La Twingo test de Fab' [First wetsanding...]

Vos avis/conseils première semi-rénov' [Photos...]

Nikel merci beaucoup :merci:

Bon voilà la CB a chauffé, je vais mettre à jour dans l'autre post concernant mes produits...... 200€ d'achats sur FD et Shinerama

 

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Tu peux déjà bien faire les choses avec ce type de duo :

FG 500 + FF3000
ou
FG 500 + FF4000

juste adapter vitesses/type de tampon

 

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Merci, du coup je n'ai pas osé prendre le FG500, je me suis limité au PG1000

Donc prochaine étape :

PG1000 : pads jaune ou orange
FF3000 : pad blanc
AIO : pad blanc
Cire : pad noir

Puis je verrai ce que çà donne :merci:

 

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Ça me semble pas mal !! Tu verras le PG1000 fait pas mal de poussières.
N'oubliez pas de nous faire ton retour sur les produits et les techniques comme tu l'as déjà fait

 

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Pas de souic, je ferai à la suite d'ici :merci:

Reste à trouver du temps, de toute façon je vais m'entrainer sur le capot puis une fois le bon combo trouvé je ferai la complète :mrgreen:

 

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Je continue mes tests ici et tenterai un SHine and Show quand je me lancerai pour la complète

 

Conseils test première semi-rénov'

Une question me revient.

Pensez-vous que le programme que j'ai prévu puisse venir à bout de ces défauts notamment estomper les coups de portes? ou faut-il les attaquer à autre chose?

Merci :merci:

 

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A pratiquer avant polish j'imagine?

J'ai déjà commander le papier à poncer, me reste à prendre le stylo retouche.

 

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Bon je vais aller étudier la technique alors

Tant que j'y suis, finalement pourquoi passer un polish de "finition" après la correction? on ne peut pas appliquer un lustrant de suite?

 

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Oki merci

 

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Bon se sera le AIO Zaino finalement avant la cire Zaino

A priori c'est plus étudié pour être utilisé comme çà.

 

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Bon ayant un peu de temps ce matin, je me suis essayé au wetsanding sur ma Twingo spécial essais ::d

Pour résumé, c'est assez bluffant :taré1:

Premier essai, tout à disparu mais les griffures s'étendant jusqu'à l'arrête de l'aile, le pad jaune CG + Menzerna PG100 à viré la peinture :nonon: Je ferai d'autant plus attention sur les arrêtes maintenant quitte à ne pas avoir un résultat parfait.

Un autre essai un poil moins concluant car il manque de la peinture donc çà a malgrès tout bien estompé, il aurai fallu une retouche peinture pour bien faire.

Ma technique :

- ponçage au 2000-2500-3000 détrempé
- PG1000 - PF2500 - FF3000

Je n'avais pas le temps de m'attarder à bien m'appliquer pour la phase polissage donc ce n'est pas 100% parfait. Sachant que toute façon c'est mon auto de test donc le prochain coup je tente la retouche peinture



Voilou, je vous poste des photos




Pendant





La peinture de l'arrête









Aile arrière droite


















Quelques 50/50

 

super dis donc

 

Merci :merci:

Assez content du résultat hormis les manques de peinture mais je n'était pas équipé pour donc c'est toujours mieux

Le reste j'ai fait avec les polish Menzerna, plutôt efficaces car même sans m'appliquer on voit bien qu'ils ont récup pas mal de merde :mrgreen:

 

Les 50/50 :love1:
T'as assuré !