Mon entretien cosmétique La prochaine voiture de madame

Oui MR

 

Oui Invincible suffira empalement pour les MR des plastiques laqués intérieur, rien de bien méchant.

Non ce n'est pas au montage du pneu, la jante a touché je ne sais quoi, mais c'est réglé. Je la laisse tranquille deux semaines, avant de prévoir une petite prépa pour les jantes d'origine. Je regarde sur le Net pour leur trouver des housse, car VW n'en a plus que pour 18 pouces maxi. Indispo sur Amazon aussi :
https://www.amazon.fr/Volkswagen-000073900CENF-Housse-Pneu-Pouces/dp/B016MPT9YY

Mais je pense en avoir trouvé sur un site, j'ai envoyé un message pour m'assurer qu'ils les aient bien en stock.

Concernant le pare-brise, ce n'est pas des gros impacts, (tu ne les vois pas si tu ne regarde pas comme moi), donc les pros ne répare pas. Là il faudrait tenter un ponçage et au besoin, combler les plus profonds avec de la résine, poncer de nouveau et polir. J'ai tout ce qu'il faut dans une armoire, je verrai ça au printemps, peut-être avant si je trouve le temps.

 

C'est rageant en effet.
Après pour le pare-brise est-ce que ça dérange vraiment madame? Car ce n'est peut être pas nécessaire de risquer un pare-brise vu comment les assurances sont de plus en plus tatillon au moindre sinistre...

 

Non cela ne dérange pas madame, d'ailleurs quand on est au volant on ne les voit pas. Il faut s'approcher et regarder sous un certain angle pour les voire.
Mais il faut croire que depuis que je fréquente ce forum, je suis de plus en plus maniaque.

 

Je partage totalement ton avis, même si ça remonte bien avant le forum, le detailing n'a rien arrangé mdr.
A par un défaut sur mon pare-brise que je vais tenter de rectifier prochainement, les vitres j'y touche le moins possible. Quand je vois que mon assurance auto augmente de 80€ en changeant de département et de 100€ à cause de l'accident non responsable que j'ai eu en 2018 (donc en gros, si on prend en compte la prise de bonus, ça fait une augmentation de 225€..), je me dis qu'un bris de glace en plus et la c'est fini. Mais bon ce n'est pas vraiment le sujet !

Si c'est vraiment minime et casi invisible, je m'y risquerais pas, ça peut également être le début d'une thérapie contre le zérodéfaut-isme

 

Les protections d'origine des goujons de roues ne vont pas sur les jantes hiver, trop gros, j'ai donc tenté de commander cela pour voir.

https://www.amazon.fr/dp/B01LQ65K1K/ref=pe_3044141_189395771_TE_3p_dp_1

En espérant qu'ils iront.

 

Pas si mal ces protections de goujons de roues :

 

Avant l'arrivée de la neige et tout ce que cela engendre, j'ai acheté quelques accessoires pour protéger la COX :





Et pour protéger les roues une fois qu'elles seront nettoyées et préparées :





Images internet pour vous donner une idée :

 

37€ tarif normal, je les ai eu à 34€80

 

C'est facile a oter en cas de crevaison sans rayer la jante? car c'est vrai c'est plus sympa

 

Ha oui, c'est le modèle jusqu'à 21 pouces, le modèle jusqu'à 18 pouces est un peu moins cher.

 

Oui j'ai effectué un essai sur le premier monté avant de tous les placer, il y a un petit outil en plastique pour les retirer facilement et cela fonctionne plutôt bien.

 

Super merci

 

Mise à part l'aspect esthétique très propre, un avantage de stocker le roues dans ces housses ?

 

J’avais hésité à en prendre mais je me suis qu’il était préférable de laisser « respirer » le pneu non ?

