Le topic de l'éclairage automobile

Discussion in 'Le garage' started by Compte désactivé, Nov 19, 2011.

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  1. dri

    By:driverx-  Feb 24, 2014
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    Ring reçu
    Tres content du rendu pas de reflet.bleu dans le phare et un rendu un peu plus.blanc ça fait joli je trouve c est discret
    Je verrai demain ce que ça donne en qualité de conduite
     
  2. dri

    By:driverx-  Feb 25, 2014
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    essais routier aujourd hui
    je reprend l auto sous la pluie ce soir (dans le nord c 'est frequent) j allume les phare dans la cour, coloris a pein plus blanc que l origine, je me doute bon bah c 'est bof
    Je monte en auto, je dans la cour de mon taf, je me rend compte que ca eclaire carrement mieux, je repars et je surveille, panneau mieux eclairé, ligne au sol bien visible et pas d appel de phare
    J arrive chez moi j allume les anti brouillard pour comparer la couleur, ils sont bien plus jaunes que les ring
    Je suis satisfait un rendu net blanc sans reflet bleu dans l optique, eclairage homogene avec mes veilleuses blue vision, j ai plus qu a attendre le rendu de fiabilité et j equiperai mes anti brouillard (qui ont le mode diurne) aussi

    Niveau efficacité d eclairage objectif, la leon 2 en ring xenon ultima eclaire mieux que la mégane 2 ou l astra g en philips xtrem vision (je compare avec ce que j ai possédé) par contre moins puissant que l astra g en Hid 6000k mais mon but etait de rester sur du légal

    Pour les pleins phare j opterai si pas de danger pour mon vehicule d ampoule type philips rally en 100watt
     
  3. jamalasa

    By:jamalasa-  Feb 25, 2014
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    p'tite kékette power
    :super: :super: :super: :super:
    Le 100 watts, j'en avais avant. ;-)
    Mais cela c'était avant. :triste1:
     
  4. tchio lulu

    By:tchio lulu-  Feb 26, 2014
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    Le problème du 100w en plus des risques déjà existant sur les anciennes voitures (echaufement des câbles ) c'est que sur certaines caisses l'électronique analyse la puissance consommée. Donc si tu prends 200w au lieu de 110 , tu risque des erreurs.


     
  5. carbu91

    By:carbu91-  Feb 26, 2014
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    pour avoir eu plusieurs cas avec des clients au garage , les 100w sa peut faire des dégats ( fil fondu, echauffement des cosses et connecteurs de phares, commodo hs) alors attention ;)
     
  6. dri

    By:driverx-  Feb 26, 2014
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    Bon je suis vos conseil
    Je voudrais trouver des ampoule qui éclaire comme en plein jour pour les pleins phares ( pour calmer ceux qui allument leur feux de brouillard pour un oui ou un non)
     
  7. jamalasa

    By:jamalasa-  Feb 26, 2014
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    Tu sais la connerie et l egoisme, y malheureusement pas de remede, c est inscrit dans les gènes...
     
  8. BobsleiiG

    By:BobsleiiG-  Feb 26, 2014
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    Ah oui, là malheureusement pour eux il n'y à pas de remède.
    Puis le gus qui allume ses feux de brouillard quand il ne faut pas (c'est à dire quasi tout le temps) : Sois il ne connais pas les fonctions de ces commodos ni le voyant sur le tableau de bord, soit c'est pour le style. Et dans un cas comme dans l'autre que ce sois parce qu'il ne veux pas les enlever ou plotot parce qu'il ne sais pas qu'ils sont mis. Ils ne comprendront pas ce que tu veux leurs faire comprendre.

    Je suis une fois sur Grenoble descendu pour montrer le bouton des feux de brouillards Ar. au conducteur de devant qui ne savait même pas qu'il était enclenché... :-/
    Et bien sur ne savais pas ou était le bouton ou ne savait pas à quoi il servait.
     
  9. tchio lulu

    By:tchio lulu-  Feb 26, 2014
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  10. ailys

    By:ailys-  Feb 26, 2014
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    Maintenant il y a pire . . . Les feux AB qui s'allument quand tu tournes le volant . . . Je trouve ça d'un ridicule.
     
  11. Cyrille

    By:Cyrille-  Feb 27, 2014
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    ça s'allume seulement à moins de 40 km/h (enfin sur ma Scirocco, je ne sais pas les autres marques) et ça peut être utile à des intersections mal éclairées.
     
  12. dri

    By:driverx-  Feb 27, 2014
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    Sur ma.Léon (vag également ) c est la même chose
    D.ailleur les.allumage répétitif provoque un brunissement de l.ampoule
     
  13. Money (désactivé)

    By:Money (désactivé)-  Feb 27, 2014
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    Tu te contredis en deux phrases :mrgreen:
    Faîtes gaffe avec vos 100w ;-)
     
  14. jamalasa

    By:jamalasa-  Feb 27, 2014
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    :malin1: :mdr3: :taistoi:
     
  15. g13200

    By:g13200-  Feb 27, 2014
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    moi j'ai trouver encore pire: les abeille qui mette leur anti-brouillard avec 1 ampoule de cramer + les veilleuses :mrgreen:
    Les AB je les mais beaucoup en ville because la route est tellement pouris que de nuit je suis obliger de les mettre pour éviter les troue et autre nid de poule ^^

    pour les ampoules, fait gaffe au + de 100w (130,160w) sa fait énormément chauffer les faisceau (ou alors tu refait une section avec du fils + gros et un fusible :super: )
     
  16. carbu91

    By:carbu91-  Feb 27, 2014
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    et un relais aussi ;)
     
  17. dri

    By:driverx-  Feb 27, 2014
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    Non je laisse tomber le 100w trop de.contrainte

    Je.veux rester légal en cas de contrôle ou de ct
    C est rare d arrivé sur un contrôle avec les plein phare
     
  18. Money (désactivé)

    By:Money (désactivé)-  Feb 27, 2014
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    Non mais les CT ils vérifient juste si ton faisceau est bon. J'ai des ampoules interdites en France, les Diamond Vision (D'ailleurs si quelqu'un sait pourquoi ?) et des leds à la place des veilleuse et plaques et le CT est passé niquel.
     
  19. g13200

    By:g13200-  Feb 27, 2014
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    au ct il regarde juste la hauteur du faisceau :super:
    et puis si tu regarde bien, une ampoule 100,130w éclaire presque pareil que les xenon d'origine des voiture moderne :super:
    le tout c'est d'avoir le faisceau lumineux pas trop haut pour pas ce faire griller par les bleues :super:
     
  20. dri

    By:driverx-  Feb 27, 2014
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    Avec certaine ampoule 100w ils livrent des raccord ceramique qui se loge entre le faisceau et l ampoule pour dissiper la chaleur
    Je suis pas certain de cette technique
     

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