Bonjour! Alors voila, ce matin, reception de la polisseuse G220 et de mon colis des produits! Trop synchro Cette apres midi, je n'ai pas pu m'empéché, j'ai été laver la voiture, puis j'ai tester mon premier coup de pollisseuse. Pour le moment, c'est pas mal, avec uniquement le produit le plus abrasif et le cutting pad, la peinture retrouve son éclat, les petites rayures disparaissent, sans toutefois laisser une surface iréprochable. les derniére rayures partirons t'elles avec les polishing pad? Faut t'il exercé une pression sur la machine? si oui quel force (fort, tres fort, ...)?
regarde il y a une photo ou je montre la différence entre un cuttng et abrasif fort et un polishing et abrasif plus faible De toutes facons si tu presses trop elle va se bloquer
Ok merci, comme ca c'est plus claire; C'est normale que j'ai des petites projection blanche quand je poli? je pense que ca vien du porduit qui durci, mais pas sur.
c'est le produit qui est ejecter par la polisseusse, le produit sèche lorsqu'il est travaillé, et donne un aspect de poudre blanche :roll: un conseil, protège vrmt bien tes plastiques et tes vitres(si t'as pas envie de les nettoyer par après^^)
Les projections soit liquide = trop de produit, mal centré ou trop liquide Bouloche => chauffe ou trop sec poudre => normal
Quand je lis ca je me demande a quoi ca sert de faire des tuto (commencer par le plus abrasif :roll: ) et de poster des astuces d'utilisation (pression :roll: ) !
Hé ben quoi TOD? Je comprend pas ce que tu veu dire, Il faut pas utiliser les produits avec une décroissance de l'abrasivité?
Tout le contraire !! Faut y'aller dans l'ordre croissant ! Comme dis dans un autre post, c'est comme chasser le pigeon avec un canon ! Tu utilises le + abrasif alors que tu n'as peut être besoin que de beaucoup moins ! C'est pour ca qu'il faut y aller petit à petit...
@nneo : il y a un excellent totu de Tod a lire IMPERATIVEMENT avant de commencer à utiliser une orbitale .... http://www.esthauto.com/viewtopic.php?t=3843
Milles excuse TOD, je n'avai donc rien compris....... Mais vu l'état de ma peinture, y'en a qui mon meme di de prendre un produit plus abrasif, donc je pensais (a tord) qu'il fallai débuter par le plus abrasif pour ma voiture. En tout cas, merci beaucoup pour les conseils, c'est en se trompant que l'on apprend, enfin souvent haha
Ce matin, j'ai effectuer procédé a mon deuxieme cours de polissage avec G220. J'ai continuer sur le capot, qui rapellons le a bien, bien, mais bien morflé. En effet, entre les rayures, les cheveux d'ange, les manque de peinture et des truc bizar (comme si le vernis avait bullé), ca na pas étais une partie de rigoloade. Pour le moment seul le cutting pad arrive a améliorer la chose. J'ai donc continuer avec prudence, mais meme apres 15 minutes sur le capot, il y a toujours beaucoup de rayure tres fines, que ne parvient pas à attaquer. Je doit avouer, que j'ai peur de passer a travers le vernis en insistant trop. sinon, dans l'enssemble, la peinture a retrouvée une brillance d'il y a bien longtemp.
Ha bon? ouf ca me rassure!! J'ai travaillé uniquement avec le cutting pad. Mais j'ai super peur de passer a travers le vernis :-(
Bonjour, je tenais à vous tenir au courant concernant la rénovation de ma voiture secondaire. souvenez vous, elle etait dans un salle état... meme désastreu. débutant avec ma G220, je reste prudent. Mais aujourd'hui alors que je pollissais le toit (tres abimé), je me suis rendu compte de quelque chose de bisar (pour moi). Quand je met le produit sur le toit, celui si séche quasi instantanément, et devient donc tres dur a utiliser. Pourtant, la peinture etait froide et j'étais a lombre. J'ai aussi remarqué autre chose, j'ai commencé par lustrer le capot et je n'ai fait que celui ci. Le matin, alors que la voiture dort dehors, on voi apparaitre des goutelette d'eau,uniquement sur le capot, alors que le toit (pas encor poli à l'epoque) est sec de chez sec! Es ce que cela vien du fait que a peinture est déséchée? :?
Quel produit utilises tu ? Les menzerna sont sensibles au froid... Met tu assez de produit ? Ne vas tu pas trop lentement ? Normalement tu dois avancer de 5 cm a la seconde Je ne penses pas que la peinture y soit pour quelque chose...
La vitesse correspond environ au 5cm/s, peu etre le froid comme tu dis. mais pour la rosé sur le capot uniquement, tu l'explique comment?
Ca depend comment tu es garé. J'ai toujours une fine couche de givre sur mon capot et 1/2 cm sur mon toit....
