Bonjour à tous et bonnes fêtes de fin d'année !! Lors de mon dernier lavage complet j'ai mis à jour quelques micro rayures dont je souhaiterai me débarrasser, et malgré quelques craintes liées à mon manque d'expérience, je vais donc passer par le polissage.... Ayant un budget et un besoin restreint, je pense me tourner vers un polissage manuel avec un polish one step et des pads qualitatifs. Voici donc le choix de matos vers lequel je m'oriente : Polish Sonax Cut & Finish Pad biface Flexipad Hard/Soft Pad Medium Lake Country Ça me permettrait donc, pour même pas 45€ fdp inclus d'avoir 3 abrasivités de pad différentes à utiliser avec le sonax qui, en terme de coupe semble correspondre au type de défaut que je compte faire disparaître. Je passe la préparation de la carrosserie, étape pour laquelle je dispose de tout ce qu'il faut (dont de l'alcool isopropylique que j'utilise au boulot. Ce choix vous paraît-il judicieux svp ? Merci d'avance pour vos lumières !!
Je te dirais bien que oui, maintenant faudra avoir plusieurs pads et pas seulement 2... surtout qu'à la main tu appuyes plus qu'avec une machine, même si tu tournes beaucoup moins vite. Le Cut and Finish peut faire le taff, faut voir l'état de la carrosserie
Salut SoG et merci pour ta réponse !! En parcourant le fofo et le net, j'ai lu qu'il y a des polisseuses entrée de gamme genre la Vonroc qui font le boulot pour un prix très correct (50€ livrée pour la Vonroc). Je me dis qu'en fin de compte, il vaudrait peut être mieux que je debourse un peu plus pour avoir un peu de matos dédié au polissage / lustrage pour d'abord tenter de me débarrasser des MR que j'ai sur ma caisse, mais aussi pour faire un lustrage annuel sur les caisses du foyer. Ayant une casse à côté du boulot je vais voir pour récupérer un capot pour m'entraîner avant d'attaquer le taff sur ma caisse, histoire d'apprivoiser la machine et le process, car comme j'ai dit plus haut, je n'ai aucune expérience en la matière et j'ai peur de faire plus de mal que de bien. Tout ceci augmente le budget dédié, mais si c'est pour apprendre et utiliser le matos plusieurs fois je me dis pourquoi pas..... Pour le cut & finish les MR à faire disparaître sont vraiment légères, je pense donc que ça fera l'affaire. Je continu donc ma réflexion sur le sujet pour prendre le temps de bien acheter au lieu de me presser et jeter bêtement de l'argent par la fenêtre. Bon réveillon à toi, et encore merci pour ta réponse !!
De test sur des éléments récup en casse c'est une très bonne idée, je pense que ça te permet d'appréhender mieux les choses ! Le Cut and finish à la machine avec des pads différents tu devrais pouvoir faire déjà un travail correct oui. Bon réveillon aussi
Salut, Comme tu n'as jamais expérimenter je te conseillerai de prendre seulement 2/3 pads ONE Step et d'acheter un AIO. Ça va deja te donner une idée du travail à la machine et apporter brillance et profondeur sur ta carrosserie, ce qui en soit est deja tres bien. Nettoyer et Faire briller la carrosserie. Apres ça si tu te sens à l'aise pour aller plus loin dans le polissage, je te conseille avant tout d'acheter un testeur d'épaisseur de peinture, mais pas les truc chinois, faut mettre minimum 100€. Ça c'est ton assurance pour savoir si tu peux travailler ta peinture pour essayer d'enlever les rayures que tu parles. Avec suffisamment de vernis tu vas pouvoir t'amuser, sinon tu vas t'éviter un aller simple chez le carrossier.
Merci pour ta réponse !! As tubdes références de pad one step à me conseiller stp ? Hormis les Koch Chemie je ne trouve pas de pad One Step à proprement parler. Pour les polish AIO pas de soucis, ils sont référencés comme tel sur les sites. Merci d'avance
Merci, j'ai déjà reçu du SPTA en 125mm et 75mm, la petite polisseuse Vonroc 650W/125mm ainsi que le Cut and Finish de Sonax (je préfère un one step qu'un AIO car je veux pas de filler ni de protection). Il me tarde d'essayer tout ça, ma femme vient de récupérer sa nouvelle caisse (Civic 8 rouge milano) et elle a besoin d'un polish, mais d'abord j'ai un gros travail de dégoudronnage, décontamination et retouche peinture à faire dessus (je suis d'ailleurs en train de parcourir le forum et internet à la recherche de solutions pour retirer les "retouches" déjà présentes, faites à l'arrache et avec la mauvaise couleur). Bref mon investissement va être plus important que prévu, mais dans la mesure où ça va me servir plusieurs fois et compte tenu du fait que je m'intéresse de plus en plus au detailing c'est pas grave.
