Topic Unique La Photo

Discussion dans 'Le bistrot' créé par Nosman, 18 Juin 2011.

Partager cette page

  1. ailys

    By:ailys25 Février 2013
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane
    Merci je regarderais sur la baie en cas pour en commander.
     
  2. Focusam

    By:Focusam25 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    11 Décembre 2012
    Messages:
    2 096
    J'aime reçus:
    316
    Points:
    83
    Notes:
    +316 / 0
    Voiture(s):
    Ford Focus III
    Prénom:
    Sam
    Avec mon 350D les tirages en 40x60 passe difficilement. Et a 800 isos j ai déjà un bruit horrible.
    Avec le viseur très étriqué c est ce qui me ferais changer de boîtier au final.

    Maintenant entre un 600D 650D ou un 40D je prendrais pas le 40D. En dehors de son ergonomie et sa construction il n a plus grand choses pour lui.
     
  3. alexgb

    By:alexgb25 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    29 Juin 2012
    Messages:
    4 944
    J'aime reçus:
    1 160
    Points:
    113
    Notes:
    +1 160 / 0
    Voiture(s):
    Punto Abarth, Nissan 200sx S14
    T'as essayé Noise Ninja ? :super:

    Mycael, essaye Opanda iexifs ;-)

    Ailys, c'est ce genre d'accessoires : http://www.ebay.fr/itm/Yongnuo-CTR-..._Photographic_Accessories&hash=item3f1156ae19
     
  4. myc

    By:mycael25 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    11 Février 2013
    Messages:
    45
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Voiture(s):
    Citroën C4 II
    Prénom:
    Michael
    En boitier nu, le 40D se trouve à 350€ d'occasion, le 600D neuf à 450 ...
    Un 40D, vieux de 6 ans, plus commercialisé, pouvant rendre l'âme à tout moment et un 600D à l'aube de sa vie, c'est là que, moi, je ne me pose pas de question ! :mrgreen: Mais je résonne peut-être avec un côté (ex)pro pour qui la fiabilité (et aussi la qualité, parce que les deux capteurs ont juste rien à voir ...) est un critère décisif ...
    Après, pour la question de l'objectif, complètement d'accord qu'il faut du bon matos et que les objos des kits ne valent pas tripette ! De toute façon, la photo est financièrement vorace, et, sans faire la course à l'armement, il faut investir un peu pour rentabilisé au mieux ... :mrgreen:
     
  5. myc

    By:mycael25 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    11 Février 2013
    Messages:
    45
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Voiture(s):
    Citroën C4 II
    Prénom:
    Michael
    Je viens de tester, toujours rien à l'horizon ... comment s'appelle le champ qui est censé indiqué le nombre de déclenchements ?
     
  6. ailys

    By:ailys25 Février 2013
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane

    Merci, j'en prendrais je pense et je me familiariserais avec :D
     
  7. myc

    By:mycael26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    11 Février 2013
    Messages:
    45
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Voiture(s):
    Citroën C4 II
    Prénom:
    Michael
  8. ailys

    By:ailys26 Février 2013
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane
    Merci. Faudra m'expliquer 2-3 trucs je pense pour que je puisse exploiter au mieux cette technique.
     
  9. myc

    By:mycael26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    11 Février 2013
    Messages:
    45
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Voiture(s):
    Citroën C4 II
    Prénom:
    Michael
    Pour bien débuter, un peu de lecture, avec le lighting 101 de Hobby (une des références) et un petit guide francophone sur la photo au flash (un peu d'autopub, puisque j'avais commencé à écrire ce guide dans une autre vie :mrgreen: ) :
    http://www.backstar-photo.com/blog/?page_id=78
     
  10. ailys

    By:ailys26 Février 2013
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane
    Merci :)
     
  11. alexgb

    By:alexgb26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    29 Juin 2012
    Messages:
    4 944
    J'aime reçus:
    1 160
    Points:
    113
    Notes:
    +1 160 / 0
    Voiture(s):
    Punto Abarth, Nissan 200sx S14
    Je comprends mieux ton point de vue. même si un 40D doit pouvoir faire un grand nombre de clics j'imagine. Et j'imagine aussi que sur le marché de l'occasion, il a pas que des 40d avec beaucoup de clics, il suffit de bien choisir son occaz, quitte à mettre 30€ de plus...

