Hello. Je suis en train de préparer mes roues été et au lavage je viens de voir que sur l'une de mes jantes, le vernis s'est écaillé. Je suis même pas sûr que ce soit uniquement le vernis. Est-ce que vous auriez des conseils sur comment rattraper ça ?
OK, mais je ne me vois pas y mettre plusieurs centaines d'euros. Ces jantes ont bientôt 10 ans et plus 100k km. Je pensais plutôt à une sorte de retouche comme on le fait sur un capot.
Il doit y'avoir des tutos pour faire une retouche. J'ai déjà refais celle de Mme mais c'était des jantes tôles et pas juste une retouche. A mon sens c'est ponçage, apprêt, peinture et vernis. La retouche se verra mais tu auras l'avantage de stopper le problème.
Pour moi ce qu'il a fait c'est vraiment très bien. Sur jantes et à ta place, j'aurais plus utilisé des marguerites pour le ponçage. Bien protégé autour pour ne pas créer un voile de peinture sur ce que tu ne vas pas retoucher.
D'accord pour les marguerites, j'en ai quelques une. Par contre, tu parles de voile de peinture. Tu penses qu'il faut remettre de la peinture, que c'est pas juste le verni qui a sauté ?
Oui en carrosserie on utilise du 2K normalement, mais pour de la petite retouche le mono peut dépanner( dans les kit retouche chez Mercedes c'est du mono) par contre pour des jantes prend en un fait pour de préférence. Je serai plus critique sur la vidéo même si c'est pas mal, du 800 comme grain c'est grossier pour commencer, surtout si c'est une première (Quoique sur un vernis jante sans doute plus dur que son pare choc à voir) et il passe du 800 au 2000 c'est mieux d'avoir des grains intermédiaires. (C'est sans doute de là que vient son léger voile au niveau de l'éclat) Et perso après la légère couche d'accroche c'est plus tôt mini 2/3 couches de vernis
Je vais voir ce que je trouve en boutique auto. Si rien d'intéressant je commanderai sur un site spécialisé, mais j'aimerai profiter de mes congés pour les terminer avant de les remonter sur le véhicule. Merci pour vos conseils
Petit retour. J'ai eu peur d'attaquer au 600 ou 800, j'ai commencé tout doucement avec du 1000 pour voir. Et là... c'est le drame ! A peine effleuré que c'était déjà un massacre. Le vernis ne semble finalement pas totalement incolore. Ce qui est sûr c'est qu'il y a comme des paillettes dedans et la teinte à la base est vraiment très fine. En auscultant la jante de plus près, elle a peut-être même déjà été repeinte. Du coup, j'ai quand même mis un coup de vernis pour pas que ça s'écaille plus et se sera obligatoirement un passage par la case peinture. C'est trop moche
