Koch Chemie Koch chemie - Gummifix

Photo du produit

​

Expérience

Déjà je tiens sincèrement à remercier celles et ceux qui m'ont conseillés ce produit.

Les tapis ou bac de coffre, ce n'est pas nouveau chez nous, on en met depuis très longtemps.
J'ai déjà essayé d'autres produits par le passé et c'était sans succés.

Puis j'ai découvert le gum shiner, prometteur sur papier, différent en réel.
http://www.forum.esthauto.com/threads/elite-detailer-gum-shiner.25258/#post-691789
Il faut vous dire que la pose est très récente.
Le rendu n'est pas uniforme et ça ne me convenais pas.
De là, j'ai demandé sur le forum et on m'a conseillé le koch chemie.

Donc hier je décide de virer le gum shiner posé récemment





Il faut vous dire que la pose est récente et depuis ça aurais dû être absorbé





Allez on dégraisse et on vire ce produit





Je laisse sécher pour le reprendre plus tard



Je m'occupe de la pose avec un pad mf et des écouvillons pour aller dans les interstices





Le rendu est juste magnifique, uniforme et non gras.



​

 

Oui car il est non gras et donc ne va pas rendre tes pédales glissantes.

 

Je reviens sur ce produit car je l'ai utilisé aujourd'hui.
Grosso/modo je l'ai acheté sur un site sur lequel il est dit d'essuyer le produit.
Comme je voulais refaire le traitement je suis tombé sur une vidéo ou la personne pulvérise le produit et laisse absorber.
Du coup petit tour chez koch chemie qui dis également que c'est cette technique qu'il faut faire
Ni une, ni deux

 

Très intéressant s'il est non gras et est uniforme à la pose car ce sont les 2 défauts qu'on retrouve le plus fréquemment sur les traitements plastique/caoutchouc...

 

J'ai essayé 3 techniques .

1er test
Appliquer le produit avec un pad MF, attendre quelques minutes et essuyer.
Pas convaincu par le rendu, je l'étais jusqu'au moment où j'ai testé d'autres techniques.
Mais finalement on perd beaucoup en rendu à l'essuyage.

Second test
Pulvériser le produit et attendre, c'est ce que conseil la marque.
Le rendu est bon mais ça ne fonctionne que si vous vous aidez d'un souffleur pour évacuer le produit restant car ça absorbe naturellement mais pas tout.

Dernier test et c'est ce que j'ai fais.
Pulvériser le produit, attendre des heures que le caoutchouc absorbe et essuyer l'excédant.
Rendu excellent, j'ai retrouvé une souplesse.

A mon sens la meilleure technique est la dernière quand les températures ne sont pas terrible.
En revanche si vous faites ça avec une température clémente, je conseil de pulvériser et laisser sécher en extérieur à l'air libre.

 

Je l'utilise toujours

 

En voiture client, ça apporte vraiment un plus pour la finition.