    A la fin, "Total number of shutter release" ;-)


    Il te faudra aussi quelques flashs du coup. (deux ou trois) Ca coute aussi 30€ pièce pour des flashs manuels chinois
     
  12. alexgb

    By:alexgb26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    29 Juin 2012
    Messages:
    4 944
    J'aime reçus:
    1 160
    Points:
    113
    Notes:
    +1 160 / 0
    Voiture(s):
    Punto Abarth, Nissan 200sx S14
    J'avais lu ces guides à une époque et il m'avait été d'une grande aide :merci:
     
  13. myc

    By:mycael26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    11 Février 2013
    Messages:
    45
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Voiture(s):
    Citroën C4 II
    Prénom:
    Michael
    Ben j'ai pas l'info sur des images sorties du 5D ... Quel modèle d'APN tu utilises ?
     
  14. alexgb

    By:alexgb26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    29 Juin 2012
    Messages:
    4 944
    J'aime reçus:
    1 160
    Points:
    113
    Notes:
    +1 160 / 0
    Voiture(s):
    Punto Abarth, Nissan 200sx S14
    Sur un fichier sorti direct de l'appareil ?
    Moi je suis chez les jaunes :langue2: , j'ai un D700.
     
  15. myc

    By:mycael26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    11 Février 2013
    Messages:
    45
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Voiture(s):
    Citroën C4 II
    Prénom:
    Michael
    Ah ben je comprends mieux ! ça fait quelques temps déjà que chez nikon, on peut voir le nombre de déclenchements via les exifs, mais pas chez canon ... ou alors sur les modèles récents ! Donc, le 40D, à part la méthode avec le soft dédié que j'ai indiquée plus haut, c'est pas si simple :p
     
  16. alexgb

    By:alexgb26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    29 Juin 2012
    Messages:
    4 944
    J'aime reçus:
    1 160
    Points:
    113
    Notes:
    +1 160 / 0
    Voiture(s):
    Punto Abarth, Nissan 200sx S14
    C'est pourri Canon :langue2: . nan je déconne, ok ben je le saurai :merci:
     
  17. ailys

    By:ailys26 Février 2013
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane

    Merci.

    Je regarderais tout ça mais je sens que ce sera une bonne chose.
    Et que pensez vous des flashs 'fixes' rectangles qui se mettent autour de l'objectif ?
     
  18. myc

    By:mycael26 Février 2013
    Membre

    Inscrit:
    11 Février 2013
    Messages:
    45
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Voiture(s):
    Citroën C4 II
    Prénom:
    Michael
    Tu parles du flash annulaire ?
     
  19. wend

    By:wend26 Février 2013
    Modérateur honoraire
    Modèrateur honoraire

    Inscrit:
    6 Mai 2009
    Messages:
    9 515
    J'aime reçus:
    208
    Points:
    63
    Notes:
    +208 / 0
    Voiture(s):
    Mini Cooper, SLK, C Klasse
    Prénom:
    Jérôme
    Heu... Tu veux dire rien genre un vrai viseur lumineux, une excellente ergonomie, une grande robustesse, une très bonne gestion automatique de la lumière, un écran sur le dessus du boîtier qui affiche les paramètre, etc, etc...?

    Mettons en face un 600 ou un 650 qui va apporter... Une plus grande définition. Ouah, super, c'est juste que c'est justement le paramètre le moins important de l'affaire en fait :pascontent2:

    D'ailleurs il faudra m'expliquer l'intérêt d'un APSC avec quarante milliards de pixels de définition, pour le commun des mortels, j'arrive pas à comprendre mais je veux bien qu'on m'explique... Parce que avec mon petit 350 et sa définition pourrie... ben en fait jusqu'à aujourd'hui je n'ai jamais senti le besoin d'une plus grande définition, de plein d'autres trucs oui, mais d'une plus grande définition de capteur non :mrgreen:
     
  20. ailys

    By:ailys26 Février 2013
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane
    Flash Annulaire ou bien j'ai déja vu un Reflex avec 3 flashs : un dessus et 1 de chaque côté de l'objectif.
     

Pas encore membre ? Enregistrez-vous !

Top