Je suis perdu Je suis perdu : Quel APC choisir ?

Oui j'ai bien regardé la fiche, mais ça à changé car sur le nouveau bidon, préconisation : 1:5 -- 1:10 !
Mais du coup j'ai passé un petit coup de file à Fabien, et je vais donc ni plus ni moins partir sur du 1:10 puis descendre si besoin

 

Petite question concernant le tornador z-020. On peut l'utiliser sur les plastiques d'intérieur, tableau de bord avec APC ?

 

C'est fait pour çà !

 

Ok merci

 

J'aimerai avoir quelques précisions sur l'utilisation d'un APC, que nettoie-t-on avec exactement ? tâches ? carrosserie ? passage de roue ? tableau de bord ? moquette ? vitres ?

merci

 

Merci du lien, le forum est tellement complet que j'ai du mal à trouver les trésors ^^

 

Il s'agit de l'entretien de mon véhicule neuf qui est ciré par Luminance, le green star reviens souvent et le all clean + aussi

 

D'accord, je vais prendre note et partir sur le NIU a7 dans un premier temps afin de me familiariser avec le produit avant de monter en gamme sans faire de bêtises

 

J'ai fait une première commande de produits de detailing que je vais bientôt pouvoir tester et je me projette déjà vers ma commande suivante dans laquelle je voudrais inclure un APC. Je vais préciser l'usage que je compte en faire. Je voudrais l'utiliser pour nettoyer mes pneus, le compartiment moteur (quand j'aurai vaincu toutes mes craintes de pulvériser de l'eau sur le moteur et ses accessoires), les plastiques extérieurs genre passage de roues et les joints de portières/coffre. Le jour où je m'occuperai plus en détail de l'intérieur, je me tournerai vers des produits spécifiques.

J'ai parcouru le forum pour y trouver les infos nécessaires et j'ai notamment retenu qu'il y avait des APC hard et d'autres soft et qu'il fallait être respectueux pour ne pas dire prudent sur les dilutions et le rinçage. Dans mon cas, je n'en suis pas à faire un entretien hebdomadaire des voitures ni à réaliser des préparations complètes. Je veux juste avoir une voiture bien propre avec des caoutchoucs qui ont l'aspect du neuf ou presque.

Deux produits ont plus particulièrement retenu mon attention, l'Alchimy7 U7 et le Koch Chemie Green Star. Seraient-ils adaptés à l'usage que j'envisage et y en a t-il un que je devrais privilégier à l'autre voire m'orienter vers un autre APC ?
Et autre question, par rapport à ces questions d'APC hard/soft. En augmentant la dilution des APC hard, 1:20 au lieu de 1:10 par exemple, n'arrive t-on pas à un APC soft ?

 

Hello

Il existe plusieurs APC dont la dilution te donnera soit un produit hard, soit soft (NIU A7 par exemple).

Concernant le lavage moteur, perso je suis comme toi: je n'aime pas y mettre de l'eau.
Du coup je travaille avec une MF mutli usage, un seau d'eau et mon APC. Et je traite les surfaces avec ma MF humide et l'APC.

A+

 

Pour le moteur, ce n'est pas vraiment la priorité, je m'y intéresserai le moment venu et je ne doute pas qu'il y ait des sujets à ce propos sur le forum.

Pour l'APC, celui que tu évoques @Sweepta, c'est manifestement pour l'intérieur. Là aussi, je m'en préoccuperai lorsque je m'occuperai plus en détail ultérieurement.

Et entre le Green Star et le U7 ? Il y a quand même une différence de prix qui va du simple au double entre les deux alors que niveau dilution, j'imagine que c'est à peu près les mêmes ratios ?

 

Pas d'autres contributions que celle de Sweepta ? On a juste évoqué le compartiment moteur mais pour nettoyer mes pneus, les plastiques extérieurs genre passage de roues et les joints de portières/coffre, vous auriez des produits à conseiller parmi ceux que j'ai évoqué (Alchimy7 U7 / Koch Chemie Green Star) ou m'indiquer ceux qui ont votre préférence ?

 

Salut,

Perso je me prends pas la tête.

Intérieur et joints de portes: Valet Pro All Purpose cleaner en 1 : 10. Simple, pas cher, efficace et pas trop costaud donc aucun risque d'abimer quoi que ce soit.

Moteur : Idem mais dilution 1 : 5 car je ne passe pas d'eau dans la baie moteur donc cet APC est nickel pour cette méthode. Un peu soft mais ça fait l'affaire.

Arches de roues, charnières et flancs des pneus : Surfex HD de Bilt Hamber en 1 : 5

 

Et pourquoi autant de produits différents là où l'APC se veut au contraire multi-usages ?

 

Parce que la contrepartie d'un APC c'est qu'il est parfois trop faible pour certaines parties du véhicule particulièrement soumises aux souillures.