Mon entretien cosmétique Mazda Mx5 NA British Racing Green

Merci

 

Honnêtement tu l'as déjà bien rajeunie, on voit clairement la différence !
Bravo pour ton travail.

On est toujours un peu frustré de ne pas obtenir le résultat escompté, mais quand on sait qu'on a fait notre max, la pilule passe mieux.
Et ca permet de fouiner pour faire encore mieux au prochain coup.

Si le résultat de la capote te convient pas par exemple, je suis convaincu qu'on peut faire sauter la protection avant 2 ans

 

Alors là j'ai carrément la flemme, ça restera comme ça pour le moment
Merci Laurent pour tes encouragements

 

Une rencontre sympathique avec un membre du forum et sa petite tribue @lolodu81
Il pourra vous confirmer que le surnom AlainDeloin pour la mimix n'est pas exagéré

 

@chat_noir un plaisir d'avoir fait ta connaissance et celle de ton mari ! effectivement la base de la mx5 n'est pas parfaite mais pour une voiture de 1994 , elle présente quand même assez bien.

 

Merci pour elle, la prochaine fois je la laverais avant le rasso ou alors j'amènerai la Swift , elle présente mieux
Au plaisir de vous revoir

 

Rénovation à la AlainDeloin pour le fillet coupe vent (Windschott)
J'ai utilisé un ... marqueur indélébile noir existe t'il une autre solution ?

 

Je viens de voir ton reportage à l'instant, franchement, très beau travail .
Le marqueur indélébile déragera rapidement à cause des UV ; par contre tu pourras au choix après dégraissage utiliser :
- du polytrol que tu trouveras en magasin de bricolage, tu tamponnes la zone puis essuyage (quitte à multiplier les passes)
- de la teinture cuir qui elle aussi, est faite pour résister aux UV et ne jaunit pas dans le temps; mais nécessite un long temps de séchage .

Pour les traces sur tes jantes où le vernis est abîmé : tu vaporises du dégraissant (U7 en ta possession) puis tu nettoie avec une éponge magique style Mr Propre. Cela fait un peu recette de grand mère mais résultat garantit. Tu protèges ensuite avec une cire rapide sur l'ensemble de la jante.

Quant à la capote où le traitement n'a pas fonctionné : tu vaporises un mélange d'eau et d'assouplissant puis tu brosses. Tu relaves les zones concernées et tu les retraites après séchage car cela est certainement du au fait que les armatures distendent les fibres. Ne relaves pas avec le Lava: il n'est peut être pas étranger au phénomène.

 

J'aurais dit une teinture peut-être

 

Merci @grisby pour toutes ses informations ,je ne l'ai pas relavé depuis et puis vu que c'est une mx5 je ne compte pas la laver trop souvent (rouille ,croustille, biscotte ect on va éviter que ça arrive ) par contre je retiens évidemment tous ses bons conseils
Pourquoi laver avec de l'assouplissement par contre?
Je ne comprends pas le rapport avec les armatures qui auraient distendu les fibres et les soucis rencontrés ? (#blonde)
Je reste persuadée de ne pas avoir lavé la capote à coeur vu que ça n'a pas moussé et que du coup en plus de ma connerie d'avoir trop mis de produit ça l'a fait ressortir et certainement emprisonné :/
Le marqueur est sencé résister aux UV
Je n'aurais jamais pensé au polytrol , je n'en ai pas mais ce n'est pas un produit gras ?
Pour la teinture,comme la toile c'est du synthétique je pense, je craignais un produit qui degorge.
Merci pour l'astuce pour les jantes et merci d avoir pris le temps de répondre à tous mes questionnements

Merci Edd et Lapinou

 

Pour la restauration des capotes RENOVO revient plus que souvent, mais jamais essayé personnellement.

 

En effet, ce nom ressort souvent ,
La capote était la seule chose nickel

 

J’adore cette voiture et cette teinte ! bravo pour ce boulot notamment à l’intérieur ca claque ! Les auréoles sur la capote ont disparues ou se sont atténuées ?

 

Merci pour elle
Et non malheureusement , les auréoles sont toujours là , je ne l'ai pas relavé entièrement depuis (ça rouille les mx5 donc j'évite )
Et puis la capote c'est accessoire , une mx5 ,c' est fait pour rouler top down ( faut bien trouver des excuses )
Je pense qu il faut que le traitement se vire et après ça ira mieux ....

 

Oui, peut être que les UV peuvent atténués la démarcations, je suis tout nouveau dans le detailing mais les rayons solaires sont très irradiants et peuvent peut être un petit peu lisser les démarcations si toute la capote à été traitée.

 

En fait , qd j'ai recommandé le complément de la protection de la capote , il aurait fallu que je vire la 1ere protection , renettoyer à fond la capote ( pour virer la protection et nettoyer au coeur de la fibre) et après refaire un traitement ...
Quand on regarde les parois d un seau sale qui contient du lava interni, on constate qu il y a un gros dépôt collé sur les bords, comme avec le savon de Marseille , je ne sais pas si je me fais comprendre, l'équivalent du bord du seau se trouve au milieu de ma capote repoussé par le traitement puis fixé par celui ci ...
Je l'analyse comme ça
La miss dort au garage et avec le mauvais temps actuel , les UV n'auront que peu d'effet
J'ai juste merdé total , au moins vous saurez ce qu'il ne faut surtout pas faire d'ailleurs ça manque ici , on voit toujours de beaux reportage et rarement des retours de ratés ^^

 

D’accord je vois l’image de ce que ca peut donner ..
Désolé pour toi et merci pour la communauté

 

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