Bonjour a tous, Bien que ce post soit mon premier sur ce forum, ca fait un moment que je passais en "coup de vent" pour glaner quelques infos.... Étant passionné de voiture et ayant fait récemment l'acquisition d'une nouveau bébé, j'ai décidé de franchir le pas et de m'initier grâce a ce forum. Sinon pour me présenter un peu, j'ai la trentaine, originaire du var mais sur la région parisienne pour le boulot. Je suis prof de construction mécanique et également consultant technique pour une carrosserie industrielle. Pour ce qui est des voitures, sans parler de mes deplassoirs journaliers, j'ai une mehari, et depuis peu une corvette C6 (un reve de gamin!!!) qui a remplacée une porsche 944 turbo. Je vous poste quelques photos, c'est généralement plus sympa mon ex 951 (vendu au mois d'octobre, sniffff!!!!! ma petite préférée lorsque je descend dans le var chez mes parents :coeur: :coeur: :coeur: :coeur: :coeur: et donc mon dernier jouet...... [thumb=300,300]http://cjoint.com/11dc/ALmj4mG0g3M_IMG117.jpg[/thumb] bon sinon j'ai beaucoup lu sur le forum et j'avoue qu'en temps que débutant on se perd un peu.... la j'envisage de faire un entretien complet de la C6 mais j'ai un peu peur de faire une connerie. Il y a du monde dans le 78? histoire de discuter un peu de vive voix et de voir les "coups de mains"? (du style j'ai toujours cru qu'il fallait appliquer le polish en faisant des ronds ) merci a tous et bonne soirée Ps: j'oubliais, BONNE ANNEE !!
j'ai eu beaucoup de mal a la laisser partir!!!! a contre coeur! j'ai mis un an avant de la mettre en vente... mais bon je suis super content de la c6!
Avant de prendre la SLK, je lorgnais sur les 944 cab, mon rêve de jeunesse, la 928, restant inaccessible.
surtout a l usage la 928. mais pour vehicule loisir , on peut faire des concessions Envoyé depuis mon GT-P1000 avec Tapatalk
le soucis est de trouver une 928 non merguez.... car comme elles sont pas trop chere beaucoup neglige l'entretien et apres ca coute un bras pour la remettre en etat correct!
C'est de ça dont je parle par "inaccessible", pièces et entretien coûtent un bras et une jambe Pis la conso lorsqu'on est taquin est heu... :mrgreen:
lol c'est aussi pour cela que je suis parti sur un cab v8 ricain mais bon c'est pas pareil..... sinon les pieces de 944/969/928 sont pas tres chere, c'est de la mecanique simple en plus, mais bon sur une 928, il y a deux fois plus de pieces c'est pour cela
