Uniformisé céramique après un capot repeint

Avec le temps les UV ont tendances à éclaircir une teinte ou l’assombrir ? Car si ça éclaircit , un coup de polish sur tout le reste de la caisse et hop je suis bon.

En dehors du capot la voiture a aussi eu le droit à une retouche, avec raccord ici :

Et là, 0 différence de teinte. Ce qui me fait dire que c’est la bonne.

 

Je dirai que les uv ont tendances à éclaircir tous les matériaux avec le temps.
Effectivement sur cette photo la capot semble uniforme avec l'aile et le raccord ne se voit pas donc la teinte est la bonne.

 

Merci pour ton œil avisé Jérémie !
Ça rassure

Concernant les effets d’un polissage je ne trouve rien comme info sur les bénéfices que ça peut apporter sur les dégradations dû aux UV.

Oui ça redonne une teinte fraîche, mais les UVs transpercent les couches de vernis et même de peinture selon ce que j’ai pu lire.

Les Jantes : des Aez Porto, je me suis fait un petit plaisir. Ce qui est bien avec Aez, format meme que l’origine Audi sur ce modèle. Noir satin, protégé avec la ceramic pour jantes de Auto Finesse.

mes jantes actuelles ont survécu à un hiver Suédois et un Norvégien. Elles ont le temps pour prendre des vacances !

 

De rien! Même si il y a plus avisé que le mien ici.
Alors même si les uvs participent un peu au vieillissement d'une teinte je pense, ce qui dégrade principalement visuellement c'est l'oxydation du vernis par dessus avec le temps et les micro rayures qui modifient les reflets et ta perception visuelle. (Plus qu'un éclaircissement de la base couleur sous le vernis par les uv je pense)
Surtout sur un véhicule comme le tien assez récent et qui dort en garage, il faut vraiment des années dehors en général pour qu'une teinte s'éclaircisse un peu de ce que j'ai pu voir. (Et aves les années les vernis ont sans doute fait de gros progrès en protection des uvs..)

C'est plus donc un remettant le vernis vierge de micro rayures où presque et en enlevant la couche oxydé que tu vas amoindrir une éventuellement légère différence de perception de la teinte. C'est mon avis, mais suis sûr de rien

Elles ont un super look tes aez et l'avantage du même format que chez audi font qu'elles doivent bien se marier avec la voiture et pas faire rajoutés.

 

Je vois exactement ce que tu veux dire du coup ! Je penses que titine aura le droit à un passage chez un détailler pro sur Chambéry fin de l’hiver pour voir ce qu’il en dit et ce qu’il peut faire dessus pour rester dans l’esprit de cette « uniformisation ».

Faut dire que je me suis fait deux roadtrip (8000km chacun) au dessus du cercle polaire arctique (un hiver en Norvège et un hiver en Suède) … dans des conditions…. Spartiate. Jusqu’à -25 degrés. Énormément de sel sur les routes.

Et bin.. plutôt satisfait de ma protection Hendlex DC-60 car elle est toujours là suite au dernier hiver en Norvège!

Prochain truc du coup je pense polissage complet et pose de la protection polish angel colorée. Trop envie de tester vu que j’adore mon daytona







C’est clair pour Aez, fabriqué en Allemagne. Presque une gamme pensé pour chaque véhicule … donc pas de bague de centrage et visserie d’origine à utilisé. Épouse parfaitement l’aile comme l’origine. Très bon rapport qualité/prix

 

Pour un brillant direct cela peut être un peu différent pour l'éclaircissement de la teinte je pense, mais pour une peinture vernis c'est surtout le vernis qui prend les dégradations des uvs et agressions extérieurs.

Ah oui sympa les deux road trip et belles photos! Effectivement bonne résistance de ta céramique hendlex qui a dû être mise à rude épreuve..

