sur ma rs, j'ai fait repeindre le pare choc car cela avait été mal fait (avant que je l'aie)...j'en ai eu pour 300€.
Comme je te l'ai dit page 3, il n'y a pas que le main libre et le cuir comme différence d'équipement entre les deux, si tu prêtes attention aux photos tu verras que le Gps prend tout l'écran et donc plus grand sur la luxe et qu'elle a également l'accoudoir central en plus (c'est bête mais perso je suis tellement habitué surtout avec les bva que cela me saoule quand y en a pas ) Et il a beau avoir marqué Carplay sur la première annonce, je vois pas l'icône sur le menu à vérifier donc et normalement sur ces années là c'est une option que tu peux faire facilement activer par un spécialiste pour pas trop chère après ton achat. Sur le papier la luxe valait plus chère neuve, à moins de kms en plus semble en meilleur état donc qq soit le nbre de proprio techniquement elle côte plus. Et le nombre de prorio veut plus dire la même chose qu'il y a 20 ans, avec essentiellement des entreprises achetant ces véhicules et des leasing où loa de 1/2/3/4 ans en fonction de leur besoin. En plus peu le savent mais depuis longtemps le leasing où loa sur de l'occasion existe, il suffit que la tva soit récupérable sur le véhicule. Ce qui est le cas de tous les véhicules acheté par des entreprises et dans le premium c'est plus de 70% des véhicules achetés neuf. Donc certaines peuvent rapidement en être à leur deuxième voir 3ème proprio en 3/4 ans Donc si le choix qu'entre les deux la 2èle en finition luxe avec moins de kms, mais tu es pas pressé pour le moment de nouvelles vont vite arriver pour comparer
j'ai même pas fait gaffe à l'accoudoir manquant lol. Quant au CarPlay, elle l'a. C'est l'icône "phone apps (et reconnaissable au double port usb sur la façade). par rapport à la taille de l'écran, je ne vois pas de différence .Je crois que l'écran est le même sur ces versions, soit plus de 10". ce qui est sympa sur la 1er, ce sont les palettes au volant. Mais c'est vrai que la Design luxe me plait. Logo noir derrière (si je la prends, je vire les monogrammes "A1" et "35 tfsi" que je trouve pas top.), démarrage sans clé, et moins de km (et plus porche de chez moi). A voir ce qu'il y aura le moment venu mais j'aimerais vraiment une blanche et ça court pas les rues (ou alors hors budget).
Non dans la luxe l'écran est en 10.8 contre 8.8 dans un Sline où design tout court. regarde bien les photos des écrans même si ce n'est pas flagrant car la taille de la vitre de protection est la même 8.8 10.8 dans la luxe
En fait on dirait que c’est la taille des icônes qui est plus grande sur la luxe? Et du coup, ça remplit l’écran non? Un peu comme les bandes noires sur les anciennes tv sur les côtés ( mais l’écran était de même taille ) Je suis clair ?
non regarde bien les bords noir sur la première c'est le cadre car l'écran est plus petit, on voit bien sur la deuxième photo que les icônes arrivent jusqu'au cadre plastique de l'aérateur contrairement à la première photo. De toute façon c'est sûr que la luxe a de série un écran plus grand, c'est pas dur de vérifier les différences d'équipement entre une sline et design luxe en fouillant sur la toile..
Je ne suis pas carrossier mais sur la photo on dirait qu'il y a juste une partie de l'arrête qui est griffé. A voir si la zone est rattrapable en masquant le reste... Il faudrait contacter un pro ou attendre qu'un spécialiste apporte ici plus de précision. Concernant l'écran tactile, je confirme les explications de @Jeremiebm "Sur les versions Design, Business Line, S Line et Design Luxe, on trouve un écran tactile Oled simple de 8,8 pouces (diagonale de 22,35 cm) pour une définition de 1 280 x 720 px. Les versions Business Line et Design Luxe permettent de choisir, sans supplément de prix, un écran plus grand de 10,1 pouces (diagonale de 25,6 cm) avec une définition de 1 540 x 720 px" Source : https://www.lesnumeriques.com/voitu...c-7-virtual-cockpit-a-portee-mains-a4193.html
Ok Oui de toute façon, si je peux prends celle ci , j’irai voir le carrossier ..par contre , comme le vendeur accepte une négociation vu qu il a eu cette rayure après avoir mis l’annonce , je compte demander une ristourne de 500€, ce qui correspond au tarif si je dois repeindre toute la portière… Et de plus, il continue à rouler donc bon… le prix devrait baisser aussi , logiquement
faudrait une photo plus grande pour se prononcer un mini sur la rayure, sur ta capture de ton port même sur l'ordi je la voit mal si profonde et sa nature, rayure où transfert de couleur.
petit déterrage bonsoir à tous, depuis 2 ans en A1 (blanche), j'envisage de changer de voiture. Ayant eu un accident début janvier (glissade sur une plaque de verglas), j'avais commencé à regarder des annonces, dans le cas où la voiture serait non réparable. Manque de bol (oui, je sais, c'est bizarre de dire ça), elle est réparable. Mais j'ai gardé l'idée de changer (surtout après avoir vu d'autres modèles qui me plaisent davantage). j'étais parti sur une A3 au départ puis, quitte à changer, j'ai regardé les Q3 (un "rêve" de posséder un SUV, surtout que les prix sont kif kif avec l'A3). j'ai regardé pas mal d'annonces et j'ai dû faire un tri , notamment en prenant compte de la distance (plus envie de parcourir la france pour aller chercher une voiture). J'avais repéré un Q3 blanc, à 4H de route puis, j'ai vu un autre juste à côté de chez moi. Il est mieux optionné, 30ch de plus (pas négligeable pour une voiture d'1,5T.. le hic,... elle est noire. je suis donc à nouveau mitigé car, avec la RS, j'avais galéré pour la garder propre. Bon, à l'époque, il faut dire que je m'étais "investi" dans le detailling (merci à vous d'ailleurs pour vos conseils avisés) et j'en étais devenu maniaque, au point de me ronger les sangs dès que j'apercevais une micro rayure au lavage. Je me suis assagi de ce coté (faut dire qu'avec l'Audi, je ne passe plus trop de temps dessus; quelques fois, je peux rester un mois sans problème sans la laver .... et encore, elle n'est jamais "cracra") Donc je sais que je si je repars sur une noire, il me faudra relativiser et accepter qu'elle ne brille pas H24. je me dis aussi (peut -être à tort)que, vu que le Q3 est plus haut que la Clio RS, la saleté n'ira pas aussi haut sur le véhicule,non? (et donc moins de saletés apparentes). Donc je m'adresse aux possesseurs de véhicule noir (s'il y en a lol): quelle est votre expérience? la lavez-vous tous les week ends, ou bien, vivez -vous avec ? je trouve dommage de peut etre rater une belle occase, juste à cause de la couleur (sachant qu'en noir, ça claque quand même quand c'est propre ... plus que le blanc qui est plus neutre) désolé pour le pavé...
Décidément, en ce moment c'est la saison des glissades... Forte heureusement que tu n'es rien eu. Dommage pour l'A1, elle était magnifique. Personnellement, j'ai eu en ma possession deux véhicules noir... plus jamais. Alors oui c'est très beau une fois propre, la profondeur de couleur est dingue, mais quelques kilomètres plus tard, les saletés, éclaboussures ou film routier commencent déja à se coller sur les bas de caisse, c'est jamais net... Il faudra donc prévoir de la laver plus souvent. Puis même si tu l'entreposes dans un garage fermer, au bout de quelques jours la poussière va finir par se déposer sur la carrosserie, tu ne verras plus que ça. Comme déja dit dans mes précédents messages, je te conseil de rester sur du blanc ou bien du gris. Après ce n'est que mon avis.
je prends note . Merci oui l'A1 est belle c'est vrai, mais faut croire que je me lasse vite des voitures, depuis quelques années... et puis, c'est surtout l'occasion de partir sur quelque chose d'un peu plus confort . je verrai d'ici à ce que je récupère la voiture ( ils n'ont pas toutes pièces... ils ont reçu un pare choc mais apparement c'était pas le bon....)... peut être qu'il y aura une grise près de chez-moi .
Pas étonnnant d'avoir commander un mauvais pare-choc, on ma déja mis de la mauvaise huile dans un précédent véhicule. Mais cela est un autre débat...
Comme la dis plus haut @Perfecteyes un véhicule noir ne reste jamais très longtemps net, après soit tu sais que tu passeras tous tes weekends à la laver soit tu apprends à vivre avec. Ma MX5 est noir et je vie très bien avec sans y passer mes weekends. L'avantage c'est qu'elle est toute petite donc ca ne prend pas bcp de temps de la laver quand je sais que je vais sortir avec. . Le reste du temps elle dort dans la cour
Oui tu as raison. En fait , j’essaye de me souvenir comment j’étais quand j’avais la RS lol. Je me souviens surtout que j’étais agacé par les micro rayures que j’apercevais à chaque lavage. Mais j’ai évolué sur ce point ( je suis moins maniaque , d’autant que je me souvienne, les MR ne se voyaient pas à 50 cm .. Concernant la saleté, je ne sais plus si cela m’agaçait tant que ça … Mais c’est vrai que, si j’arrive à faire abstraction de la saleté ( bon je ne resterai pas un mois sans la laver ), ce serait un bon compromis. Une chose est sûre … je ne passerai plus mon temps avec l’entretien de cires et Cie.. juste un QD que j’ai actuellement et cela me suffit . Par contre, contrairement à toi, ce sera mon unique véhicule donc elle roulera tous les jours ( comme avec mon ancienne noire ) d'ailleurs, voici celle que j'ai repéré, qui est à 10km de chez moi.. https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3127718708
