Oui 500cv atmosphérique un barouf du diable, mais il n’y a pas que ça c’est vraiment typé pour la piste ou le circuit .les gens ont le coup coeur en la voyant mais c'est tape cul au quotidien et bonjour le dos , il est préférable de s’orienter sur un spyder de 420 cv plus confort que le RS et beaucoup plus facile d’utilisation. La Rs avait des sièges baquets , la Spyder grise des sièges plus confortables .
J'ai roulé les deux oui et clairement la RS en plus en pack Weissach ça tape lol mais pour le circuit ça doit être diabolique
A se demander comment Porsche a réussi à passer l'homologation pour le duo GT4 RS / RS Spyder, cela hurle effectivement très fort à l'approche de la zone rouge. Jouissif...
