Vous avez certainement entendu parler que suite à un accident il faut passer la voiture au marbre et bien voici comment celà se passe tjs pour du detailing mais si ça intéresse c'est tjs avec plaisir
Ce que j'aime c'est de me demander à chaque étape ce que le compagnon est en train de faire pour tenter de comprendre où il va au final.
Sinon deux petites questions que j'entends souvent d'ici et là : 1- est-ce que la voiture retrouve les propriétés du châssis initial ( résistance, rigidité, capacités de déformation/d'absorption de chocs ... etc ... ) ? 2-lors de la vente d'une voiture passée au marbre, le vendeur a-t-il l'obligation de le signaler ?
Pour la question 1 oui au départ en usine ce ne sont aussi que des bouts de tôle soudée Question 2 en Belgique Après la réparation la voiture doit passer un contrôle technique spécifique question revende faut bien avouer qu' un particulier sachant le genre de réparation qu' elle a subit ne l achètera pas Ce qui est incroyable c est qu' qujourd hui et depuis bien des années le matériel à tellement évolué que l on peut presqu' tout réparer mais le prix des pièces et surtout de la main d oeuvre font que ce genre de réparation ne ce fait que sur des voiture de luxe car le réparation ne doit pas dépasser un certain pourcentage de la valeur de l auto
Si jamais un jour ta voiture se retrouve accidentée et que tout le monde tombe dans ce genre de paranoïa et d'hypochondrie, ta voiture tu auras gagné le droit de la pousser jusqu'au bout du bout.
Ce type de montage n'est plus utilisé depuis plusieurs années, on utilise une sorte de mesureur en 3 d capable de représenter des points précis dans l'espace. Tout ne se repare pas malheureusement, aujourd'hui les véhicules modernes sont conçus pour se déformer, avec un amalgame de toles de différentes épaisseur et différentes nature ( aciers divers, aluminium, alliages ) ce qui rend impossible ou presque la réparation. Sur des anciennes il est plus facile de redresser, mais il faut savoir faire. et oui un véhicule passé sur un banc de mesure doit etre signalé a un acheteur, même si il est bien réparé.
Je n'ai pas vu de pièce redressée dans cette vidéo, toutes les pièces déformées ont été démontées et remplacées par des neuves. Du beau travail.
rapido03 concernant le marbre il a raison faut que c'est n'est pas ce qui a de plus courant, bicause investissement tu as raison, en fait sans entrer dans le détail, avant de couper ou de remplacer des pièces, on tire sur l'endroit accidenté pour faire ce que l'on appel une remise en ligne ( redressage de la caisse) ensuite toutes les pièces déformées sont remplacées que ce soit les longerons, les contre-ailes etc...je vais exagérer mais une voiture accidentée à l'avant, à l'arrière et qui même à fait des tonneaux est réparable . la seule chose qui l'a rend irréparable c'est la prix car les moyen techniques sont là
