"HRY" Honda civic, Renault twingo et Yamaha Yzf r125

Et tant que tu roule pas régulièrement genre tous les 2 jours tu peut laisser la batterie en place mais avec le connecteur pour la mettre en charge rapidement et facilement avec ton ctek

 

Oui voilà tout à fais tu le laisse à un endroit discret et accessible ,nous a Honda on faisait ses montage similaire,on avais une clientèle que roulais vraiment par saison ou pr ponctualité et du coup on laissait le connecteur à un endroit discret quand .

tu a un connecteur fais exprès ou pas ?avec un bouchon étanche ?parce que bon on sait qu’en Bretagne c’est comme vers chez @Bob_ine il fais tout le temps beau

 

Moi je vais revendre tout ce qui est déperlant et surtout hydrophobe...y a jamais de flotte ici

 

C’est exactement cela ,après en électricité je suis pas bon lol,mais il me semble qu’à Honda on installait les deux cosses sur la batterie ,je pense pas qu’il y ai de conséquences ,si d’autre en elec sont meilleur que moi (ce qui est pas difficile )

 

En connectant la borne - au châssis de la moto, on augmente un petit peu la résistance électrique du circuit ainsi réalisé.

Augmenter ainsi la résistance permet de diminuer le courant de charge et diminue ainsi le risque d’endommager la batterie.

Une batterie usagée a une résistance interne plus faible, et par conséquent elle va laisser circuler un courant plus élevé.

Je pense que c’est la raison de cette recommandation.

Dans le cas d’une batterie neuve, la valeur de la résistance interne est plus élevée et connecter le + et - en direct sur la batterie ne pose pas de problème.

 

Ça c’est de l’explication clair et précise c’est cool @Phildebraine ,ça comble mes lacunes en elec c’est pas faute d’avoir un grand père électromécanicien pourtant ,faudrais vraiment que je me pose pour reprendre les bases

 

Hello @Béhième, le raccordement au vu de la première photo est correct.
Du moment que ce nouveau câble ajouté ne risque pas d’être coincé et endommagé!
Mais, je suis persuadé que tu as prêté toute l’attention nécessaire sur ce point.

 

Par contre, tu dois encore raccorder la borne - de la batterie.

 

Fais bien attention avec tes pneus neuf et le fait aussi qu’ils aient pas roulés depuis longtemps

sa devrais faire du bien un p’tit tour

 

Sa va dépendre de la parafine sur le pneu ,de la dureté de la gomme (plus elle est tendre plus il accrochera donc plus tu pourras penche plus facilement ) et aussi de l’angle même de ton pneu

pour dire je sais pas si ça te parle, une fois un pneu ça devais être un bt003rs neuf en 2 ronds point j’étais à la corde et sans frayeur, j’ai vraiment halluciné je m’attendais a quelques décrochage ou petit effet et bien rien du tout, sa dépend de beaucoup .

en tout cas cool va pas la froisser ta ptite rs