Retour de vol extincteur ( pour les pros )

Si c'est que dans l'habitacle c'est récupérable avec de bons produits, un injecteur extracteur et de l'huile de coude et du temps, mais si c'est rentré dans le tableau de bord, l’électronique et les composants ont du morfler

 

En général je tape partout pour faire tout tomber, je met un coup de compresseur dans les buses je met la clim à fond. Ensuite je passe à l'aspirateur, puis je démonte tous les sièges le coffre et je m'attaque à un pressing complet des sièges du coffre des tapis. Puis pressing de l'habitacle derrière je termine les plastique à l'apc et je fini par un coup d'aspi pour le restant. Pour ce qui est des finitions apc pinceau et micro fibre.

Sachant que j'utilise aussi le cyclone avec de l'apc pour retirer les taches blanchatres

 

Il revende la voiture après? Des pièces détachées hors électronique pourquoi pas mais la poudre a du se mettre un peu partout sur les cartes électroniques

 

J’en sais rien je ne connais pas les procédures RSV c’est pas mon boulot on me demande juste de recuperer la voiture

 

Voici le rendu final après bien 24h de boulot.

 

Le résultat est extra !!!

Par contre la poudre étant corrosive, tous les composants électroniques touchés vont morfler un jour ou l'autre, mais là c'est pas ton soucis

 

Le rendu est top ! Bien rattrapé

Donc si je comprends bien, il y a des gens qui volent des voitures pour y vider un extincteur dedans ? Je comprends pas le délire..

 

Pour supprimer leurs traces. Prise d'empreintes ou d'ADN quasiment impossible.
Mais si le nettoyage est nickel, cette poudre très fine passe partout et cela reste très corrosif avec de l'eau ou simplement de l'humidité. Pas confiant du tout sur le long terme pour électronique. Et ce sont des véhicules qui rejoignent les parcs de VO comme si de rien n'était...

 

Merci pour l'info !

Ce genre de problème n'est pas indiqué au moment de la revente du véhicule ?
Vu les dégâts que ça peut engendrer, c'est quand même dingue..

 

C’est pour effacer les traces adn et empreintes.
Pour ce qui est de la revente c’est pas mon domaine tout ce que je sais c’est qu’un expert doit passer pour expertiser le véhicule et voir s’il est apte à reprendre la route

 

@Psylo
A ma connaissance, non, cela ne rentre pas dans l'obligation d'information du vendeur pro vis à vis de l'acheteur, contrairement à un véhicule qui a été accidenté.
Cela peut se transformer quand même en vice caché, mais encore faut il que l'acheteur puisse prouver que sa panne électronique provienne de résidus de poudre d'extincteur... pas gagné. De plus la notion de vice caché n'existe plus 5 ans après la première mise en circulation du véhicule. Que du bonheur pour le particulier confronté à cette situation...

 

Enfin bref tout ca pour demander si des professionnels ont deja ete confronte a ce genre de situation afin d’ameliorer ma prise en charge de ce genre de véhicule.

merci

 

j'ai jamais entendu que ces véhicules étaient revendu et je ne l'espère pas.

Les conséquences pour le futur proprio qui penses faire une bonne affaire sans comprendre pourquoi sa voiture ne fonctionne pas correctement après quelques semaines ou mois

 

Merci Sog

 

Super boulot et resultat !! Et du coup, quelles techniques et produits as-tu employé?

 

Superbe, beau travail.

 

@Geraldhino APC valvet pro, binder produit vitre, injecteur extracteur pour les sièges avec un nettoyant textile, nettoyant cuir protecteur cuir, et un protecteur alcantara, aspirateur et cyclone pour retirer la poudre et des petits accessoires pour les buses de ventilation

Petite parenthèse sur la manière de travailler, utiliser un minimum d'eau pour les débuts sachant que l'eau et la poudre d'extincteur vont réagir et marquer de ce fait il faut retirer un maximum de poudre avant d'utiliser nos produits. Je suis pas expert en la matière d'ou le poste pour chercher des conseils

 

Et bien franchement tu t’es super bien débrouiller je trouve ,après en photos on peut pas aller fouiner pour chercher la petite bête lol,mais nan c’est clean ,tu a pousser moins déjà je trouve ,c’est cool de voir des reportages pro comme sa