Salut, Je fait du nettoyage de véhicules sur site et j'ai utilisé un Berlingo pour ça. C'est pas mal bien que au final, des objets et produits se retrouvent au fond à gauche (sans 2ème porte latérale) et on les oublient... De plus, la 3ème place avant est très inconfortable (pour certains déplacements privés qui permettent "d'économiser" mon véhicule perso). Bref, je pense qu'un grand break pourrait convenir mais lequel ? Je pense à la XM (496 cm de long) parce que je roule à l'hydraulique autant que possible mais pour en trouver un beau il faut "se lever de bonne heure". Si j'ajoute à cela que je le voudrais si possible en essence et en BVA alors là, ce revient à chercher un mouton à 5 pattes ! Bref, que conseillez-vous SVP ?
Salut, Tout va dépendre de ton budget dans un premier temps. Avec un utilitaire tu as la chance d'avoir un grand espace dans le coffre que tu peux compartimenter. (Étagères, tiroirs...) Un break sera plus confortable pour rouler mais le coffre sera moins grand et haut. Sauf si tu supprimes la banquette arrière mais en ce cas là tu n'auras que 2 places. Sinon tu as la solution de la CX modifiée par Mr Jérémy Clarkson dans un épisode de top Gear et là tu auras la place qu'il te faut dans un break
Avec une banquette fractionnable je peux agrandir en partie le coffre. Pour le budget, ça dépendra du véhicule; disons de 1000 à 6000€
Une vieille Mercedes classe e Ou un utilitaire un peu plus Grand genre kangoo rallongé ou jumpy Ou une remorque aménagée si tu te sent de la rouler, tu la détache et tu la mets dans ton garage à l’abri quand du t’en sert pas
La C5 1 est en effet sympa. En plus le break est plus joli je trouve. Malheureusement il est assez peu répandu... Les E break sont sur côtés, rincés ou chers Oui je sais, je suis difficile.
Si ça te rebute pas, tu as le Dacia Logan MCV, un des plus grand au niveau du volume de coffre disponible et dans tes prix.
Tu as aussi les Octavia Combi regarde ce lien pour des idées : https://www.autoplus.fr/dacia/logan...reak-Volume-de-coffre-Classement-1521874.html
Devant la Dacia il y a la yougtimer Xm break avec 720 litres, et c'est pas pour me déplaire ! Je ne savais pas pour la Dacia et vais consulter les petites annonces; d'autant qu'il doit être plus diffusé en essence que les anciennes et plutôt fiable...
Une Volvo V70. En essence, il n'y en a pas beaucoup. Si tu pars sur un modèle diesel moteur D5, Sache que la distribution se fait tous les 160 000 Kms, Évite de la prendre avec une suspension active ( Ça coute un bras a changer).
+1 J'allais citer les coffres des Skoda Octavia comme étant les plus grands que j'ai vu personnellement.
Oui il paraît grand. Sinon il y a aussi la Volvo 960. J'ai lu que son volume était de 1100L mais ça me paraît improbable...
Nan nan nan, un gars qui vous dit rouler à l'hydraulique ne mettra jamais un cul dans une voiture à ressorts. XM Bk V6 full éthanol paraît être un bon compromis qualités routières, confort et capacité d'emport
J'ai aussi roulé dans des voitures "classiques". D'ailleurs j'ai actuellement et parallèlement à ma Xantia un Xsara Picasso pour bosser et pétard que c'est raide (je pense même qu'il doit avoir un souci à l'arrière) !
Oui les Picasso avait pas une très bonne réputation pour les suspensions arrières et le train arrière en général ... Après niveau budget tu es vers les combien ?! Je vois que tu cherches pas mal d'anciennes caisses, le hic c'est effectivement si tu laisses les affaires dedans tu n'auras que deux places. Pour l'utilitaire perso j'aurais fais comme les sous traitants chez nous c'est à dire un compresseur dans le coin gauche, comme ça pas besoin de le déplacer et il reste toujours à cette place là.
Mon compresseur est aujourd'hui dans le coffre du Picasso. En supprimant 1 siège, mon matériel rentre dedans mais ce n'est pas la panacée...
