Je fais du hockey sur gazon en tant que gardien. Je viens aussi de me racheter un VTT pour me faire quelques balades. Je suis également inscrit dans une salle de fitness mais ça fait un moment qu'ils ne m'ont pas vu ...
Vélo de route tous les jours, 45 km, quelle que soit la météo ! - Nakamura centuy limited carbone - groupe Sram red - cassette spécialités TA - roues Mavic cosmic SLR11 - freins skeletton. T = 6,6kg Voile : - Beneteau sense 43...dès que j'ai assez de temps pour filer à St Malo... Divers : quand le métier m'y oblige... - "marche - course" treillis rangos (super) ; parcours d'obstacles, "footing de masse", équitation.
Tu es content de tes Skeletons ? Tu les a comparés à d'autres plus courant type Ultegra ou Dura Ace ?
skeleton : "moyen-moins"...si c'était à refaire, j'opterais pour des zéro gravity...mais, oups, le tarif, même en réduc' sur troc-vélo !
Je me tâte pour prendre des FSA en ce moment pour remplacer mes Ultegra. Comme j'ai pas un gros budget ça limite le choix un peu et on en voit passer régulièrement à moins 100€ en super état.
http://www.troc-velo.com/images/brand/fsa.gif les moins "chers" en ce moment : 130,-€ à débattre, dans le 76... = 100,-€ contre une rénov' au plizz et le moteur à la fée du logis !
130€ c'est trop cher, on en voit régulièrement à 90€ FPI, de toutes façons, première étape, démonter entièrement le vélo pour lui offrir un nouveau look, puis je pense me monter gentiment un groupe Dura Ace 10v en occaz récente, freins FSA, pédalier FSA ou Stronglight carbone, potence, cintre aéro (voir intégré) et TDS carbone hyper light. Mon rêve serait de trouver une paire de Ksyrium SL ou supérieure blanche ou à rayonnage blanc bradée :mrgreen: Si tout va bien, à la fin de l'été le Giant devrait être blanc et carbone verni avec logos/inscriptions noires Sinon j'ai acheté une paire d'IClic carboflex blanche en anticipant ce changement de teinte :mrgreen: Ca me change de mes vieille Look, il va falloir que je m'habitue, j'ai des vieilles douleurs qui se réveillent partout, il y a beaucoup moins de débattement en angle latéral, va falloir que les articulations se rodent, j'espère qu'elles le pourront :gene: Bon me fait penser que j'ai encore plein de pièces neuves et occaz à vendre, il faut que je fasse des photos pour faire les annonces...
Pour les roues : - va donc sur @RCA bikes...! de magnifiques roues blanches à rayonnage blanc en moyeux american classic si tu le souhaites...prix concurrentiels et...c'est du neuf (et du très sérieux)... : http://www.rca-bike.fr/84-219-large/rou ... xr-200.jpg - en pédalier, je suis en Kuota carbone, un régal... - boîtier de pédalier KCNC à 150 gr, j'ai pas trouvé mieux... - en TdS, j'ai pas mieux que Ritchey carbone + selle full carbone San Marco (même pas mal). TdS coupée, l'ensemble est à 120 gr...
Pour les roues je me tâte, il y a aussi des American Classic qui sont pas mal, mais c'est vrai que je suis amoureux de mes Mavic Ksyrium SSC SL, la fluidité de leur moyeux et leurs rayons larges. Côté pédalier on verra se qui se présente en occaz light en Février, et le boîtier sera un bîtier Ceramic, probablement de chez Token (j'en ai d'ailleurs deux à vendre tous neufs en axe carré). Pour la selle j'ai en ce moment une VELO Carbone/Ti qui est dans les 160gr, mais je pense la changer pour une Specialized BG un poil plus confortable tout en restant sous les 200gr.
sachant que "à plus tu allèges le biclou, à plus il devient exigeant"... si tu restes sur un vélo stock -sauf à engager une somme phénoménale- tu auras toujours des roues enclume, des étriers de frein qui ne suivront pas la cadence, etc... bon, ok, l'effet visuel d'un pédalier carbone assorti à la selle et au cintre...
Je cherche actuellement un vélo de route avec un budget maxi de 1000€ D'après vous dans ce budget je dois prendre quelle marque ?
1000€ c'est un bon budget, il y a moyen de se faire plaisir. Ce n'est pas tant un problème de marque, quoi que, mais plus d'équipement du vélo. Avec ce budget là sur le marché de l'occasion, il y a moyen d'avoir un très bon vélo dont tu ne verras pas les limites rapidement :mrgreen: Si tu veux, rappelles moi ton département et éventuellement le département limitrophe et je veux bien te faire une short list dans les PA.
Plus proche que celui ci je peux pas faire, c'est mon voisin qui le vend. http://www.leboncoin.fr/velos/371584562.htm?ca=6_s Vos avis ?
Y'a moyen de trouver mieux pour ce prix, tu peux prétendre à un full carbone équipé Ultegra sans trop de souci, voir même avec quelques éléments en Dura Ace ou équivalent SRAM ou Campa. Sinon Kuota fait de bons cadres, je trouve juste qu'il est un poil cher par rapport à ce que j'ai vu lorsque j'en cherchais un pour mon pote, je lui ai dégoté un Raleigh full carbone vernis, tous périphériques FSA carbone et groupe Ultegra en parfait état pour 800 €. Là tu as un super cadre que tu ne pourra pas exploiter et des périphériques moyens, je prendrai un cadre un poil moins bon mais mieux équipé pour ce budget, voir trouver une super affaire, il y en a de temps à autres, il faut guetter et être patient. Edit : Moi ce que je ferai c'est trouver un bon kit cadre et l'équiper sur mesure en chinant la bonne affaire sur les PA du boncoin et de troc vélo + quelques pièces neuves, c'est d'ailleurs ce que j'ai fait pour mes deux VTT et pour rééquiper le route :mrgreen: Edit 2 : Y'a pas de super occazs en ce moment sur le 56, pour 100€ de plus tu as ça qui est pas mal : http://www.leboncoin.fr/velos/381978573.htm?ca=6_s et pour 100 de moins http://www.leboncoin.fr/velos/381789624.htm?ca=6_s Ca reste sous réserve de détail de la compo complète du vélo. Ensuite je ne connaîs pas ta taille et ton poids, la taille pour la taille du cadre et le poids, car si tu dépasses comme moi les 77/80 KG attention aux roues, toutes ne supporteront pas. Edit 3 : C'est dingue le nombre de Merida mal équipés vendus à prix d'or sur le 56 8| Edit 4 : Quitte à prendre un vélo équipé 105, plutôt que celui de ton voisin je négocierai celui-ci au même prix : http://www.leboncoin.fr/velos/375286968.htm?ca=6_s Edit 5 : J'ai compris pourquoi ton voisin ne parvenait pas à vendre son vélo, outre le fait qu'il soit un poil cher compte tenu du marché actuels moribond (mais un prix correct compte tenu du cadre), c'est un cadre avec tige de selle intégrée, donc laisse tomber, à part la diminuer c'est mort, tu ne peux l'adapter à ta mophologie que si tu as un plus petit entre jambes que lui, et pas inter^ét à se planter car on ne peut pas rallonger...
