Je viens de recevoir ma commande CCE, et j'ai voulu voir comment "répondaient" les produits sur la peinture de ma MR2. J'ai essayé le Menzerna 106 FF, à la main, sur un coin de pare-choc arrière (partie la plus terne de la voiture ) çà marche plutôt pas mal ! le rouge ressort à nouveau ! ensuite j'ai passé du Klasse AIO : voir l'aspect du coton .... ç'est là que les piles de l'APN ont rendu l'âme ! la suite au prochain épisode....
Hélas, non ! et elle est de 1991 .... pour éviter une oxydation rapide de la peinture, il faudrait que la voiture ne sorte jamais du garage !
Très encourageant ça! 8) La peinture sans vernis (donc à "brillant direct") a des soucis d'oxydations, mais a aussi ses avantages (moins sensible aux grosses rayures). Mais là, tu devrais redécouvrir ta voiture!
courage pour faire ta belle afin qu'elle reprenne bonne couleur,le début est très prometteur en tout cas
voici la suite.... au diable les appréhensions ! je prépare la polisseuse ... j'ai lu que la peau de mouton était agressive... je place un pad Meguyars premier passage avec du Menzerna 106 FF, après avoir humecter le pad avec du detailing Mothers : c'est trop humide, çà gicle partout.... j'essuye avec un MF puis je recommence sas humecter, et à 1500 tours, en appuyant un peu plus fort... un passage au tampon avec du Klasse AIO.... protection finale avec du Zaino 2 pro, un coup de MF, et .... c'est pas du niveau de qualité de ce qu'on peut voir habituellement sur ce forum :? , mais pour un début, je ne suis pas déçu... à force de chercher les reflets en plein soleil, je remarque mes feux AR très ternes.. 106FF sur un tampon mousse livré avec la polisseuse, et j'attaque le feu droit (pour ne pas abimer mon essai côté gauche )... le gauche, en l'état, pour voir la différence :roll: voilà résumée mon expérience : pas de quoi impressionner les "performers" de ce forum, mais çà m'a permis de me faire un peu la main et de juger la "réponse" des produits... et de me rendre compte qu'il y a du pain sur la planche avant d'arriver au bout de cette rénovation !
Le premier effet passé, je regarde attentivement ce midi, en plein soleil, et je découvre de super fines micro-rayures, qui sont la trace du passage du microfibre de lustrage ! C'est vraiment pas la peine de se rendre du mal pour en arriver là ! pourtant, c'était une MF de CCE, faite pour çà ... je me demande finalement si une peinture non vernie "restaurée",n'est pas fragilisée et vulnérable à tout contact suivant .... ? Votre avis ? :roll: merci de m'en faire part en l'absence d'avis, j'éviterai de polluer votre forum avec des post inintéressants ...
Salut Dan09, regarde si tu n'a pas "tout simplement" fait des hologrammes, ça ressemble a de très fines microrayures. Tu as utilisé quel pad (dureté-abrasivité) avec e 106FF? Sinon on voit déjà une bonne différence, ça va le faire, prend ton temps et regarde bien la réaction du produit en fonction du pad.
J'ai utilisé le Soft Buff-polishing pad W-8006 de Meguyars pour dire la vérité, j'ai eu peur d'attaquer avec un cutting pad et de l'IP... :? le problème est que je ne l'ai pas commandé, et c'est vrai que les défauts "moyens" ne sont pas partis la micro fibre, je ne me rappelle plus de son nom : je peux juste dire qu'elle est verte... pas grave, je recommencerai...
en attendant la suite, je ne résiste pas à l'envie de vous montrer cette photo du compartiment moteur ....
