Bonsoir, un professionnel avait repeint une partie de ma voiture et j'avais un voile j'ai passer un coup de polish ceriglass pro avec le pad manuel dans l'ensemble ses asser bien partie mais quand il mon nettoyer mes vitres il m'ont fait des micro rayure sur ma vitre avant droite passager quand je passe avec mon ongle je les sens pas j'ai essayer le polish carglass pro plus le pad manuel en insistant un peut plus mais rien n'a changer un petit conseil ? Merci. Ps: j'ai entendu Parler du bicarbonate de soude sa marche vraiment.
Salut, as tu une polisseuse ? Car l'action de correction du Ceriglass à la main est quasi nul. Le même produit appliqué à la machine avec un pad vitre devrait régler ton probleme.
Désolé je ne suis pas le mieux caler en polisseuse mais je pense que la plupart des orbitales disponibles sur le marché devraient régler ton problème. Je te conseille d'aller voir la section polissage ou d'attendre d'autres avis si tu souhaites investir dans une machine. A titre personnel j'ai la Das6 pro.
Je crois que c'est Mysticz qui avait testé le ceriglass, pad pour vitre et une machine sur le pare-brise de sa BMW. Ben le résultat était quasi nul dans mes souvenirs. En plus, si tu sens la rayure avec l'ongle, c'est qu'elle est assez profonde, donc encore plus difficile à atténuer. Il faut carrément y aller au papier de verre, puis polish. Avec un peu de chance, dimanche je teste d'oxyde de cerium, pad vitre et rotative sur la vitre arrière de mon ibiza.
Effectivement l'oxyde de cérium peut donner un résultat plus ou moins probant selon l'importance de la rayure . Faut oublier les composés style bicarbonate de soude, dentifrice ... ou autres joyeusetés de ce genre Le seul résultat que t'obtiendras c'est qu'à la fin de la journée tu n"auras plus de dentifrice pour te brosser les dents ...
Bon et comme j'aime pas dire des bêtises, j'ai préféré vérifier pour le ceriglass et c'est bien ça : http://www.forum.esthauto.com/posts/622501/
Ok j'attend ton test avec l'oxyde de cerium avec impatiente et pour info quand je passe mon ongle je ne sens très peut de différence ses plutôt un gros rond en tourbillon que une ligne en griffe ... comme sur les carrosserie.
Ahhh j'avais mal lu, j'ai cru que tu les sentais avec l'ongle. Donc si j'arrive à enlever les rayures sur ma vitre arrière, tu arriveras à enlever tes 'swirls'. Je ne garantis rien pour demain, mais ce test me démange depuis un moment....
Ton retour sur l'oxyde de cerium m'intéresse aussi @Sweepta ! Le Ceriglass, j'avais eu de légers résultats à la main avec le tampon prévu. Je pensais qu'en le passant à la machine avec le pad vitre ça suffirait pour enlever les swirls ! Ce produit est aussi inutile que ça ?!
Le ceriglass je le compare au glass polish de Autoglym que je possède, bien que le cg doit être un peu plus abrasif malgré tout. Inutile je pense pas, ces produits permettent quand même un nettoyage en profondeur, une sorte de grosse décontamination. Après la marque du pare-brise doit jouer un rôle aussi. Un peu comme les vernis je pense. La vitre de BMW à mysticz doit certainement être plus dure qu'une marque moins premium. Le résultat peut donc varier selon la voiture, mais ce n'est que mon avis
Merci pour ton avis, c'est toujours intéressant de savoir ce que pense les gens des différents produits disponibles. J'essaierai à l'occasion à la machine pour voir ce qu'il en est du pouvoir de correction sur un pare brise Ford.
Je crois que sur les vitres il faut pas trop insister au risque de déformer le champs de vision mais j'ai jamais pratiqué à la machine. Je fais à la main pour décontaminer en profondeur comme dis plus haut.
Le professionnel a nettoyer mes vitre a la paille de fer suite a son retour (cause un voile) qu'il m'a dit sur les autre vitre j'ai rien mais celle-ci il y a un effet tourbillon il l'a du appuyer trop fort et voila le résultat =( j’attends donc les test merci encore pour vos retour.
La paille de fer "antiquaire" 000 ou 0000 ne raye pas les vitres en principe, avec du Ceriglass j'ai déjà retiré une rayure sur un miroir de rétro mais sur du verre même à la rota je le considère plutôt comme un super décontaminant comme dit plus haut parce que pour corriger des rayures, c'est moins convaincant suivant les paramètres...
Bonjour, Je me permets de relancer le sujet des vitres tachées. J'avais des tâches d'eau ou de vieilles cires sur mes vitres. J'ai donc poli ma vitre latérale avec le ceriglass et le pad polish vitre (commandé chez maniac auto) avec ma visseuse. J'ai tout suivi la procédure (nettoyage, décontamination, etc..). Les tâches sont parties mais j'ai plein de micro rayures tourbillons !! À rendre fou ! J'ai trouvé le pad pour vitre extrêmement rigide contrairement au tampon du kit fournis par ceriglass. Vous avez déjà eu ce soucis ? Comment faire pour rattraper ? Je vous remercie d'avance.
Bonjour @Dolores06 , la coutume veux de d'abord se présenter dans la section dédié https://www.forum.esthauto.com/forums/présentez-vous.4/ Pour tes MRS, elles étaient déjà présentes avant? Le ceriglass tu l'as utilisé à sec où a bien humidifié ton tampon et remis un spray d'eau quand nécessaire pendant ton polissage?
Bonjour @Jeremiebm, Oops pas vu pour la présentation, je vais le faire tout à l'heure. Alors, j'ai effectivement peut-être trop peu humidifié mon pad avec de l'eau distillée au début. Mais pour le reste de la surface j'ai à chaque fois sprayé un peu. J'ai des tourbillons partout. Aujourd'hui j'ai essayé à nouveau en utilisant un pad en laine souple pour enlever ces tourbillons et en mettant plus d'eau. Mais impossible de rattraper. Le pad d'origine est très rigide.. Comme s'il avait séché pendant des années au soleil. Même humide je le trouve particulièrement rugueux.
Merci pour la présentation. Du coup tu n'as pas dit les mrs sont apparus après avoir poli tes vitres, ce n'est pas des mrs qu'il y avait avant? C'est normal qu'il soit rugueux et rigide, cela n'a rien à voir avec un pad pour le vernis de la carrosserie. (Donc logique qu'avec ton laine souple tu n'arrives à rien) J'ai le même celui de maniac et pas de soucis., par contre c'est important de bien humidifier le pad au départ avant le polish car c'est ce qui active l'oxyde de cerium présent dedans. Essais peut être recommencer en humidifiant bien le pad au début avant de mettre ton polish et en sprayant un brouillard d'eau la surface ensuite dès que tu ressens le besoin (idem pour le polish) par rapport à quand tu as commencé avec ton pad humide
