Rénovation plastique

J'ai acheté un réducteur de flux pour mon décapeur thermique....

 

non pas encore, j'arrive pas à me décider .... ou trouver l'endroit si ça déconne que ça ne se voit pas trop sachant que , chez moi, c'est surtout à l'intérieur dans le coffre que j'ai des petits dégâts

 

Et sur la modus ?

 

Il y a assez peu de plastocs extérieurs sur la modus, et globalement, ils n'ont pas soufferts autre que de décoloration
A l'intérieurs, ce sont des teintes gris clair et "sable", les rayures s'y voient beaucoup moins que sur le noir.
Et la qualité des plastiques n'est pas du tout la même .....

 

Salut à tous!

J apporte ma petite contribution pour vous dire que j ai eu l occasion de tester cette méthode le mois dernier.

Tout d abord j ai testé avec un décapeur électrique Metabo normal allant de 50 a 600 degrés. J ai mis la buse longue et plate car c etait ca ou un rond d un diamètre de 2cm environ...
Je tiens à dire que la méthode reste aléatoire pour mon expérience car j ai essayé sur deux surfaces différentes et je n ai pas du tout eu le même resultat.

1ère surface:
le haut d une planche de bord d une Opel Corsa dernier modèle. C est un plastique légèrement molletonné. Une griffe assez profonde d environ 20cm causée par l angle un rail de Placo que j ai tiré depuis le coffre de la voiture... Imaginez donc l entaille. N étant pas sur le forum je n ai donc pas de photo avant...
J ai donc mis le décapeur en position 8 sur 10 car en dessous ca ne faisait rien j ai fais des aller et retour sur toute la griffe et elle a tout simplement disparue! Seule chose c est qu une fois refroidi ca laisse une légère trace un peu plus brillante la ou ca a chauffé (légèrement en bas à gauche). Mais je pense qu avec un dressing ca devrait partir.

2ème surface:
la porte de boite a gant de la même voiture. Une griffe assez superficielle de 4cm sur ce plastique qui a l air de moins bonne qualité très dur...
J ai procédé de la même manière que precedemment mais aucun resultat. J ai donc insisté mais j ai fini par déformer le plastique par le souffle chaud du décapeur. Résultat légère brillance du plastique avec une légère déformation de celui ci et la griffe superficielle toujours la.

Pour conclure je pense que la qualité du plastique doit jouer sur le résultat. De plus je pense qu un décapeur hyper fin peut peut etre faire le boulot mais sans grande conviction... Au moins avec quelque chose de plus précis il y a moins de risque de déformation! Mais enlever la griffe j ai du mal à y croire sur la 2ème surface.

En esperant vous avoir aidé...

 

Merci pour ton retour

 

C'est déjà pas mal je trouve.

 

C'est vrai que ça fait peur quand même.

 

J'ai l'intention de m'acheter une dremel pour tester des trucs, j'irais récupérer un panneau de porte à la casse comme cobaye, je testerais ta technique au passage, ça m'intéresse beaucoup car la portière de ma laguna est bien attaquée aussi.

 

La technique cité je veux dire, mais c'est quand même toi qui me l'a mise en tête

 

Et si pour limiter les dégâts, on utiliserait une plaque métallique avec une fente dessus, et ainsi on suivrait la rayure avec la fente et le chalumeau, il y aurait moins de risque de déborder non?

Un peu comme un chablons...

Cela ne réduit pas le risque de cramer la zone en contact, mais ça épargnerait les zones alentour de la rayure.

Je sais pas si je suis clair

 

C'est encore pire, car indirectement la plaque va chauffer aussi, et vu comment le metal est conducteur de chaleur, tu risques de déformer le plastique et te cramer les doigts à vouloir tenir la plaque...

 

C'est clair que la plaque va chauffer ! Mais la chaleur sera répartie et pas concentrée en 1 point sur le plastique. Et pas obligé de poser la plaque contre le plastique non plus.
Et c'est sûr aussi que dans ce cas il ne faut pas tenir la plaque avec les mains

Mais voilà c'était juste une idée qui m'est venue en lisant ce poste