Alchimy7 Alchimy7 Gommes de décontamination F7 et H7

Bon ben je rejoins le club très fermé des propriétaires de F7 et H7 ayant massacré leur carrosserie. Bon certes je suis débutant mais la j'ai pris bcp de précaution et je suis dégoûté J'ai fait un post a ce sujet http://www.esthauto.com/threads/eta...ge-clay-cest-grave-docteur.19634/#post-512172
.... Sans vouloir faire de hors sujet vous conseillez quoi comme clay et vous avez rattrapé comment le marin

 

Pour moi, la clay blanche Meguiar's convient très bien. Pour le marring, c'est un petit polissage.
Le passage de la clay, c'est comme le reste, ça s'apprend. Disons que les clay A7 ne s'adressent pas (selon moi) aux vernis classiques à tendres.
J'ai essayé sur une 307 en peinture opaque : le massacre.
Pour les peintures délicates, je recommande les Dodo Juice Supernatural Medium (pour une première fois) et light (pour les voitures entretenues). Elles sont très douces.

 

Merci Dave pour ces indications. Est ce que le Nett'Lux pro fait l'affaire pour les 3 clays que tu cites?

 

C'est un clay lube donc ça doit le faire. Chez A7, c'est très bon en général. Avec les dodo, il faut beaucoup lubrifié car ça peut faire un peu chewing gum (mais ça s'enlève sans souci en cas de traînée). En général, je coupe les Dodo en 2. Ça suffit largement.
Pour les débutants, je conseille la Meguiar's blanche sans souci!

 

J'ai lu ici et là que tous les clay lubs n'allaient pas avec toutes les clays, d'où ma question
Je prends note, merci!
Utiliser 100g d'un coup est judicieux? Parce que là je prends plutôt par morceaux de 20g! (Les voitures sont peu contaminées car je passe dégoudronnant et décontaminant ferreux avant)

 

Décontamination ce week avec la A7 F7 avant une préparation pour l'hiver. Après séchage, beaucoup de trace de marring. La température extérieure était de 3 degrés. Après avoir lu ce post, je pense savoir d'ou vient le problème.

 

Un peu d'explication ici également :
http://www.esthauto.com/threads/eta...-passage-clay-cest-grave-docteur.19634/page-3

 

Merci pour le sujet, j'étais justement en train de le lire. J'ai des défauts aussi sur les arêtes de la carrosserie. Je ferais mieux la prochaine fois.

 

J'ai utilisé la H7 avec une température de 5° sur ma clio et pas de marring pour moi, par contre les bords partent en lambeaux.
J'ai utilisé l'ONR Optimum qui couplé à la température n'a peut être pas plu à cette clay.

Désolé l'image n'est pas de très bonne qualitée :

 

je viens d'acheter des F7 et elles sont bien grises.

 

Je les ai utilisé ce week-end et je n’ai pas vu de marring. Mais bon c’était la première fois que j’utilisais des clay. Je suis novice.

 

Tu peux me mettre une photo de marring pour que je sois sûr de bien comprendre ce que c’est. Merci

 

Je m'intéresse en ce moment aux différentes barres d'argile et les A7 n'y font pas exception. Ca fait deux fois que je lis le topic et je n'arrive toujours pas à me faire un avis. D'une part, certains témoignages laissent perplexes quant à la qualité du produit. D'autre part, depuis l'apparition de ces clays, il semble y avoir eu quelques changements de couleur et/ou de composition. Enfin, avec un Clio et un Touran à traiter, je ne sais pas trop s'il faudrait que je choisisse la F7 ou la H7.

H.E.L.P.

 

j'ai utilisé la A7 Hard (jaune) sur le vernis (très dur) du capot de mon Boxster, des traces de passage de dingue malgré le ramollisage dans eau chaude et hydratation régulière. fait en garage avec 15°C environ.
j'ai eu peur de ne jamais rattrapé le massacre.

passage en A7 P3000 et Rupes Vert et j'ai enfin un capot d'une brillance extrême

je vais me contenter de la clay de chez Meguiars pour le reste !