Merci de ton retour Concernant les goodyear, était-ce les Eagle F1 asymetric 3 (les plus récents) car tous les avis sont unanimes à leur sujet (tout comme les Dunlop sport maxx RT2) ? Sinon oui je prendrais l'assurance car honnêtement c'est quoi 3-4e (par an j'imagine) ? Norauto propose aussi cette assurance : "Cette garantie s’applique pendant toute la vie du pneumatique en cas de crevaison et/ou la détérioration. Si le technicien considère que le pneu est réparable, les frais de réparation sont couverts (démontage, réparation, remontage, équilibrage, main d’œuvre, …). Si le technicien considère qu’il n'est pas réparable, le remplacement du pneu par un neuf de même référence est couvert. Vous ne payez alors que la différence entre le prix du pneu neuf et le prix du pneu d’origine pondéré par le taux d’usure (Le taux d’usure est le rapport entre la gomme consommée constaté par le technicien et l’épaisseur de la gomme encore utilisable. On considère un pneu hors d’état lorsque les témoins d’usure sont inférieurq à 1,6mm). Par exemple, pour un pneu acheté à l’origine 100€ avec un taux d’usure à 30%, vous aurez alors 70€ (100€ - 30% = 70€) pour acheter un nouveau pneumatique"
Tu payes l'assurance a l'acquisition. C'est tout. Ce n'est pas par an. Le F1 asy 3 est effectivement un assez bon pneu. Ensuite chacun son choix chacun ses goûts Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
"Un assez bon pneu" , il a quand même que de très bon avis http://www.4legend.com/2016/essais-du-pneu-goodyear-eagle-f1-asymmetric-3-bluffant http://www.testpneus.fr/goodyear-eagle-f1-asymmetric-3 http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-goodyear/pneu-eagle-f1-asymmetric-3/test-essai-34551497 Après effectivement chacun son avis, d'autant plus que je lui préfère le RT2, qui seront montés d'ici 1 à 2 mois
J'ai contrôlé mes pneus aujourd'hui. 4 continental sport contact 5 en 255/35/19 montés il y a un peu moins de 1 an. A l'avant ils sont à environ 3.3mm et 4.5 à l'arrière. J'ai une conduite plutôt dynamique mais je trouve qu'ils s'usent vite...
Ce que j'appelle un bon pneu est Un bon compromis entre la longévité, la tenue de route sec/mouille, le bruit généré , et son prix Pour moi le critère le plus important est la tenue de route sur le mouillé Je ne suis pas hyper regardant sur le tarif et sur la longévité sachant que la plupart des pneus (les Conti tout particulièrement) deviennent infernaux à conduire sous la pluie au delà de 2/3 d'usure Et que généralement à 2/3 d'usure je les change. J'évite donc systématiquement ce défaut. Comme dit précédemment chacun voit midi à sa porte et se fait sa propre idée. Un autre critère important reste également la voiture sur laquelle les pneus sont montés. Tous les pneus ne s'accordent pas avec tous les châssis.
Perso le prix n'est pas le critère n°1, la performance l'est par contre. Donc si mes futurs pneus sont morts au bout de 25.000, je ne vais pas m'en ofusquer (même si je conduis tranquille). Tu as tout fait raison brobert, c'est du coup ce que j'ai regardé pour les RT2. Ils sont bien notés sur les critères que tu détailles. Ensuite en ce qui regarde le chassis, beaucoup de possesseurs de mito ont du dunlop mais pas cette référence précise (qui reste une nouveauté) : la plupart ont du SP sport, ou du RT (le 1er du nom). Je pense que le RT2 n'est pas moins adapté au chassis de la mito que les autres. Enfin bon je ne suis pas non plus un pilote, je pense que je ne verrais pas de différence, si différence il y'avait Quand j'aurais changé mes pneus (mon mécano m'a dit que je peux faire encore 5000km, normalement moi qui roule peu, je les aurais fait qu'en décembre voir janvier, mais je préfère ne pas entrer dans l'hiver avec des pneus limite, donc dés octobre voir novembre, je change), je vous donnerai mon sentiment
Je suis d'accord avec vous sur la sécurité et le confort avant tout. Mais je pense que c'est quand même utile de comparer la longévité. Mes sports contact ont 10000kms et ils sont bientôt à 2/3 d'usure à l'avant (j'arrive au témoin d'efficacité). Je ne pense pas que j'en reprendrait sur cette voiture.
