Topic Unique Qu'avez vous acheté comme broutilles ? Detailing ou pas !

@Romulus le triple fait des merveilles.

 

@edd650
Je l avais utilisé pour la 508 il y a longtemps et j'en ai gardé un bon souvenir en terme de rendu.
Bref suis pressé de l utiliser et tu confirmes que j ai bien fait de m orienter dessus.

 

Hâte d'avoir ton retour sur le 3D 403

 

@lapinou80 @Sweepta le 403 de mêmoir c'est le même que le chemical guys speed wipe (Après je sais pas ci les formule on était revu)

Mais il doit avoir des shampoing aussi.

Chemical guys a un labo indépendant et 3d acheter à ce labo a leur début certain produit.

 

Une miniature de plus :

Porsche 992 Turbo S Sonderwunsch Urban Bamboo Chromaflair 1/18 Spark
Pourquoi je vous la présente ? Elle a quelque chose de particulier dans sa peinture, que je n'arrive pas à photographier correctement (désolé, mon tél est ancien et je suis/il est à ranger dans la catégorie antiquité pour les photos, mais avec les yeux, cette miniature tire sur le vert métal).
J'ai trouvé cette courte vidéo sur cette page qui est plus parlante :
Porsche 911 Turbo S Sonderwunsch Type 992 2022 Urban Bamboo Chromaflair 1/18 Spark WAP0219100RTSS (selectionrs.com)
En fonction de l'éclairage et de l'orientation, la peinture passe d'un vert métal plus ou moins soutenu à un gris métal avec des reflets bleutés... Impressionnant. Première fois que je vois cela sur une miniature.
Je ne sais pas si Spark à réussi à copier correctement la réalité, car cette auto existe :
Sonderwunsch Porsche 911 Turbo S Coupe in Urban Bamboo (youtube.com)
Cette option chromaflair est limitée à une quinzaine d'autos par an chez Porsche. C'est une "petite option" à plus de 80.000 euros d'après ce que j'ai vu...

 

Cette dernière décennie Porsche ne recul devant rien quand il s'agit de faire plaisir à ces clients en leur faisant les poches profondément au passage
Mais c'est très beau!!
Faut expliquer les 82650€ de l'option avec 5 teintes dispo qui se justifie un petit peu.
Ce n'est pas Porsche qui exécute cette peinture sur la chaine de production comme pour les peintures perso, mais un sous traitant validé hors usine d'où le très peu de véhicule et donc le véhicule est entièrement démonté après fabrication avant d'être envoyé en peinture et remonté entièrement par Porsche une fois tout revenu.
Autant dire que t'as pas intérêt de cramer le verni, tu dois détailer cela en ayant des grosses sueurs Tu finis en sortie de piscine

Et dans le cadre des peinture perso "plus classique", Porsche fait une étude de faisabilité sur une vraie carrosserie entière avant validation et prennent l'essai à leur charge que si ils valident pas. Quand il s'agit de te faire dépenser le max ils sont fort!

 

@Jeremiebm
Tu as vu les mêmes infos que moi Cette option Chromaflair porte très bien son nom, en tout cas pour la peinture de la miniature, qui a un aspect qui tire sur le chrome tellement la brillance est énorme. J'ai essayé plusieurs photos et différents éclairages, rien à faire, cela ne passe pas à l'écran, en tout cas pas avec mon téléphone. C'est même déroutant, j'ai un angle ou je la vois bien verte métal, photo, grise à l'écran... Les photos de la vraie qui circulent sur le net sont impressionnantes et sur le forum, à part @Sweepta (l'Aston ), je vois pas qui pourrait avoir une petite chance de tomber un jour sur une peinture aussi folle que celle ci.
J'ai pas mal hésité avant de la prendre (j'ai déjà plusieurs miniatures 992 Turbo S et 300 balles quand même le bout de résine) mais maintenant qu'elle est là, je ne regrette absolument pas, Spark a fait du très bon boulot, surtout que j'essaye d'avoir un nuancier aussi large que possible dans ma petite porscherie.

 

@SoG
C'est bien pour cela que j'en parle, c'est du délire complet cette peinture.
Excellent choix en Autoart, je suppose en bleu nitrous...
Je l'ai mais en Otto (c'est pas la plus réussie), ainsi que sa grande soeur Mk2 de chez Minichamps en bleu aussi. Je pense que je vais les revendre, je peux pas tout garder et je dois faire des choix.

 

Yes au 1/18eme pour ces 2 Focus

 

En provenance d'Addict, 2 brosses Detail Factory :


Hyper satisfait des pinceaux et de différentes brosses de DF, je continue avec une brosse passages de roues (Fender Wheel Brush) et une brosse jantes (Wheel Face Brush).
Certains vont a juste titre dire qu'il y a mieux, les Wheel Woolies ou A7 ou EZ pour les jantes, ou une EZ Go pour les passages de roues, mais j'aime bien utiliser ce genre de brosses sur des jantes peu aérées (la Swift de mon épouse, certaines Tesla...) et pour celle des passages de roues lorsque ces dernières sont démontées. C'est bien complémentaire à mes A7 et EZ, cela ne vient pas en lieu et place.
Même avantage sur ces brosses que les autres DF, têtes "safe" entourées de caoutchouc, dureté des fibres cohérentes pour celles des passages de roues, toujours l'inconvénient du prix par contre (21 et 24 euros).
Un bémol pour celle des jantes, présentée sur la fiche Addict comme à poils doux. C'est vrai certainement pour des jantes classiques, mais hors de question de l'utiliser sur des noires, noires laquées ou diamantées, elle n'est pas assez safe à mes yeux. D'où la présence sur les photos de la 3ème brosse noire, la seule de ce format pour jantes que je considère comme assez douce et safe pour les jantes fragiles, la Wheel Woolies Wheel Brush, top (poils sanglier) mais horriblement chère (35 - 40 euros), sans les bords en caoutchouc et surtout très difficile à trouver.