Bonjour à tous, Je m’appelle Jean-François j'ai 27ans,je vie prêt de Lille dans le 59. Passionné d'automobile depuis tout petit,je roule depuis bientôt 5ans en honda civic coupé de 1998 légèrement revue. J'ai fait l'erreur d'acheter un kit de restauration peinture meguiar's en juin dernier et du coup maintenant je suis accro... Je suis inscrit ici depuis quelques temps en sous marin pour regardé un peux les techniques et les produits utilisés c'est donc naturellement que je me présente aujourd'hui, vue que je suis pret à passé à l'étape supérieur et a asseoir un peux plus mon addiction en achetant une polisseuse digne de ce nom,non pas que de travaillé les produits à la mains soit déplaisant mais faut avouer qu'avec une bonne machine et de bon pad le travaille n'en sera que mieux. mon choix ce porte actuellement sur une KING BARNEY 1400W 0-3000tr avec poignée fixe et potentiomètre a molette,j'ai cru comprendre qu'elle était plutôt pas mal,pour les pad je pense que les 3 meguiar's suffiront pour débuté. niveau équipement j'ai déjà en ma procession: -gant de lavage méguiar's -un gant de chez feu vert pour les partie basse -une dizaine de micro fibre meguiar's -6 tampon mousse meguiar's (un tampon par produit vue que je travaille sans machine pour l'instant ...) -une brosse douce pour les bas de caisse plastique et les jantes -un pinceau niveau produit je vie sur les reste de mon premier kit meguiar's et d'autre produit acheter en cour d'année: -shampoing gold class -ultimate compound -polish deep crystal steep2 -cire liquide gold class -cire éclair ultime pour après le lavage -nettoyant vitre gamme NXT (celui là je le regrette un peux...) -natural shine pour les plastiques intérieure passons aux photos soyer indulgent c'est ma première fois et a la main du coup j'ai pas put m'en êmpeché,j'embarque le padré dans l'aventure et ont se lance: le compound: et aprés le passage de la cire 8) et la voiture d'un ami qui à accepté de servir de cobaye...
Bienvenue. Une petite critique (constructive) : sur les photos il y a pas mal de Swirls, c'est dommage. Travaille davantage le Compound et utilise le avec un Pad Lake ou équivalent, plus abrasif. Merci de rejoindre ESTHAUTO
Bienvenue, Shrek, J'ai pas mal investi en Meguiar's avant d'arriver ici et de m'ouvrir au monde... Du detailing. J'ai acheté autre chose dès que j'ai pu. Tu verras, tu y viendras naturellement. Tu ne peux pas lutter... Regarde le Shine & Show et tu comprendras. Nous sommes irrécupérables. Nous ne sommes pas tous atteints au même niveau mais c'est assez grave tout de même! Dave et son IPhone, ça cause à mort(adelle et saucisson) avec Tapatalk
merci à tous. ailys merci pour le conseille Dave72,je commence déjà a regarder pour une autre clay que la méguiar's et sont qd pas très économique...
Le kit Meg' est bien pour débuter sans se prendre la tête... Dave et son IPhone, ça cause à mort(adelle et saucisson) avec Tapatalk
ok merci. bon ça y est c'est officiel je viens de craqué pour ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0818586287
ça y est, je vois les nippones à échelle humaine. Le coupé Honda est chouette (si si, ça se dit encore :mrgreen: ) l'aile avant gauche est abimée? (au-dessus de la roue). C'est une voiture assez racée. Il lui manque (je sais, je suis chiant ) des jantes de 17' au moins pour accentuer ce côté pas sage. L'Honda Integra est une type R ou bien elles sont exclusivement blanches (les type R)? Le chef a raison, il y a du swirl. Tu dois être vert, Shrek?
oui l'aile avant gauche et enfoncé cadeaux de l'ex proprio avant la vente... j'en ai une pour la remplacer en stock il n'y a plus qu'a la peindre dans la bonne teinte,par contre les jantes en 17 je suis pas fan et tu perd pas mal niveau perfs,ça reste un modeste 1.6 SOCH de 127ch le 15 est le meilleur compromis oui l'integra est une type R,en france seul la couleur blanche été au catalogue de mémoire sinon elle existe en noir (allemagne), rouge (italie) , jaune (suisse) ,blanc (france). pour le swril oui un peu mais sur le coup quand j'ai vue la profondeur revenir et les reflets une fois terminé j'ai pas trop pesté,surtout que le nacre ne ce quasiment plus tellement la peinture été encrassé ...
C'est sûr que si tu parles perfs, 15' reste une des meilleures solutions (à moins qu'une petite prépa moteur... :mrgreen: ). Dommage :gene: mais c'est ta voiture (c'était juste pour discuter :mrgreen. En fait, j'ai un faible pour les nippones (Nissan Skyline GTR, Toyota Supra...) :mrgreen:
moi aussi j'ai un faible pour ces voitures là mais mon banquier moins :hehe: une prepa haute compression est prévue sur le coupé :mrgreen: de quoi sortir environ 160ch et 175nm au lieu des 127ch et 130nm,ajouté à la boite courte que je viens de terminé ça devrait être sympa
Monsieur semble passionné, je comprends mieux. Dave et son IPhone, ça cause à mort(adelle et saucisson) avec Tapatalk
merci,dés que j'aurai de quoi m'occupé de mon véhicule je ferai un petit rapport dans la section adéquate je pense attaqué vers mai juin pour la belle saison je suis dépendant de la météo car je bosse dehors au pied de mon immeuble :hehe:
