Alchimy7 Alchimy7 Cire de Finition NHP

J'ai dosé 1% pour faire 500ml. J'ai fait plein de fois le tour de la voiture à tel point que je me suis demandé si j'avais pas mis trop à force d'essayer de vider le contenu.
Bizarre?
Je suis sur foam-lance avec la molette fermée et un jet plat et large.
En prélavage, je fais 2 tours de voitures pour 500ml. Même réglages.
La voiture est une 325.

Sinon, cette cire ça claque!
J'ai posé une couche de luminance 1 semaine après. Puis une couche 3 jours plus tard et ensuite une couche 24h plus tard.
Ai-je bien fait? Ou bien c'est trop et vaut mieux attendre que la cire s'en aille toute seule avant d'en remettre une couche.
Ca tiendrait qu'à moi, je mettrais une couche de cire à chaque lavage!
Ca ferait quand même 26 couches en une année!!!

 

Lors de cet essai, je n'ai pas appliqué la cire NHP au lance foam mais au pulvérisateur donc le résultat est différent
Sinon, ce n'est pas trop logique de passer de la luminance SUR une voiture ayant eu une couche de cire NHP, on fait plutôt l'inverse en général.
En effet, la luminance est la cire ayant la meilleur accroche et cette cire NHP sert à maintenir l'effet de la Luminance plus longtemps

 

Quelqu'un a déjà essayé de l'appliquer comme un QW?

 

Cela doit combiner profondeur et brillance.

 

Bonjour,
Je m'intéresse à cette cire NHP.
Actuellement tout les 3 mois j'applique la cire luminance (après un pré-lavage hard M7 et lavage Extremys).
Donc apparemment je peut toute les 3 semaines (lors du pré-lavage Sf et lavage Extremys) appliquer en finition cette cire NHP aussi ?
Je pense éviter le pare-brise, mais j'ai un toit en verre, est-ce que cela est un bon point d'appliquer cette cire dessus ? Car la luminance je ne peut pas l'appliquer sur du verre, donc le toit n'est pas ciré... ^^

Cordialement

 

Pour information

Nous avons revu récemment un véhicule qui avait été préparé par nos soins pour un shooting presse il y a déjà très longtemps.
Le choix de cire a été la Cire de Finiton NHP
Par contre, pour s'amuser un peu ... nous avons fait une préparation un peu inhabituel.

Après le lavage traditionnel, voici le process utilisé :
Dosage = 70 ml de Cire NHP + 930 ml d'eau (dans le but de pouvoir faire 7 couches )
Réglage de la Venturi = ouverture à fond puis 1 tour 1/2 en arrière. Afin d'avoir une aspiration limitée et donc un temps de pulvérisation très long pour assurer les multi-couches.

1 - Application de la Cire de Finition NHP - 1 ere couche. (sur le véhicule juste rincé rapidement après son lavage) + Rinçage + séchage avec la Cachemyr
2 - Pulvérisation de la 2 ème couche + Rinçage
3 - Application de la 3 ème couche + Rinçage + séchage avec la Cachemyr
4 - Pulvérisation de la 4 ème couche + Rinçage
5 - Application de la 5 ème couche + Rinçage + séchage avec la Cachemyr
6 - Pulvérisation de la 6 ème couche + Rinçage
7 - Application de la 7 ème couche + Rinçage + séchage avec la Cachemyr

Le véhicule n'est quasiment pas lavé par le proprio, un coup de station NHP de temps en temps uniquement ...
Après plus d' 1 an, le véhicule est encore protégé

MERCI à la silice de nous offrir une telle résistance (d'autres appelle cela de la céramique )...

 

Très beau rendu sur ce gris

 

Merci ... ce qui m'a le plus étonné, reste la durée ... impressionnant ...

 

Mais , enfin, 7 couches de cire nhp !!

Est-ce bien raisonnable ?! ​

 

c'est pas cher ... alors bon ... une protection d'1 an à moins de 3 €

 

La durée est vraiment étonnante, et le rendu, me plaît beaucoup, je ne regrette pas d'en avoir commandé

 

Essai hier sur le RAV4 de mon amie qui l'utilise tous les jours pour sa tournée en campagne, je vous passe donc les détails... Dilué à 1% et bien dès que la cire a caressé la carrosserie ça a été un vrai bonheur! C'est la première fois que je vois ce véhicule aussi brillant et protégé sans aucun effort! Très très satisfait de ce produit vraiment!

 

Je l'ai posé aujourd'hui, et je dois dire que je suis assez impressionné du résultat.
Je vais voir ce que cela donne dans le temps.

 

Une semaine qu'il a été posé et toujours aussi protégée malgré les conditions climatiques.

 

Petite question au service client, et leur réponse très professionnelle, c'est par là : http://www.esthauto.com/threads/karcher-nettoyeur-de-châssis.17941/page-3#post-519247

Hé bien oui, on peut même protéger le châssis, bas de caisses, passages de roues, etc... partout, et le mieux, c'est que même si on en passe sur l'échappement, pas de risque d'odeur ou autres désagréments.

Cette cire NHP est vraiment incroyable, elle ne va plus me quitter. Je serai fidèle à la vie à la mort.

 

Petit essaie 10ml dans le pulvérisateur d un litre.
Après lavage au turbo wash, pas eu un seule lavage en 3mois.


Le rendus ma bluffé, effet hydrophobe immédiat que du bon.

 

ça claque!