Topic Unique Go Fast : La photo du jour en detailing !

le dernier lavage int/ext avait un mois et 10 jours, elle roule tous les jours dont pas mal sous la pluie ses dernières semaines, plus la dernière pluie sableuse, dort dehors sous un sapin, dont on emmènes les épines à l'int en rentrant dedans

 

Une M8 grand coupé On sent la Suisse, pour la croiser chez nous va falloir se lever de bonne heure!

 

La photo est géniale, sous cet angle le gloss est parfaitement mis en valeur.

Véhicule noir ou plutôt cerise comme couleur ?

 

C'est une M8 compétition, noir pailleté.

Je l'avais reçue neuve avec encore toutes les protections à l'intérieur.
J'avais posé le combo Wolfgang il y a quasi 2 ans.

Mise à part quelques petits défauts, la voiture est en excellent état, j'en suis d'ailleurs bluffé.

Elle revient pour un nouveau traitement cire.

 

tu a quel protection en dessous pour les utiliser le s1 wash & coat le h20

 

Mettez des paillettes dans votre vie

 

Tu travailles dans l'atelier chez Porche directement maintenant @Sweepta !? où ils ont réussi à faire cela tout seul?

 

@Jeremiebm
Ce n'est pas l'atelier Porsche, mais une carrosserie spécialisée de la marque

J'y ai déjà fait quelques caisses là-bas

 

Ils font appel à toi dans quel cadre à la demande du client où alors lors de certaines prestations qu'ils proposent mais ne maitrisent pas la finition et sans doute protection comme toi?

 

Oui c'est exactement ça: les clients demandent un polissage de la voiture et la carrosserie sous traite.
Dans l'exemple de la 911 Turbo S, le client a demandé de refaire la lame avant et le diffuseur arrière en noir laqué, + un polissage complet.
Mais ça peut aussi arriver que ce soit des cas d'assurance que je traite directement à mon atelier.
Ca été le cas pour le GLE noir passé au rouleau, sans eau; ou alors un cas de projection de béton sur l'ensemble de l'auto.
Si je peux la faire à mon atelier, il y a l'avantage d'avoir tous les accessoires nécessaires sous la main, et ça libère un lift à la carrosserie.

 

HS, mais après avoir fait l'intégralité de l'audi au pad jeans, à confirmer quand tu auras l'occasion de réessayer avec des neufs, mais pour l'instant. Si c'est toi qui décides la prochaine du genre tu reprends les pads jeans où la Mirka avec cette fois des disques Mirka en 2000 où 2500?

 

Franchement j'ai bien aimé la technique du pad jeans

 

Intéressant, tu y as trouvé d'autres avantages qu'un gain de temps avec la meilleur finition?