Changer l'éclairage extérieur de sa voiture !

Merci sog

1) Intéressant, je vais chercher confirmation

3) De mémoire ce n'est pas homologué d'avoir du xénon en croisement/route si l'on ne dispose pas du correcteur d'assiette.

2) Tu penses qu'un garagiste peut me prendre combien pour la dépose du paré choc et le montage des AB ? Sinon je vais laisser tomber, car les AB je m'en sert 2 fois l'année donc pas envie de payer + 60e pour la dépose du paré choc (je pars sur ce chiffre car en regardant sur norauto, ils prennent 69e pour dépose paré choc et montage des feux).

 

Si je dis pas de bêtises, les ampoules LED ne sont pas homologués.

Edit : Je viens de voir que Philips a sorti un kit led homologué, mais bon il est à 100€...

 

Merci de vos contributions les gars

Loop', le kit led homologué, juste par curiosité, c'est bien pour les feux de route et croisement, et tu sais comment faut le monter en gros ?

Ouais Sog, tu as raison. Tant pis quand j'allumerais mes AB jaunes, ça tranchera avec mes autres feux blancs, mais vu que je me sers jamais des AB, on ne verra pas souvent la différence ! Par contre hors-sujet, mais je trouve lamentable qu'il soit de plus en plus difficile pour le commun des mortels de changer lui même les ampoules sur sa voiture...

 

D'après ce que j'ai lu ca se monte directement à la place des ampoules habituelles sans mofifs

 

Pour remplacer des ampoules classique par des leds, il faut prendre des ampoules de bonne qualité et en général préférer celles qui ont un code antique erreur sinon ton ODB va te signaler que les ampoules sont HS.

Je laisserai tomber pour les AB si tu dois démonter le PC et vu qu'on ne les allume qu'en cas de grande nécessité c'est bcp de chipotage pour pas grand chose.

 

Avoir aussi en tête que certaines ampoules led peuvent faire des interférences au niveau du système radio, hauts parleurs... Sur mon ancienne GTV de 2003 ca me faisait grésiller mon autoradio et qu'en je mettais les clignotants ça mettait le bazar dans les hauts parleurs. Ca n est pas anodin de remplacer les ampoules halogènes d origine par des ampoules led, ç est plus complexe que ca.

 

Le mieux en feu de croisement/route c'est ça. Le kit hid c'est pas une bonne idée car avec le ballast et tout faut bricoler et tu n'as pas l'air trop bricoleur. (c'est pas une critique hein)
http://www.ledperf.com/kit-ampoules...performance-pour-alfa-romeo-mito-p-13176.html

Là tu as juste à changer d'ampoule et un petit tour par un garage avec une petite pièce pour bien régler tes phares après le changement.
Ces leds là sont plus puissantes que le Xénon donc un meilleur éclairage. Et surtout conforme avec le CT

 

Ouais j'ai vu aussi Money le kit led de chez Ledperf, mais bon 100e rien que pour les feux de croisement (!). Encore j'aurais des retours d'utilisateur sur la qualité, la fiabilité etc, je sauterais le pas. Mais là ça a l'air d'être un nouveau produit, donc quid de l'efficacité...

Intéressant ton retour Flantier, tu sais si c'est un phénomène qui s'est déjà produit avec d'autres personnes ?

Oui pour les AB, je laisse tomber.

Pour être constructif, j'aurais voulu votre avis sur :

• Pour les diurnes, Ledperf propose des ampoules halogènes effet blanc pur, pas cher, mais il n'y a pas la référence/marque du modèle proposé -> http://www.ledperf.com/pack-feux-de-jour-veilleuses-blanc-xenon-pour-alfa-romeo-mito-p-3055.html (sachant que j'ai lu des avis sur des PIAA surchauffant et faisant fondre le clignotant, donc je veux éviter cette référence !). Si vous avez des références à me proposer, allez y !
• Pour les feux de croisement et routes, j'ai bien envie de partir sur des MTEC Super white, même si celle-ci divisent les gens (certains disent que ça n'éclairent rien du tout, d'autres disent que c'est pas pire que l'éclairage d'origine). Sinon je veux bien prendre une autre référence, surtout pour les feux de route, mais franchement si c'est pour aller vers l'éclairage jaune d'origine, autant rien changer

 

J'ai changé tout l'éclairage de ma série 1 via Ledperf (et via @Money également ) pour du Mtec. Tout était plug n play, moi qui suis vraiment une quiche en mécanique j'ai réussi très facilement.
La qualité d'éclairage est supérieure, et le look est plus sympa. Mais pourquoi nous mettent-ils des ampoules jaunes à l'heure actuelle ?

 

Hello, pour ma part j'ai changé mes ampoules H15 feux de jour et feux de route par des MTEC Super White prises sur Ledperf, mais je suis déçu du rendu en feux de jour qui est un peu moins jaune mais n'est pas blanc comme je l'espérais. Je ne sais pas si d'autres ont une expérience de ces ampoules.

 

Les Mtec Super White ont un rendu Xenon d'origine. De couleur elles font 4350k.
Ce qu'il faut regarder ce sont les lumens.

Tsonga pour les ampoules apacher ce sont des ampoules chromées comme pour les clignotants.

 

J'ai également installé des led à l'intérieur de mon a5 et également pour l'éclairage de plaque.

Je conseil de prendre de la qualité car quand certaines lâche après un an c'est embêtant surtout si l'accessibilité n'est pas top

J'ai également changer les ampoules AB par du blanc osram c'est joli mais moins efficace !

 

Doudoubs, merci de ton retour Tu pourrais me faire une photo du rendu s'il te plait ?

 

Money, les lumens c'est l'intensité du spectre (halo) ? Moi je recherche le plus de blanc possible dans l'éclairage, c'est mon critère numéro 1

Money pour les diurnes, tu me dis que ce sont des ampoules chromés comme pour les clignotants, ma question est donc la suivante, en quoi est-ce dérangeant (si ça l'est ^^) ?

Merci les mecs

 

Idem Grisby, si tu peux pour le forum mettre une photo du rendu des Mtec, ça pourrait en décider plus d'un Sinon question subsidiaire, aucun problème de surchauffe de ton optique ? Merci

 

Voici le rendu de ces ampoules (désolé, photos prises au téléphone)




L'éclairage est vraiment très blanc, idem pour les feux de jour (je mettrais une photo dans la journée).
Concernant une éventuelle surchauffe, je n'y ai jamais prêté attention.

 

Au pire il semble que c'est garantit 5 ans, donc tu risque pas grand chose !