[F - 35] serial cleaner - Manu et sa MX3

En fait cet hiver je l'ai quand même prise avec mon reflex :mrgreen: quand elle s'y attendait pas (elle était garée). Mais les prochaines, je prendrai plutôt mon petit APN tout pourri

 

En fait, c'est une sacré cabotine, parce qu'elle adore qu'on la prenne en photo :mrgreen: t'as vu ce petit regard d'enfant gâté ? Va falloir resserrer un peu la visse, elle se sent plus pisser 8)

Je sais pas si pour toi c'est pareil, je suis sûr que ta noiraude biche comme un pou quand tu la regardes

 

:mrgreen: effectivement........ elle me fait des appels de phares ma noiraude quand je la fixe.......... :mrgreen:



ah la la................. une voiture, c'est féminin......... y a pas de doute........ :mrgreen:

 

:mrgreen: toutes les mêmes

 

bretzel et serial en flagrant délit (délire?) de fantasmes!!

vous avez pas honte franchement?

(moi la mienne elle me klaxone quand j'en regardes une autre)

 

C'est une particularité de ces petites nippones :mrgreen: Elles sont très jalouses. De vraies tigresses

 

Je viens de me faire à l'instant un petit run sur les routes de campagne. :mrgreen: Quel tempérament ! A chaque fois je lui dis : "non, décidément je ne vais pas te vendre, je te garde !"

 

idem

 

Une question que je voulais te poser, pougou (mais vu la latitude sous laquelle tu vis, je suis pas sûr que tu pourras me dire) : tu n'as pas l'impression qu'elle répond plus énergiquement quand il fait chaud que quand il fait froid ? Je sais, c'est paradoxal

 

non justement c'est le contraire!! (moteur à température de marche bien sur, avant je reste en bas des rpm)
Ici il fait tellement chaud que c'est le soir, lorsqu'il fait meilleur 15-25 c° et que l'air frais la ventile bien qu'elle a plus de reprise!! La journée les températures sur la route de l'ordre des 40 c° à monter, l' "étouffent" tout comme nous!

en fait ton "il fait chaud " chez toi dont correspondre à "il fait frais" chez nous



Mais c'est pas spécifique à la mazda, j'ai constaté ca avec d'autres voitures et ma moto (600 XTE de 90 en sm pour l'info )

 

Tout à fait exact

 

J'y ai fait souffrir une petite Twingo il y a qques années... La route de Cilaos en pleine chaleur : trop dur pour elle :twisted:

Etouffer est le bon mot.

 

à 20°C c'est l'idéal pour "taper dedans" !!!!

le débit d'air massique régule l'injection en fonction du "débit d'air" qui passe par lui..... ce même débit d'air n'est, en fait, qu'une estimation en rapport avec la température du débimètre massique à film chaud......

je m'explique : le débimètre possède une grille à tant de degrés... il a alors une résistance de tant d'ohm........ plus il y a d'air qui passe, plus le débimètre refroidit, plus sa résistance varie, et plus il informe le calculateur qu'il faut envoyer de la sauce derrière


donc, plus il fait chaud..... et moins le phénomène de refroidissement est flagrant......... et donc moins notre belle à la pêche.......


20°C......... 8) tip top !!!

 

ah bon ... mes connaissances en thermodynamique sont loin, donc je te fais confiance . Ce que je crois savoir, c'est que par contre on roule "riche", avec un fort débit d'air frais.

 

oui, c'est exactement l'explication plus haut :mrgreen:

 

L'air froid est théoriquement le meilleur pour un nmoteur car celui ci n'est pas dillaté, il est plus compact, donc pour 1L d'air, tu aura plus de quantité d'oxygène pour que ton moteur ai des performances optimales.

Plus l'écart de température entre l'entrée et la sortie du moteur est important, plus ton rendement sera meilleur.

 

j'ai roulé avec une twingo (véhicule d'entreprise) durant 4-5 ans, et elle a fait aussi cilaos, je confirme donc

Par contre cilaos j'adore...