Bonjour à tous, Je suis en train de définir un gros panier pour réaliser un premier detailling sur l'ensemble de mes véhicules. (3 voitures, 1 utilitaire et une moto) Je me suis déjà débrouillé pour choisir mes produits pour le lavage extérieur et intérieur, le polissage, mais je bute sur le choix des protections. J'étais initialement parti sur la Q2 wax de Gyeon mais quelques retours du forum m'ont éloigné de ce produit qui ne serait pas si miraculeux que présenté dans les vidéos qu'on peut voir... Pour les jantes j'hésite entre une Swissvax Autobahn et le Poorboy's Wheel Sealant. La Swissvax a l'air bien au dessus mais le prix aussi... Pour la carrosserie, après avoir un temps envisagé la Soft 99 Fusso, mais la v2 semble moins performante, je me suis laissé conseillé les cires hybrides de Dodo Juice dans sa version Black Widow car la majorité de mes véhicules sont foncés. J'ai prévu de finir mes polissages avec un Koch Chemie Micro Cut M3.02 + Pad bleu SPTA Puis passage de Carpro Eraser avant pose de la cire. La où je me perds un peu c'est pour choisir les Cleaners/Glaze à associer avec chaque produit... Déjà avant de débarquer sur ce forum malgré 1 an à regarder des tutos et test de produits de detailling je n'avais jamais entendu parlé de cette étape. Pour moi j'ai toujours vu : Passe de finition --> AIP (Eraser ou autre) --> Cire Dans mes pré-choix après quelques lectures sur le forum, j'ai retenu les produits suivants : PolishAngel Esclate (bon pour les jantes et la carosserie ?) Dodo Juice Lime Prime Lite (je n'ai que des vernis français, et j'ai lu que plusieurs avaient des soucis avec l'autre version) Mais est-il adapté aux cires hybrides de Dodo comme la Black Widow ? Swissvax CFR (Dans le cas d'une AutoBahn pour les jantes... mais les autres peuvent-il faire aussi bien sur les jantes malgré la contrainte de température ?) Je suis preneur d'autres associations à me conseiller ? Car je m'y perds tellement dans les posts entre les Glaze, Cleaner, Combo, compatibilité avec les vernis, les cires,etc... que j'en viens à moitié à vouloir passer cette étape... Mais je me dis que ce serait dommage vu que mon cahier des charges principal est d'avoir une protection efficace de 6 mois sur la carrosserie et sur les jantes... (avec des couchages en garage pour tout le monde mais des jantes qui peuvent être solicitées par une conduite dynamique en montagne) J'ai vu que c'était un sujet déjà traité plusieurs fois, mais étant déjà orienté sur certains produits, je trouvais difficile de me greffer sur un existant, tout autant que de poster sur un produit en particulier, puisqu'il est question de plusieurs associations... Fort de tout ça, j'espère que certains auront eu le courage de me lire jusqu'ici, et qu'il leur en restera un peu pour m'aider
Bonjour, Pour les jantes tu as le ghost wheal sealant Infinity wax en alternative meilleur budget que la Swisswax. Pour ta question sur le CFR, le produit pour préparer la pose de ta protection n'a pas besoin d'être adapté aux contraintes de température, ce qui compte c'est que la protection posé ensuite le soit. L'esclate ira effectivement aussi bien pour préparer la carrosserie que les jantes. Le Dodo lime prime j'ai jamais lu ses soucis sur vernis Français, la différence avec la version lite c'est qu'il n'y pas de micro abrasif qui permettent de corriger légèrement les petits défauts (Qu'il y a dans l'esclate). Après cela dépend aussi de si la cire posé est sur base grasse. Le spécialiste cire qui pourrait le mieux te répondre c'est @edd650 surtout que lui il test souvent sur vernis Japonais plus sensible que les Français. Il y a pas mal d'autres associations que l'on pourrait te proposer, tout dépend de ce que tu recherches en rendu, budget, défauts des vernis, contraintes de pose et temps à y consacrer. Par ex si certains de tes véhicules subissent plus de contraintes, en roulant plus et étant à l'extérieur, tu pourrais pour eux prendre un Master sealant Polishangel qui pourra tenir un an, facile à poser et préparer la pose avec le même esclate que pour ta cire dodo