 

L'avantage premier est de protéger les pneus de la lumière et de la poussière pour éviter qu'ils ne sèchent trop rapidement, lors de leur stockage.
Nous pouvons poser un produit spécifique pour entretenir les flans du pneu, mais malheureusement pas sur la bande de roulement.
Un pneu sec c'est très dangereux, plus il sera sec et plus il perdra de ses caractéristiques de départ. (La vie d'un pneu été est de 5 ans, celle d'un pneu hiver 3 ans). Il est donc très important quand vous achetez des pneus de regarder leur date de fabrication, (surtout quand ils sont en promo). Certains vendeurs n'hésitent pas à vendre des pneus de l'année précédente. Ayant toujours eu une passion pour l'automobile, j'ai eu l'occasion de rencontrer quelques pilotes, et de travailler avec des mécanos. Certains m'en ont parlé quand d'autres me l'ont démontré, en réalisant quelques essais. Je peux vous dire qu'un même pneu (marque, modèle, dimensions, enfin le même quoi), mais plus ou moins âgé et sur le même véhicule, n'aura pas du tout la même tenue.
Sur une conduite normale on ne sent rend pas compte, mais en cas de braquage ou freinage d'urgence, là on comprend tout de suite et on prend conscience de cette importance. J'ai également fait plusieurs formations de conduite, certaines avec mes propres véhicules, là aussi j'ai pu me rendre compte de l'importance d'avoir un pneu de bonne qualité et récent. La différence est assez impressionnant, mais pas évidente à expliquer, le mieux étant d'essayer. Un exemple :
J'ai effectué l'une de mes formations (sur le freinage d'urgence sur chaussée glissante), avec le club Subaru, nous avions donc le même modèle de véhicule, (l'Impreza WRX). Plusieurs d'entre nous avions les même pneus neige (CG ). Lors des tests, je n'ai réussi (comme certains) à ne m'arrêter qu'une seule fois avant l'obstacle sur 10 essais, quand d'autres avaient réussi à s'arrêter 9 fois sur 10. J'ai commencé à aller voir mes collègues, pour voir leur montent en frein et discuter avec eux pour essayer de comprendre (trouver une différence sur les véhicules). Ne venant pas de là, je suis aller voir le formateur, afin qu'il nous donne le temps de réaction avant freinage. Là encore, je n'ai pas relevé de différence flagrante, mais c'est en discutant avec le formateur, que cette connaissance met revenue. Le formateur a confirmé que cela pouvait bien être la cause et nous sommes donc allé contrôler. Tous les véhicules qui ont réussi les meilleurs scores, avaient tous des pneus de moins de trois ans, quand les plus mauvais scores avaient des pneus de plus de trois ans.
Personnellement, avec ses connaissances et depuis, j'ai toujours regardé les dates de fabrication des pneus, même quand j'achetais un véhicule d'occasion.
Et je peux vous dire que même si l'usure de mes pneus n'est pas encore aux témoins, je les change à trois ans pour les pneus neige et à cinq ans pour les pneus été. Même si les pneus c'est un budget, je me dis que la vie vaut bien plus, pour ne pas prendre de risque.

Houlà, là là, me voilà qui vous raconte ma vie, patati, patata .

Autres aspects sympas de ces housses à pneus, pouvoir les transporter plus facilement et sans se salir, éviter toute trace de pneu dans la voiture si l'on souhaite les transporter. Les sortir des housses au printemps ou à l'automne sans devoir les nettoyer de nouveau, mais simplement les monter et ne prévoir qu'un simple buffing.

Enfin voilà quoi, c'est un choix qui ne tient qu'à vous.

 

Encore une chose, je prévois d'acheter des chutes de moquette pour protéger les jantes.

J'ai longuement hésité entre ces housses et un support de roues avec bâche, mais vu la configuration de mon garage, le stockage des roues sur support prendrait trop de place. Si j'avais eu plus de place, j'aurais surement opté pour :

https://www.cdiscount.com/auto/piec...-jan/f-13390-deu4250525312560.html#mpos=24|mp