Pour le SX tu peux y aller à la terry, pour le PSR comme tu veux au choix, pour les suivants tu passes à la shag.
Je n'ai pas encore passé le swirlX car je ne l'ai pas trouvé en magasin ... Je n'ai pris que l'UC ... une trés grosse partie des microrayures sont parties !! à la lumière du jour on ne voit plus rien. sous les néons il reste des trace de l'UC (des traces rectilignes lors du polisage) elles vont partir avec le swirlX ?
à la main avec un applicateur jaune de Meguiar's et essuyage avec une MF Meguiar's. Vous trouvez le résultat bon ?
J'ai appuyé fort dans les zones où j'avais beaucoup de microrayures sinon j'ai appuyé moyenement j'ai fait des mvt croisés et fini en cercle. Ensuite essuyage en cercle avec une MF. Je l'ai mal fait ??
sinon au niveau du rendu tu trouve ça comment ? Pour retirer les hologrammes vous m'avez tous dit qu'il faut que j'utilise le SwirlX de Meg... Le PSR de chez AutoGlym n'a t-il pas la même fonction ?
On ne t'as pas tous dis d'utiliser cela. Enfin pour ma part nan, je ne connais pas très bien ces produits. Je doute que Wend t'es donné de mauvais conseils. Le rendu est brillant mais pas profond et assez froid.
peut être du à la lumière aussi, tu es à l'ombre, difficile de dire. Souvent avec le soleil, le rendu est plus sympa. Tes pneus sont neuf ou pas, car j'adore le look neuf, et les tiens font très joli... ealove
Bien, le résultat est là. C'est un vernis BM, donc dur, pour tes traces je repasserai un coup d'UC de façon très localisée sans appuyer, problème des vernis très dur, lorsqu'ils prennent une trace c'est galère à rattraper. Ensuite il va falloir passer un coup de swirl X, tu va éliminer les hologrammes du premier et finir de rattraper ton brillant. Si vraiment tout est bien rattrapé, ensuite je passerai un coup d'UDS et un sealant puis cire histoire de combiner brillance et reflets.
Non les pneus ont 25000km, j'utilise le brillant pneus Meguiar's Endurance Gloss => super efficace ! il donne un effet brillant qui dure longtemps même avec la pluie. Sur cette photo faite ce WE, le brillant pneu a été appliqué il y a 3 semaines sachant que j'ai roulé plein de fois sous la pluie, et la voiture a été lavée 2 fois. Donc il faut que je repasse un coup d'UC ensuite SwirlX puis un traitement normal. Et donc plus tard je n'aurais plus à utiliser d'UC et de Swirlx enfin sauf si je me refais des microrayures....
Oui, mais tu ne repasse pas de l'UC partout, tu te limite aux zones vraiment critiques et tu y vas calmement, puis swirl X, et normalement si tu entretien bien ta voiture tu ne devrais plus y retoucher
Ha mais non moi j'ai plus besoin d'UC les microrayures sont parties eacontent En fait il me reste des hologrammes au soleil c'est tout ....
Donc on rentre sagement la voiture à l'ombre histoire d'avoir une carrosserie froide, et swirl X, AIO et cires, et ensuite on profite du beau temps.
Pr les applicateurs j'ai pris deux pad en mousse jaune de meguiars. Et j'ai déjà deux applicateur avec poche en coton achetés chez Norauto. il y a deja deux applicateurs avec la HD Wax
