Mercedes AMG C63

Gros travail, bravo

 

Ouch, quand le noir redevient noir y’a pas à dire c’est mieux
Joli travail !

 

Bonsoir et merci a vous ! j'ai changer la vidéo et mit en ligne la derniere que vous pouvez consulter en haut de cette page ! MERCI !

 

Un belle réfection, même si tout n'a pas pu être rattrapé c'est du beau travail, le résultat est vraiment pas mal et le rendu sympa.

J'aime bien le rendu la cire Fuzion, tu as posé deux couches de sealant et une couche de Fuzion, c'est bien ça ?

 

Oui, j'ai posé d'abord une couche de cire synthétique Deep gloss sealant 3.0 atttendu 30min puis essuyer dans le meme sens que je l'ai posé, pour le capot / toit / coffre de gauche à droite et de haut en bas, puis sur les cotés de hauts en bas puis de gauche a droite tout en suivant les courbes de l'auto. J'ai attendu 1h puis remis une seconde couche puis essyuer au bout de 30min et attendu + de 12h avant de posé la Fuzion.

 

Perso, j'ai l'inverse, une couche de Deep gloss sealant 3.0 et deux couches de Fuzion.
Lors de ma prochaine prépa avec la gamme Wolfgang, j’essaierai ta méthode.

 

Perso je l'ai appliqué comme tel pour avoir une durée mx de 12 mois (selon la fréquence d'utilisation de l'auto, le mode de stockage, l'entretien) puis à prendre en compte la temperature ambiante.. mais je trouve que la fuzion à cassé le "brillant" de la peinture.

 

J'ai vite compris que ta prépa était plus pour la durée au vu des produits utilisés et de la méthode adoptée.
Perso je n'ai pas été déçu, car je peux t'assurer que de mon côté, je n'ai pas trouvé que la Fuzion cassé le brillant, mais plus la chaleur.
Par contre le rendu de cette cire n'est pas des meilleures, je te l'accorde, mais cela ne m'étonne pas plus que ça, car c'est une cire hybride, qui ne donnera jamais le rendu d'une cire naturelle. Donc je la réserverai à l'avenir pour des prépas hivernales.

 

Yep tu as tout bon, je propose également la cire Swissvax Utopia 55% de carnauba jaune grade one au teflon, qui est tout de même plus résistante que les cires que j'utilise actuellement.

 

Swissvax Utopia

 

Belle installation ( sans parler de la prestation) .

 

Bravo !!!!!

 

Hum petite photo

 

Je ne comprends pas comment on peut en arriver à massacrer sa peinture ainsi .
Ok je change très fréquemment mes véhicules et n’ont pas forcément le temps de déguster autant .
Mais mince , sans être grand technicien jamais on arrive à se stade là normalement .
Vous devez en voir passer des sacrés tout de même

 

Comment on peut en arriver là? Très simple, mettre sa voiture au rouleau régulièrement et particulièrement quand elle est bien sale. Les vernis allemands sont très dure, donc quand il marque, c'est immédiat.

 

Oui je sais que le rouleau ne pardonne pas , c’était pkusbdans le sens , de se faire plaisir avec des belles autos pour au final ne pas prendre 1h toutes les semaines ou 2 semaines pour un lavage simple et efficace aux 2 sceaux .

Même mon kangoo pour bricoler n’est pas maltraité ainsi

 

Il y a des gens qui ne sont pas sensible à ça, pour eux une fois que la voiture est propre c'est bien pour eux, encore plus quand ça leur nécessite aucun effort.

 

Au moins ça fait le bonheur des préparateurs

 

Bonjour, Merci pour ton message, effectivement je travail sur des véhicules qui sont souvent très abimés, par ailleurs dans ce cas la même si j'aurais pus faire un poli lustrer sur toute la carrosserie, j'aurais baisser l’épaisseur de vernis et on aurait pas pus corriger à l'avenir...dans ce cas la je me suis limité a 3 passes abrasives et une de finition car mise a part le toit qui avait une épaisseur suffisante pour le poli lustrer, les autres étaient quant a elles trop fine pour pouvoir faire du wetsanding même pour certains défauts localisés c'était trop juste comme pour le coffre d’ailleurs ou on peut apercevoir encore une rayures importante je suis descendu à 90 microns..