Topic Unique Qu'avez vous acheté comme broutilles ? Detailing ou pas !

@Béhième Merci pour ces informations.

 

@Béhième
Ok.
Tu confond pression maxi et pression de service
Idem pour le débit max et debit de fonctionnement.
La pression max est la pression en sortie de pompe.
De la pompe à la sortie de lance tu as une perde de pression
Donc il faut se fier à la pression de sortie lance qui s appelle pression de fonctionnement ou de service.
Si tu regarde bien sur la plaque de fonctionnement de ton NHP tu 2 as valeurs de pression une max et une de service.
Malheureusement les constructeurs indique la pression max qui malheureusement ne sert a rien pour se fier car tu ne l'as jamais en sortie de lance
Idem pour les débits
Donc si je me trompe pas le AVA sort réellement 110 bars si mes donnees sont bonnes.

 

Pour le K7 je n'ai parlée que de débit et non dr pression
Je sais bien que le AVA sort plus de débit de fonctionnement que le K7.

 

Commande passée pour la petite:





On passe de 555 euros chez VW (pièces d'origines) à....188 euros chez ATE, fournisseur des disques sur la Polo (les plaquettes d'origine sont de marques Galfer.
Plus un kit repousse piston chez BGS (55 euros) et je suis bon.

J'avais hésité avec des plaquettes céramique qui ont l'avantage de faire moins de poussière et de durer plus longtemps et surtout, de mieux encaisser la chaleur.
Mais ce n'est pas sans défaut, les performances à froid peuvent êtres limitées et car il s'agit de céramique, c'est le disque qui va se bouffer d'avantage.

Au final, pour mieux refroidir, je vais installer ceci:



Il s'agit d'un déflecteur d'air d'origine VW et qui se monte sans modification, directement sur le bras de suspension.
Au moins je garde les perfs à froid, et les plaquettes/disques seront mieux refroidis.

Reportage peut être semaine prochaine ^^

 

Ils font cela Vw il se fixe comment sur le bras? (Il y a une patte dessous relié à la vis noire que l'on distingue?)

 

Ce sont de simples petits clips en plastique.

Il y a déjà un système de refroidissement via une écope dans le garde boue des passages de roues avant. Mais visiblement ça ne suffit pas.

 

Perso j’aurais mis du liquide plus performant.

sur la seat leon à mon pote, je lui ai mis du RBF660 je crois (oui c’est vraiment abusé mais j’adore abuser)
J’avais chercher des durites aviation pendant un moment mais c’était compliqué de trouver soit un kit tout fais et après il fallait se lancer dans un kit à composer nous meme, avec touts les diamètres des visses des étriers/raccords des angles aussi, j’ai laissé tomber, j’ai quand même monté des plaquettes brembo performance et ça freine carrément mieux

 

Je t'avouerai que, entre deux bout de plastique à 10 balles vs un liquide de frein+kit...je prends le plastoc.

Ce ne sera jamais une bête de guerre je cherche juste un refroidissement un peu meilleur.

 

Des clips en plastiques @ThomasJ Et cela te parais pas un peu peu léger pour qqch censés subir un flux d'air pour le rediriger?

C'est bien d'abuser des fois @Ironwarthog !
Je me souviens de ces recherches Trouvant pas ce que tu cherchais, malgré les différentes réponses tu as fini par regarder sur du matos moto pour tout composer (d'ailleurs je crois que c'est moi qui l'avais suggéré )sauf que sur une voiture de ce genre et cette usage, faut être un ouf pour se lancer là dedans vu le taf que cela demande par rapport à une bécane
Cool si les plaquettes plus le liquide ont suffit à faire une vrai différence!

 

Je ne plaisante même pas haha

La pièce en elle-même épouse la forme du bras (dans le creux et sur la face avant), les clips sont là pour le maintient.

 

Sur le papier cela parait léger, j'aurai peur de les perdre facilement. Mais c'est que cela doit suffire.
C'est quand même curieux qu Vw fasse ce genre de petit accessoire, si cela apporte un vrai plus au refroidissement, juste avec 2 déflecteurs en plastiques. pourquoi ils les posent pas d'origine ces c.....ds , c'est vraiment des pinces !
Ils vendent cela combien par curiosité?

 

Pour info, ls ont fait la même chosr la RS3


Et ils tiennent avec des...rilsans

J'ai trouvé les deux pièces sur eBay en Allemagne pour 9 euros pièces.

 

J'étais à deux doigts d'acheter un lave-châssis sur Aliexpress, mais comme le hasard fait bien les choses, je suis tombé sur les liens de @jpabea (merci à toi)...ayant toujours un K4 en ma possession et le vendeur n'étant pas trop loin, l'affaire fût très vite conclue !

 

@ThomasJ Je pensai que tu les avais pris chez eux, car en général les prix des pièces du groupe VW cela piquent..
Sur les RS3 le pire c'est que cela m'étonne pas.. Même sur ces modèles cela fait longtemps que c'est plus pensés comme des vraies sportives premium pour être la meilleure en ridiculisant la concurrence et solide, mais avant tout un coût de fabrication et marge possible..

@Jul01 si il était à côté, justement je trouvais dommage qu'aucun propose la livraison mais vu la taille du bestiau cela peut se comprendre..