L'avantage des grands coffres, en plus du foutoir familial, je rapporte plein de boustifaille de là-bas.

 

Laurent le Grand malade
J'ai encore eu une semie érection à te lire
Il en faut du courage pour poser toutes ces couches sur ton tracteur , le rendu est vraiment superbe, j'imagine même pas sur un beau bleu ou rouge, ou encore noire.

 

C est clair avec Francky vous allez finir en cure.....!
Passe de bonnes vacances moi ca se termine je rentre samedi

 

Ben kwa! faut bien s'occuper.

 

Je comptais essayer la gamme Wolfgang, et ton reportage m'en donne encore plus envie

Perso, c'est un des rendus sur ton Nissan que je préfère, cette couleur est dure à sublimer, et je trouve que cette prépa lui va comme un gant.

La durabilité approximative d'une telle prépa ?

Pas de démo sheeting / beading ? Tu nous as habitué à mieux.

 

Je suis d'accord avec toi concernant le rendu, c'est un des plus plaisants que j'ai eu à constater, hors cires naturelles.
La prépa, une journée et demi.
La plus grande "perte" de temps étant due aux délais de curing et polymérisation divers entre les différentes couches, et encore, je les ai un peu raccourcis .
Mais aussi et surtout l'obligation de passer un coup de QD pour dépoussiérer entre chaque couche également.

Voici du beading!

je précise que la bagnole est sale, ayant effectué un petit 1000 bornes depuis.

​

 

Pas mal !

Tu es trop fort, c'est sympa, merci

 

Je te rejoins en tous points, j'ai également le même ressenti, en revanche j'aurai laissé plus de temps que ton 4 heures de polymérisation.
Ce que j'avais bien aimé aussi c'était la MF Wolfgang, super agréable .
Moi je suis deg, comme un blaireau je me suis trompé de sprayer en voulant passer un coup de qd, j'ai pris du lava interni.résultat , ca m'a bien entamé mon combo .J'ai mis un coup de high gloss en QW : ca brille plus mais je ne retrouve pas le rendu que j'aimais bien qui était un peu plus wet et plus profond.
Merci pour ton super reportage !

 

J'avoue que c'est en voyant le résultat sur ton gris que ça m'a décidé à me lancer sur ce combo.

Le Lava dessus, ça a pas du aider ....
Rassure-toi, j'ai un pote qui a confondu et pris le Wheel Brightener de Meg's pour faire son intérieur

4 h, c'est une pose effectivement courte. Mais , bon, il faisait bien chaud, donc, je me suis dit que ça devait un peu accélérer le processus......

 

Ravi que ca t'ait inspiré et ton rendu est absolument superbe !
La gamme est chère mais la conso est vraiment ridicule, au final je ne suis pas certain que ca revienne aussi cher qu'on ne le pense car on est tranquille pour plusieurs années.
Ce combo est une valeur sûre, tres content que ça ai plu à un amateur aussi exigeant et éclairé que toi.

 

Merki

C'est la mise de fond qui pique.
Ensuite, c'est certain, j'ai trouvé la conso ridicule également.

 

Salut,

Petit test du Red Wheels de chez Fra-Ber.
Un échantillon m'ayant été offert lors d'une commande récente.
Ce prod n'est a priori pas encore commercialisé auprès du grand public.
J'ai très peu d'informations à son sujet.
Il est utilisable en 1:1 ou 1:2 et présente un PH neutre.
Il s'agit d'un détergent et décontaminant ferreux type Iron7 HD d'Alchimy7 ou Reactive Wheel Cleaner de Koch Chemie.

J'ai roulé envrion 1000 bornes dont 750 d'autoroute depuis la dernière fois où j'ai nettoyé les jantes.
Ces dernières sont protégées par 2 couches de Supersport Polish Angel.
Les photos prises sont celles d'une roue avant, traditionnellement les plus crades.










Je l'utilise tel quel en 1:1 et je pulvérise sur roue sèche et je laisse agir quelques minutes. La couleur apparaît presque de suite.





















Je touille à la Wheel Woolie qui trempe dans un seau d'eau chaude additionnée du Revolution d'Auto Finesse.








Je rince à la douchette :



Résultat impeccable :





Consommation : un peu moins de la moitié du petit flacon pour mes 4 roues et je suis généreux dans les pulvérisations.



Un truc m'a titillé pendant l'usage de ce produit mais je n'arrivais pas à trouver quoi .
J'ai mis un moment à trouver ce que c'était même une fois les 4 roues nettoyées.

Ce produit sent bon !

En effet, il propose une fragrance proche de celle émise par les lingettes pour bébé.
C'est suffisamment rare parmi les décontaminants ferreux pour le signaler.​

 

Oui, aussi bon que les deux autres que je cite et, il sent bon, c'est là que réside pour moi son "plus" produit.

 

Tu l'as utilisé avec quelle dilution ?
Merci