Si tu peux te permettre un passage chez un pro compétent fin de l'hiver il aura un avis plus avisé ayant la voiture sous les yeux!
Ah Polishangel si tu commences à regarder les différents magnifiques rendu, cela donne envie d'acheter et tester pas mal de leurs produits!

Oui tes aez doivent bien claqués une fois posés dessus!

 

D’ailleurs si quelqu’un a des contact ou si un membre du forum est situé en Savoie je suis preneur

Me le permettre … euh.. ça dépendra du prix. Inflation, tout ça tout ça quoi… lol

J’ai du mal à trouver le rendu des version colorée sur du gris foncé. J’ai chercher un peu partout et en anglais.. ma fois faut bien tester mais ça me botte. Par contre faut pas se louper à la pose

Je reviendrai dans quelques jours posés de nouvelles photos une fois le réhausseur de brillance posé sur le capot car j’ai l’impression qu’il est encore bien présent sur le reste de la caisse. (Posé que deux fois entre juin et maintenant) mais contient couché de Si02 donc plutôt résistant je penses …

Ça va lui donner un look furtif mais je veux rester sobre et élégant donc le noir satin parfait

 

Ah cela en ce moment on est tous logé à la même enseigne avec l'inflation etc..

En pro proche que je connais selon où tu es situé, tu as French detail à annecy où travaille @SoG où côté Suisse Car cosmetic vaud chez @Sweepta et en membre expérimentés @Submalawi en haute savoie si je dit pas de bêtise.. Mais il y en a sans doute d'autres que j'oublie.

Les versions colorés Polishangel coûtant un certain prix et selon de quel produit tu parles, c'est pas étonnant que tu es du mal à trouver des retours. Le spritz cosmic coat coloré cela fait pas longtemps qu'il existe par ex à priori et l'ancien (si c'est une nouvelle version car on est pas sûr) pas distribué en France à priori si tu as remonté le fil du post où tu as posé la question. https://www.forum.esthauto.com/threads/new-glasscoat-cosmic-spritz-spraycoat.25817/

Si tu parles du cosmic coloré et non spritz, peut être que @Béhième a qq photos en stock..

 

C’est clair qu’on arrive pas dans les meilleurs jours…

Merci pour toutes ces infos ! Autant aller vers quelqu’un du forum !

Je parles de la version spritz spray coat uniquement disponible en version colorée apparement sur le site allemand, qui du coup a l’air d’être un coating a part entière : https://www.polishangel.net/products/cosmic-spritz-spraycoat-colour?_pos=5&_sid=d166a472f&_ss=r

Et là, aucune review de trouvé sur le web. Même si j’imagine que ça doit être proche du cosmic v1/v2.

 

Merci pour l’info SoG, je vous contact fin de l’hiver si besoin.

Voici le résultat avec le réhausseur de brillance posé sur le capot (toute la caisse à donc les mêmes couches de produits) reste à voir si la teinte est ok (dur à dire)

 

Tu as donc reposé l'hendlex sur le capot? C'est combien de temps après l'avoir posé sur tes photos?

 

5 jours après avoir posé le Hendlex !

J’ai l’impression d’avoir retrouver l’esprit uniforme. La différence de réflexion qu’un capot à comparé aux ailes est normal, j’ai regardé pas mal d’annonce de A3/S3 gris Daytona.. le rendu est similaire.

Malheureusement je n’ai pas assez de photos de l’avant de la mienne avant pour comparé… j’avoue je prends un peu trop ses fesses en photos!!!

Pour comparer :

 

La teinte semble bonne là où la réflexion est la même entre le capot et les ailes sur la tienne. Il y a plus d'écart sur la photo de l'annonce..

 

Et bin me voilà rassuré!
Merci encore pour tout vos conseils et informations donnés !

Merci Jérémie pour le suivi du topic depuis le début.

En espérant que ce topic puisse aider certaines personnes dans le futur.

Il faut juste être patient et attendre que toutes les couches soient posés comme le reste de la caisse !