"HRY" Honda civic, Renault twingo et Yamaha Yzf r125

Si cela peut t'aider

 

La twingo dans la vidéo c'est les premières, celle dont on parle est la génération d'après

 

Je sais bien mais c'est un problème de feux de plaque

 

J'ai vu que sur des renault plus ancienne le câblage des feux de plaques partait du connecteur du feux de position droit et que ce câblage pouvait se détériorer, jette un oeil sait on jamais..

 

Si tu as remplacé tes deux portes ampoules il te reste plus qu'a tester en te branchant sur le + de ton feu de position et une masse. Très certainement qu'il y a une couille dans le câblage qui arrive sur tes feux de plaques.

 

Au fait tu as pu régler ton soucis de feux de plaques sur la twingo? Si oui, c'était quoi qui posait soucis au final? (Qu'as tu dû récupérer sur les feux d'occasion, les platines?)

 

Ba mince alors! Qu'est ce que cela peut bien être pour que tu n'es pas trouvé.. J'espère qu'il trouveront chez Renault (et te feront pas le coup qu'ils ont fait à un pote sur une clio avec le cligno gauche allumé en permanence, faisceau multiplexé à changer )

 

Pourquoi il est détérioré?

 

c est chiant l électricité que ce soit à la maison ou en voiture, tu galères toujours pour trouver d ou ça vient

Bon courage @Béhième

 

Ah si tu le vois pas, il y a des chances qu'il soit responsable. Je pensais que t'aurais démonté le parechoc toi même..

 

Pour t'assurer que ce soit un problème de masse c'est assez simple si tu as une lampe témoin de ce type : https://www.amazon.fr/EUFAB-16491-v...ocphy=9056121&hvtargid=pla-565440849073&psc=1

Tu démontes un des feux de plaque, tu pointes sur le plus et tu chopes une bonne masse avec la pince. Tu seras vite fixé, c'est très souvent une histoire de masse.

 

Surtout chez Renault les clio 2 c’était la maladie, les platines n’avais plus de masse, du coup on re-tirait une masse indépendante et ça marchais nickel mais là c’est peut être un autre problème aussi

 

Ça va carrément bien mieux avec , meilleure visibilité je trouve dessus aussi