"HRY" Honda civic, Renault twingo et Yamaha Yzf r125

Bonne nouvelle.

Cela chiffre vite pour si peu de choses mais au moins tu pourras récuperer la Twingo après les réparations.

 

De diousss c est bien long...cool pour la Twingo rien de bien méchant mais bordel ça chiffre vite...

 

J'arrive après la guerre, mais tant mieux rien de méchant !
Des hiver auraient pas eu l'avantage que sous les 7° .

Faut bien que tout ce petit monde vive comme va savoir pourquoi une assu accepte de payer un pneu chez le carrossier deux fois le prix que toi va le payer dans n'importe quel centre auto sans promo en plus.. ils ont pas de problème d'argent tout simplement à priori.

Cela chiffre vite avec des pièces d'occasion où adaptables en plus et pas Renault ! Le pare choc c'est de l'occasion "opisto" et déflecteur de pare choc ainsi que pare boue adaptables "Prasco" et vu la réf commune sur le devis le klaxon aussi doit être 'occasion où adaptable.
J'imagine pas la facture qu'avec du neuf Renault..

 

C'était évident que tu allais la briquer
Donc vous n'avez plus de voiture de prêt ?

 

Ca fait long quand même.
Le 2 décembre, m'a fait s'est fait taper sur un rond point avec une personne qui n'a pas respecté la priorité. Rien de grave, juste la portière avant endommagée sur le Touran qui était donc roulant. Expertise le 16 décembre et réparation réalisée entre le 12 et le 14 janvier, ça a été plutôt rondement mené heureusement, on partait au ski le 23 janvier.

 

@Béhième
Pour le délai de réparation de la Twingo, je ne suis absolument pas surpris.
En gros, tu fais l'addition de ces remarques ci dessous et tu vas comprendre :
- les carrosseries manquent de personnel qualifié
- en milieu rural, il fait quelque fois faire plusieurs dizaines de kilomètres pour trouver un carrossier, le petit carrossier du coin disparaît petit à petit au profit de "grandes structures" plus proches des métropoles
- les accords entre assureurs et réseaux de carrossiers se font au détriment des assurés et des carrossiers. Pour les assurés, l'assureur va forcer la main pour aller vers un carrossier avec agrément invoquant la prise en charge directe sans avance de frais, un véhicule de remplacement durant les travaux, quelques fois une franchise réduite etc... bref tout un tas "d'avantages" à relativiser car le réel bénéficiaire c'est l'assureur avec une facture réduite, pas le carrossier car lui baisse son taux horaire et sa marge sur les pièces dans le cadre défini entre son enseigne et l'assureur. Dans les textes, il est bien stipulé qu'un assuré peut faire réparer son véhicule ou il veut, la réalité est tout autre.
- le montant du chantier pas élevé
Tu fais l'addition de tous ces éléments et tu peux comprendre facilement que cela ne se bouscule pas au portillon pour les travaux. Je ne sais pas comment cela se passe dans ta région, mais dans la mienne, le carrossier prête un véhicule durant les réparations (et va même prendre en charge ton véhicule chez toi et te le ramener après travaux) et ceci est valable chez la grande majorité des assureurs.
Petit chantier + taux horaire négocié + % de réduction sur les pièces et fournitures + prêt d'un véhicule + aller chercher et ramener ton véhicule + un coup d'aspiro etc... = marge réduite à néant.
J'ai même vu des réseaux de carrossiers dénoncer ou ne pas renouveler des accords avec des assureurs.

 

C'est vraiment pénible que la moindre chose soit toujours aussi compliqué (pour ne pas changer)

J'espère encore une fois que ton dossier va avancer cette semaine et qu'il ne vont pas au final classer la Twingo épave...

On sait très bien qu'ils ne veulent plus de vieilles autos dans le parc Français et cela ne serait pas étonnant qu'elle soit pousser vers la sortie (alors qu'elle pourrait encore très bien faire 80.000 kms)

De plus, réparer un pare-choc n'est vraiment qu'une formalité pour un bon carrossier.

Si jamais cela se passe mal, tu ne pourrais pas demander une double expertise ?

C'est le monde à l'envers.

 

Vraiment bizarre, ma 500 avait sûrement plus de dégâts et elle a été réparée alors qu'elle avait dans les 15 ans et 150000 km .

 

Tu pourras écrire un livre avec toutes ces aventures. Restera plus qu'à trouver l'éditeur.

Encore une voiture de location qui va repartir de chez toi dans un état qu'elle n'aura probablement jamais connu