Ci tu passe un polish de finish limite le prewax tu en a pas besoin, juste un coup d'ipa. Si non en pré wax, esclate et bon. Tu a le critical finish dodo juice En prewax qui passe sur tout les vernis
Merci de ton retour, Effectivement, le Ghost Wheel a l'air terrible en tenue ! Y'a qu'à voir la video de Béhième ça tient même sur le silencieux d'échappement, d'ailleurs @Béhième si tu peux me faire un retour de la tenue en km sur le silencieux ? Car j'ai 2 véhicules en ligne inox, donc intéressé par leur protection... Je prends bonne note pour la tenue en température du PréWax ou Glaze Pour le Lime Prime, j'ai été un peu vite, mais sur le topic dédié, j'ai vu plusieurs soucis avec l'application, donc ayant des vernis français, donc plutôt tendre, je voulais pas prendre de risque. D'ailleurs petit hors sujet, un voiture de marque française mais en import allemand, ça possède un vernis français ou allemand vu sa provenance ? Pour répondre à ce que je recherche : Une protection de 6 mois minimum, mais que j'espère pouvoir tirer plus longemps, vu que le daily de madame ne sort que 3 ou 4 jours par semaine, et mes 3 autres véhicules s'alternent, avec 1 ou 2 sortie par semaine cumulée sur les 3... dorment tous en garage... et j'habite dans le sud... Ma priorité étant la protection et la facilité des lavages intermédiaires plutôt que le type de rendu qui j'imagine ne pourra être qu'amélioré par rapport à zéro protection. Après pour le type de protection, cire, sealant, effet chaud/froid, comme je n'ai aucune expérience en protection, je n'ai pas de souhait, j'imagine que sans point de comparaison je serai satisfait, l'idée étant plutôt d'avoir un seul produit pour les 4 véhicules, pour limiter les achats et techniques de pose. Ensuite une fois le flacon fini je verrai de tester autre chose si j'en ressens le besoin... step by step... je n'ai pas le budget ni le temps de tester plusieurs produits en même temps... Le Master Sealant Polishangel a l'air top à lire le topic (85 pages !!!!) j'ai pas encore tout lu, mais en tout cas populaire ! Et j'en avais encore jamais entendu parler ! pourtant c'est un produit ancien, il n'est toujours pas dépassé en terme de tenue, rendu ? Merci pour ton retour, Je note une chose importante que je n'avais pas réalisé : Pour ma première remise à niveau je vais faire une préparation complète : Lavage hard, décontamination, polissage, donc pas besoin de préwax après ma passe de finition, mais tous les ans lors de mon renouvellement de cire je ne vais probablement pas refaire de polissage, peut-être tous les 3 ou 5 ans... donc sur les années intermédiaires l'utilisation d'un préwax se justifie... Dans ce cas pour les pose de cire sans polissage préalable, un Esclate est plus facile à passer qu'un Microcut ? Si tu devais comparer le Master Sealant Polishangel et la cire hybride Dodo Juice (version Black Widow) quelle différence noterais-tu en terme de facilité de pose ? rendu ? durabilité ? Dernier point pour mes lavages intermédiaires j'ai déjà acheté un shampoing cirant Gyeon Bathe+, ce dernier est-il compatible avec tous les types de protection ? cire Dodo, sealant Polishangel ?