C'est sûr a moins d'aimer mettre 200e par train de pneus tous les 8 mois. Je ne connais pas cette référence mais je trouve ça étonnant qu'ils s'usent aussi vite. Effectivement sans pour autant te tourner vers de la gomme dure (moins d'adhérence que de la tendre), tu dois pouvoir trouver un modèle qui allie performance et durabilité convenable
C'est sûr a moins d'aimer mettre 200e par train de pneus tous les 8 mois. Je ne connais pas cette référence mais je trouve ça étonnant qu'ils s'usent aussi vite. Effectivement sans pour autant te tourner vers de la gomme dure (moins d'adhérence que de la tendre), tu dois pouvoir trouver un modèle qui allie performance et durabilité convenable
Les sport contact on la réputation d'être bon au départ mais d'avoir une usure extrêmement rapide et sur certaines type de châssis (par exemple sur les Megane )et une tenue de route plutôt moyenne sur la fin lorsque le pneu a passé mi-usure sur chaussée mouillée. J'avais également eu un bien mauvais tour avec mon Alfa 156 montée en Pirelli P6000 à ce temps là Usure hallucinante tenue de route sous la flotte sucidaire. Ca calme !... C'est un des arguments qui me fait désormais systématiquement choisir bibendum La quasi intégralité des paramètres listes dans mon autre post est systématiquement respectée et pas de mauvaise surprise. Le seule bémol que je mets chez Michelin sont sur les pneu "éco Green" ou franchement il n'y a pas de quoi se fumer par terre en terme de performance Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
200 euros par trains ça serait bien mais la c'est plutôt 400 euros :/ C'est vrai qu'ils sont très efficaces sur le mouillé quand il sont pas trop usés. Je vais chercher autre chose, à l'époque le vendeur m'avais conseillé de mettre des khumo au lieu des conti
De mémoire il faut éviter tous les pneus "éco green" ou autre terminologie de ce style, c'est de la merde
Je remonte juste ce topic pour vous dire que samedi, je fais monter mes 2 pneus achetés sur le site de Norauto, il s'agit des Dunlop Sport Maxx RT 2 en 215-45-R17-91Y. Je vais me laisser 1 semaine de test pour voir mes sensations, ensuite je ferais un retour ici pour vous dire, selon mon expérience, si je vous conseille ces pneus sur une voiture comme la mito
Voici une photo prise à l'arrache des dunlop sport maxx rt 2. Première impression, plus confortable, moins bruyant. Pour l'adhérence, j'ai pas assez de recul. J'ai donc changé mes pneus avant, puis fait basculer ceux qui étaient à l'arrière à l'avant, puis ensuite mis les neufs à l'arrière. Je suis passé par Norauto (achat via leur site, montage via leur site), RAS sur les délais, le montage, la communication etc. Niveau tarif, en sûs du forfait de 32e montage-équilibrage-valve, ils m'ont pris 23e pour la permutation des roues, chose que je pensais être compris dans le forfait. Avant de passer par eux, j'avais appelé tous les garages du coin, et si j'enlève ceux qui n'acceptaient pas de monter des pneus achetés à l'extérieur, le reste demandait des prix équivalents, voir supérieurs à ce que propose Norauto. Donc bon. Je n'ai pu changer que mes 2 pneus avants car ceux qui étaient à l'origine à l'arrière sont à peine à la moitié de leur vie. Pourtant je n'attends qu'une chose chose, retirer l'ancienne référence des sport maxx rt. A l'époque l'ancien proprio avait choisi cette référence mais je me demande bien pourquoi, car juste si l'on compare les indicateurs de ses pneus avec les miens, la différence est flagrante : Adhérence sol mouillée : RT = C / RT2 = A Consommation essence : RT = F (!) / RT2 = C Bruit roulement : RT = 2 / RT 2 = 1 Bruit : RT = 71 décibels / RT2 = 67 décibels Esthétiquement également je les trouve plus joli, j'ai mis rapidement un coup de carpro Perl (oui oui, je sais, plus tard je prendrais le PA Honey, mais je veux finir mon pot^^), et ça rend mieux (logique car pneus neufs) mais surtout ça s'étale mieux car le flanc du pneu est plus lisse. Pour ce qui concerne l'usure, la performance, je vous donnerais mon retour par la suite. Après la reprog' de mon moteur, je vais un peu plus sollicité mes pneus, donc ça sera l'occasion de vous donner mon avis
