Créer son Grit-Guard

FABRICATION D'UNE GRIT GUARD MAISON


Il y a un accessoire non négligeable : la Grit Guard dont le but est de piéger les saletés afin d'éviter les micro-rayures. Seul hic son prix (entre 18 et 25 €uro le seau et sa grit guard). Afin de contourner le cout il y a la possibilité de s'en fabriquer une pour quelques pesos.

Les mots en italique et suivi de * sont expliquer dans le glossaire du Tuto de nettoyage (voir le lien précédent).

Pour résumer les étapes, je conseil un pré-lavage. Celui ci sera soit fait a l'aide d'une foam lance* soit d'un nettoyeur haute pression classique. Je le redis mais on essuie jamais une voiture qui juste été pré-lavé sous peine de rayures.
S'ensuit le lavage. Celui doit comporter 2 seaux car avec un seul il est impossible de ne pas rayer sa carrosserie. Les 2 seaux sont un seau de lavage avec du shampoing et un de rinçage avec de l'eau clair. Celui ci étant destiné a rincé le gant plein de saletés provenant de la voiture, il est rapidement plein de contaminants et impuretés qui s'accrochent au gant malgré les précautions prises et vont rayer la carrosserie. Comme de bien entendu plus l'on rince souvent son gant, plus on minimise ses risques de micro-rayures. Afin de les éviter, ou tout du moins de fortement en diminuer le risque, il existe un piège à particules que l'on appelle la grit guard. Ce système très simple consiste en une grille posée sur un croisillon d'une hauteur de 3 à 6 cm. Le tout se pose au fond du seau de rinçage et fonctionne de la façon suivante : les saletés passent à travers la grille et tombent au fond du seau ; le croisillon qui sert de support à la grille ne doit pas être (ou très peu) ajouré puisqu'il a également une fonction d'anti-remouds et évite ainsi aux saletés de remonter et de contaminer votre gant lors de son rinçage.


Schéma en coupe d'un seau équipé d'une grit guard


Pour ce faire il ne faut pas grand chose :


Un seau trouvé en Supermarché (2/3 €) d'une contenance de 10 L mini.
Afin de voir l'échelle du seau il est présenté à coté d'un mini Bic™...et d'un dinosaure.

J’en ai un 2éme identique qui me sert de seau de lavage dans lequel on met l’eau et le shampoing.




Une grille d'essorage pour rouleau à peinture (1 à 2,50 €)

Il est conseillé au préalable de bien regarder si le diamètre du seau est compatible avec la largeur de la grille.




Cornières en métal (1€50 pièce)

Ces cornières sont pré-percées. La petitesse des trous n'empêchera aucunement l'effet anti-remoud d'être opérationnel. La hauteur des cornières est de 380 mm (3,8 cm).




Marquage du diamètre du seau sur la grille plastique.

Pour ce faire, on met le seau sur la grille et à l'aide d'un marker en en trace le diamètre extérieur. Afin de compenser l'épaisseur du seau, on coupera à l'intérieur de ses marques.




Type de pince coupante idéale pour couper le plastique.




On attaque le découpage de la grille toujours vers l'intérieur des marques faites au marker.




La grille avec une moitié déjà découpée.




La grille entièrement découpée et finie.

Dans le cas présent, l'on voit bien que la grille est un peu courte sur sa largeur. Grâce au test préalable à l'achat je m'étais rendu compte que cela était infime et ne remettrait absolument pas en cause l'efficacité de la grit guard.




Sur les cornières l'on marque un repère du milieu dans le sens de la longueur et ce jusqu'a la demi hauteur de la cornière.




Une des cornières entaillée jusqu'à son milieu.




Les 2 cornières entaillées.

A noter, qu'il faut impérativement que l'entaille soit de la même largeur que l'épaisseur d'une cornière (1,5/2 mm en général)




Début de l'emboitage des 2 cornières. D'où l'importance que l'entaille soit de la bonne largeur afin que le tout s'emboite parfaitement.




Les deux cornières parfaitement emboitées (au marteau) et forment le croisillon et support de la grille.




Maintenant, il faut 4 colliers de serrage type Rizlan™





La grille est fixée à ses 4 extrémités sur le support.

En effet la grille plastique flotte, donc afin de remédier à ce problème il faut la fixer au croisillon métallique, qui, de part son poids, va emmener au fond du seau tous l'ensemble.
Dans mon cas j'ai ré-utilisé les trous pré-percés de mes cornières.





Le seau et au fond la grit guard faite maison



Voici un autre exemple d'une grit guard faite maison :


Un croisillon en bois et une grille coupée à la bonne dimension.

Le bois à reçu 3 couche de vernis et de même à été "encoché » en son milieu.





Les 2 lames de bois assemblées pour former le support.




L'ensemble fini.




L'ensemble sera posé tel quel au fond du seau.

Sur ce type de fabrication, il n'y a pas besoin d'attacher le support à la grille. Ce pour la simple raison que c'est le croisillon qui flotte (puisqu'il est en bois) et que c'est la grille (en métal) plus lourde qui maintient l'ensemble au fond du seau.




Exemple d'inadéquation : le support en bois et la grille en plastique. Les 2 flottent.



Voila à vous de jouer si vous voulez laver votre voiture dans les règles de l'art et la garder belle, propre et pas (ou peu) rayée.
Ne pas oublier de changer l'eau de rinçage lors du lavage dés qu'elle devient trop sale. C'est en vidant le seau que l'on se rend vraiment comptes de l’efficacité du système et de tous ce que la grit guard a récupérer et par la même occasion a empêcher de se re-déposer sur le gant de lavage. Une façon simple, économique et très efficace de préserver sa peinture.




Merci de m'avoir lu.
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