Bonjour à tous, Une question pratique avec ces conditions climatiques compliquées chez moi. Je n'ai pas la possibilité de me bloquer un WE pour faire lavage, decontamination et polissage puis cire. Donc voilà est-il envisageable de faire cela sur plusieurs WE (1 panneau par WE) sachant que la voiture prend 160 km par jour et quelles sont les etapes que je dois refaire à chaque fois. Merci pour votre retour d'experience / expertise La Sardine
Faire une bonne prépa sur plusieurs week-ends, cela n'est vraiment pas l'idéal, surtout que tu fais 160 km / jour, (sur 5 jours je suppose), cela fait quand même 800 km entre deux week-ends. Perso, je trouve ça pas top du tout. Tu ne peux vraiment pas poser un jour au boulot, un vendredi ou lundi, voir les deux ? Ce serait la meilleure solution, pour faire une prépa correcte.
salut 160km par jour , tu seras presque obliger de repasser par la case décontamination a chaque fois ,en plus il y a quand même un risque de refaire des MR sur les éléments déjà poli et non protégés , pas très conseillé de faire une prépa ainsi . Attends d'autre avis mais je penses qu'ils iront ds le même sens que moi .
Je suis du même avis que les 2 collègues... je préférerai ne rien faire d'important en attendant d'avoir au moins une journée complète.
Pareil que les autres, je tenterais pré lavage, lavage le vendredi soir en rentrant du taff, au repos dans le garage ( si tu en as un ) puis le samedi matin décontamination à la clay, re lavage et l'aprem je m'attaque au polissage, ça te permet de faire du polissage samedi après midi et dimanche toute la journée !
Hello à tous et merci pour vos retours - c'est bien ce que je pensais reste plus qu'à convaincre madame et les enfants ;-)
Je travaille du lundi au samedi donc pour moi aussi c'était compliqué. J'ai donc attendu un jour férié et pris un samedi de congé. C'était la seule façon pour moi.
Je travaille tous les jours du lundi au dimanche, j’ai un jour de repos 1 semaine sur 2... Je sais ce que sais de ne pas avoir énormément de temps pour assouvir un plaisir
Je ne vois pas où est le problème dans l'idée de faire panneau par panneau. Evidemment si tu effectues l'étape décontamination de toute ton auto le même jour et que tu effectue 800Km avant d'effectuer ta correction, tu devras recommencer la décontamination. Mais si tu décontamines 1 portière et que tu la corriges et la protège le même jour, tu peux ainsi effectuer chaque panneau à 100% sans jamais devoir refaire un panneau déjà commencé.