Pour te répondre quzl que soit l'origine d'import de la voiture cela change rien, elles sortent toutes des mêmes usines. On parle de vernis Français, Allemand, Japonais juste par rapport à l'origine des marques car ont des caractéristiques similaires selon ses provenances. Mais cela ne reflète en rien la provenance d'origine du vernis appliqué à l'usine. Par ex les Tesla sont connus pour avoir des vernis de m*rdes et pourtant elles sortent d'usines étant aussi bien aux Etats Unis, qu'en Chine où même Allemagne depuis 1an pour les modèles vendu en europe. Effectivement vu que tu vas passer par des prépas complètes le préwax ne sera pas nécessaire pour cette fois, mais pour plus tard lorsque que tu voudras renouveler la protection. En soit ce qui changera ce n'est pas que l'eclate sera plus facile à passer que le micro cut, mais qu'il apportera déjà un rendu qui accentuera celui de la protection posé ensuite. Et après l'esclate pas besoin de passer un cleaner à base d'ipa. Pour la protection si la priorité est plus la protection et facilité de lavage, plus que le rendu. Comme cela je partirai plus sur une céra light où un sealant (comme le master sealant). Après comme tu as plusieurs véhicules à préparer cela serait sans doute un budget supérieur à une cire hybride dodojuice. La cire quand on commence c'est le meilleur moyen pour prendre plaisir à préparer ses véhicules et avec lequel l'erreur est plus facilement rattrapable. Même si c'est moins vrai maintenant avec les nouvelles céramiques comme la gamme Evo Gyeon dont la pose est accessible même aux débutants, mais quand même plus contraignantes. Sans les avoir testé, normalement la pose est aussi facile pour les deux, ce qui va différer c'est le rendu et la tenue du master sealant meilleure. Après pour tous tes véhicules il te faudra peut être plusieurs flacon. Non il est tjrs pas dépassé en terme de rendu et de tenue, car cela va également avec son prix et facilité de pose. Tout ce qui offrira une tenue supérieur est plus chère en général. C'est un must quand on débute et veux une tenue un peu plus longue qu'une cire et où parce que le véhicule plus exposé aux éléments. Si ton budget te le permet tu pourrais très bien prendre la dodo pour tes véhicules moins exposés et un flacon de master sealant pour le daily de mme et selon ce qui reste la moto. Les techniques de pose sont similaires et quand tu voudras les reposer les deux se posent bien après le passage d'un esclate. Le Gyeon bathhe + est un shampoing sur base céramique et pas cirant au sens où tu l'entends, dans les faits tu peux le poser sur n'importe quel protection où véhicule non protégé. Mais dans la réalité si tu as une cire posé, pas grand intérêt car il va complètement modifier le rendu et ne la rechargera pas. C'est plutôt fait pour quand tu as une protection sur base céra et que pour tous les 3/4 lavages. Si tu pars sur une cire dodojuice pour tes lavages d'entretien un pure shampoo Infinity wax sera bien plus approprié et si tu veux un shampoing cirant pour booster la cire tous les 3/4 lavages, il t'en faut un plutôt avec de la cire comme un Stjarnagloss bubblor Vaut mieux un shampoing neutre wax safe sans cire où autre pour les entretiens réguliers, ce n'est pas la fonction du Bathe+
Merci pour cette réponse super détaillée ! Je voudrai éclaircir une paire de points qui restent flous : Le Mastersealant reviens plus cher que la Dodo ? Je pensais prendre 200ml de Mastersealant, car c'est de loin le meilleur rapport Q/P, tu pensais à plusieurs flacons de 50ml ou 200ml !? Concernant le Mastersealant pour le daily et Dodo pour les autres, pour la première année au moins, j'ai envie d'un seul produit qui tient le plus longtemps possible... je viens d'acheter une maison, d'avoir un bébé et j'ai une activité artisanale à démarrer... donc le temps pour les véhicules est assez limité, et le budget aussi, je me ferai peut-être plaisir avec une cire dédiée dans 1 an ou 2 