Pour la bombe en spray je prends du Facom, elle est à 5 ou 6 euros. J'en vide une sur tous les caoutchoucs divers et variés du châssis, par an. Je fais ainsi depuis de nombreuses années et je n'ai pour l'instant jamais eu de soucis de dessèchement/craquèlement des silentblocs.
Merci à tous les deux pour votre participation et plus encore pour tous ces précieux renseignements. Excellente après-midi à tous les deux. Bises amicales
1: c'est comme pour les phares, il faut les faires régler avec un appareil (logiquement ce n'est pas un soucis de fixation, car c'est noté différemment sur le CT) 2: il n'y a pas qu'une rotule, ça peut être celle de direction comme celle de suspension 3: c'est vaste, mais je pense à la fixation du berceau (bizarre car ce n'est pas vraiment une pièce d'usure)
Si soucis de fixation ils ne te le notent pas différemment, enfin je ne crois pas. Un phare trop haut peut l'être suite à un choc mais ils te mettent juste "phare trop haut" sans plus. Ils ne cherchent pas à savoir si ça vient de la fixation ou pas.
Les Anti Brouillards peuvent se régler comme les phares, je suis d'accord avec @eastride si c'est une mauvaise fixation due au PC avant il aurait pas mis cela... Pour les anti brouillards, tu peux voir des fois y'a des garages ou société qui font les réglages de phares pour pas cher voir gratuitement. Mon controleur me le règle directement sur place pour ma part. Pour le plancher je pense que tu pourras pas y faire grand chose.
Et moi je te garantis que nombre de centres de contrôle ne vont chercher à savoir si le pare choc a bougé(malheureusement) ou autre. Les optiques sont trop hauts ou trop bas ils ne vont pas chercher plus loin... Sauf si le pare choc est visiblement abîmé. C'est dommage mais c'est ainsi, les gars doivent faire du volume donc pas de temps "à perdre".
Il est visiblement abimé étant donné qu'il a écrit une CV à propos de ce problème de pare choc... Bref dans tous les cas vous avez raison, il faut d'abord qu'elle répare son PC avant et ensuite elle verra pour l'anti brouillard.
Merci de toutes vos réponses et échanges ; cela me touche beaucoup. Excellente journée et bon WE à vous. Bises amicales
Bonjour mes Très Chers Amis, C'est la mort dans l'âme et le moral dans les chaussettes que je vous annonce que ma Belle est en panne depuis le samedi 9 décembre ;pas mal comme cadeau d'anniversaire !!!!! La veille, elle fonctionnait très bien - pas de signes avant-coureurs - et le samedi matin, impossible de la démarrer. Le garagiste, après un premier diagnostic m'a avertie que ce serait vraisemblablement la pompe à injection. Diagnostic qu'il a pris soin de faire confirmer par un spécialiste diesel (LEROUX-BROCHARD). Résultat et devis approximatif : 3000€ de réparation. impossible financièrement de la faire réparer et étant donné l'ancienneteté (1998) et le kilométrage (374000kms), je vais donc ma mettre sur le Bon Coin - un bricoleur amoureux des anciennes Audi A4B5 en voudra peut-être. Enfin j'espère !!! autant pour récupérer un peu d'argent pour rembourser un peu que pour ne pas avoir à la voir se dégrader. Avec un budget restreint de 2000€ j'ai cherché un Break diesel et mon ex-mari m'a trouvé une 307SW 2.0HDi grise - de juillet 2004 - 227000kms ; elle est très sale mais ce n'est pas un problème !!!. Voilà, bien triste fin d'année2017.... Bises amicales et je sais que tous les Amoureux d'Audi comprendront ma peine.
Bien triste nouvelle que tu nous apprends, le v6 2.5 tdi à très mauvaise réputation. Il me semble t'en avoir même parler. Entre le Driver de la pompe à injection, les problèmes d'arbres à cames etc. Pour 2000€ tu dois pouvoir trouver une audi hihihi. Bon courage en tout cas!
