Bonsoir !!!!! Je vous présente ici mon nouveau daily : Une civic hybrid 1.3 IMA Il s'agit d'un modèle de 2009 (phase 2) , totalisant 126.000km et de couleur crystal black. C'est une première main, avec un entretien très suivi, bref nickel coté mécanique. Par contre, coté carrosserie Elle a subi de multiples agressions des parkings de supermarché. Il n'y pas de coups, seulement des rayures, mais beaucoup beaucoup de rayures Allez on y va, âmes sensibles prenez vos précautions De plus loin ça fait moins peur A venir donc un detailing complet avec wetsandings et surement quelques retouches peinture. Un bon polissage sur l'ensemble de la carrosserie pour lui donner un beau brillant. Modifications prévues : - Passage à l'éthanol - Ampoules leds en feux de croisement - Tapis de qualité Entretien préventifs : - Désulfatation de la batterie de démarrage (elle a 8 ans et toujours d'origine, ça lui fera du bien avant l'hiver) - Nettoyage du boitier papillon Je commence par nettoyer l'intérieur, ça permet de se sentir bien tout de suite et de s'approprier la voiture. Passage de l'aspirateur Et nettoyage (VP carpet cleaner dans le tornador chinois) Idem coté passager Nettoyage au tornador On n'oublie pas les recoins Pas facile d'accès Nettoyage de tout ce qui me passe sous la main Avec le tornador, c'est nettoyé en 30 secondes Au tour des sièges Valet pro heavy duty carpet cleaner en 1:10 Un petit coup de brosse pour activer le produit Rinçage Tout propre et tache disparue !! Idem coté conducteur Un passage sur les vitres pour supprimer toutes ces vilaines traces de mimines Puis les places arrières Après aspirateur : Des taches Toujours le Valet pro en 1:10, brossage, et je termine par un passage à l'injecteur extracteur Résultat au top Plus de taches La couleur de l'eau Mais une moquette comme neuve
Salut tu as bien ramené l'intérieur, l’extérieur va être plus hard, voir de grande chance de passer par la case peinture, parce que la il y a des rayures qui font peur.
Beau travail sur cet intérieur Alex Le plus gros du boulot reste a venir sur l'extérieur mais je sais d'avance que cette caisse va retrouver une deuxième jeunesse J'ai vraiment du mal a comprendre comment les gens peuvent vendre un véhicule sans faire au moins un semblant de nettoyage d'intérieur
Début des festivités !! On recule la civic dans l'allée, voici l'état de départ Lavage au Valma wash & shine La nuit tombe, je termine avec le spot Dégoudronnage Je pulvérise généreusement, les parties basses sont très contaminées Il faut le croire sur parole, le noir et de nuit ce n'est pas évident La voiture est propre et décontaminée. Le vernis est très marqué et ma curiosité de detailer me pousse à aller chercher un pad main, un peu de Sonax Cutmax et un bout de scotch 2 passes Par contre la rayure... Je n'avais que mes bras, elle va moins rigoler quand je prendrai la machine Allez... On se fait peur ? ames sensibles s'abstenir Le lendemain, il fait jour Ça brille pas mal, surtout vu l'état du vernis !! Allez un p'tit tour des défauts Le petit 50/50 d'hier Bon, prendre des photos c'est bien, mais on n'avance pas !!!! Décontamination ç la mf de déconta Autosmart et shampoing duet Résultat une carrosserie qui retrouve une belle douceur Pour casser l’arête des rayures, je ponce très légèrement (marguerites Lidl) Dernière préparation avant peinture, un passage de dégraissant anti silicone Les armes Avant Après Avant Après Avant Après Avant Après Sincèrement c'est plus dur que je ne l'imaginais. Sur une grosse rayure c'est plus facile, mais trouver la bonne dose de peinture à charger sur l'applicateur, ne pas déborder, mais en mettre assez, faire quelque chose d'uniforme... et bien ce n'est vraiment pas évident !!! Bon ce soir, j'ai passé la couche de vernis, je n'ai pas de photos, mais ça "noie" un peu la retouche. Reste donc à attendre que ça sèche à coeur, puis ponçage, polissage.
vernis tendre et voiture idéale pour se faire la main sur les retouches peinture... en effet, c'est beaucoup plus compliqué qu'il n'y parait, enfin si on veut avoir un résultat comme nous on les aime... on attend la suite avec impatience...
Oui et je commence à prendre le coup de main sur les dernières rayures... Quelques avant/après. Il reste ponçage et polissage pour terminer, hâte de voir le résultat final...
Omg l'etat de l'exterieur fait vraiment peur bon courage a toi quand tu t'y attaquera Resultats au top pour l'interieur bravo !
Quel boulot! L'intérieur est nickel et l'extérieur, courage ,t'as fait le plus délicat! Une question HS as-tu un petit retour sur l'utilisation de cette Honda hybride? Coût d'utilisation notamment et points faibles car nous sommes en pleine recherche d'une hybride... Merci à toi!
Je l'aime bien cette petite civic. Si tu recherches la meilleur hybridation, clairement il faut prendre une prius, la conso est plus basse, tu peux rouler en full elec ce qui est impossible avec la civic. Mais la civic est plus sympa à rouler, tu as moins l'impression de rouler dans une voiture différente. Le thermique est toujours en marche et le chassis est vraiment très bon ! Coté conso, sur mon premier plein à l'e10 j'étais à 4.8l soit un prk (seulement conso d'essence) à 0.06€/km. Actuellement j’expérimente l'ethanol, le voyant s'allume à 50%. Je n'ai pas encore été au bout de mon plein je ne connais pas le prk mais il devrait encore descendre.
Prius, ou... C-HR Même moteurs. Cette Honda est plus discrète, on ne devinerait pas qu'elle serait hybride sans son badge à l'arrière.
Ok merci pour ton retour. J'ai comparé un peu les tarifs car on partait sur une Prius ou une Lexus car elles sont au top de l'hybridation mais la différence(6000 euros) en occasion entre les deux fait réfléchir. D'autant plus que l'utilisation est route de campagne donc... Je vais aller en essayer une pour voir.
Cool, fais nous part de ton ressenti après essai Motivation, soleil, carrosserie archi rayée, tout est présent pour un petit moment detailing Bien sur on commence par le lavage Je commence par la porte conducteur Avec sa très grosse rayure Et ses multiples défauts Je prépare du papier 2000 et 3000 Et j'y vais 50/50 Un peu plus loin vers la rayure J'ai bien du mal à cerner le combo parfait : le vernis chauffe très très vite. Je ne peux pas monter en vitesse sous peine que le polish sèche très rapidement. Bref, ce qui va pas mal c'est le duo pad polishing France detailing/Sonax Cut max puis pad no name/Sonas Perfect Finish On n'oublie pas derrière les poignées Résultat de la porte Et sans le spot On ne se repose pas sur ses lauriers et on continue avec la porte arrière Les retouches Ponçage Meme combo Les retouches Sans le spot 50/50 Encore une poignée (d'amour ) Fini Meme sentence pour l'aile arrière Et idem pour l'aile avant Le rétro est jaloux ? Avant Après Et voilà un coté fini