pour comparer la diff de rendu... tous les 3/4 lavages ? tu veux dire que c'est pas utile de faire TOUS ses lavages d'entretien avec un Bathe+ quand on a une céra ? Du coup sur le principe c'est shampoing safe lavage 1-2-3 et Bathe+ lavage 4 ? Bathe+ à chaque lavage ça ferait quoi ? gaspillage ? J'ai bien noté qu'il n'est pas adapté pour entretenir la Dodo car technologies trop différentes, mais peut-il être utilisé sur le Mastersealant ? Même si c'est pas optimal, ce serait pour le dépenser, car le flacon est neuf, et je n'ai pas prévu de poser de céramique avant plusieurs années, donc pas trop envie qu'il dorme dans l'armoire... Sinon j'ai noté les conseils de shampoing pour entretenir la Dodo, mais dans l'idéal pour le Mastersealant tu me conseillerais quoi, pour les entretien (1-2-3) et pour le Boost (4) si le principe est aussi valable !? En tout cas sincèrement merci pour l'aide détaillée que je reçois de ta part et de quelques autres sur le forum, car je me suis pas mal documenté depuis 1 an environ, mais là sur les protection pour la fin de mon panier je galère un peu donc votre aide est très précieuse et très appréciée ! C'est un peu galère car je n'ai pas d'ordi pour le moment (déménagement...) mais une fois installé, j'essaierai de faire des photos et CR de mes travaux de detailling pour partager mes expériences de débutant !
Oui le master sealant reviendra un peu plus chère (même si cela reste un produit très bon marché pour sa qualité), avec un petit pot de dodojuice à 15€ tu peux faire 4/5 voitures. Effectivement j'avais en tête les flacons de 50ml et pas pris en compte qu'ils le vendaient en plus grand conditionnement., avec 200ml à 32.95€ tu es large. D'après le post du master sealant faut compter environ 10ml par couche, si tu le poses en deux couches sachant qu'un des véhicules est une moto (donc très faible conso), tu as de quoi le reposer plusieurs fois. (Les produits Polishangel se conservent bien assez longtemps à priori) Je comprend tout à fait que tu es envie d'être tranquille un moment dans ces circonstances donc pars sur le MS plutôt que la cire dodo. Cela correspond mieux à ton cahier des charges actuel et comme tes véhicules dorment en garage et certains roulent qu’occasionnellement , il devrait pouvoir dépasser l'année en tenue sans trop de soucis, si bien entretenu. Non effectivement quand on a une céramique, ce n'est pas utile de passer un shampoing comme le bathe+ à chaque lavage. Tu as bien compris, dans la même marque tu utiliseras plus le bathe tout court à chaque lavage et le bathe + tous les 4 lavages où après un gros lavage décontaminant (car avec une céra de temps en temps il lui faut un coup de prélavage alcalin adapté suivi d'un shampoing acide pour la décontaminer) pour rebooster la céra. Oui cela serait surtout du gaspillage car inutile et comme pas le shampoing le meilleur marché cela serait dommage. Puis le rendu du shampoing va prendre le dessus qq jours sur celui de la céra, même si moins visible que si on le passe sur une cire par ex où la diff de rendu est flagrante. Oui tu peux l'utiliser sur le MS, il modifiera également son rendu, mais cela ne pose pas soucis si tu veux utiliser ton bathe+ neuf parfois, ce qui peut se comprendre. Pour entretenir un MS le mieux serait comme pour la cire un shampoing neutre wax safe comme le IW pure shampoo et un coup de Master sealant spritz de temps en temps, que tu peux trouver sur le même shop. Dans la pratique faudra pas passer le spritz juste après avoir utilisé le bathe+, mais plutôt qq lavages plus tard quand tu verras plus son effet. https://spiritofshine.be/infinity-wax/pure-shampoo-500ml-infinity-wax https://spiritofshine.be/infinity-wax/pure-shampoo-5l-infinity-wax https://spiritofshine.be/polishangel/master-sealant-spritz-polishangel Oublis pas que pour ton prélavage il te faudra qqch de wax safe également (Comme le Citrus prewash IW encore par ex) Mais de rien le forum est là pour cela
