Laver un moteur sans eau ?

Discussion dans 'Dressing et autres surfaces' créé par jem13, 9 Octobre 2016.

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  1. jem

    By:jem13-  9 Octobre 2016
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    Bonjour, j'aimerais donner un coup de propre à mon moteur de Clio 2 essence.
    Mais le haute pression me fait peur. Je peux faire avec des sprays, microfibres et chiffons ?
    Sans rincer ou rincer au pulvérisateur ? Ou pas possible?
     
  2. lechonch

    By:lechonch-  9 Octobre 2016
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    Salut,

    Le NHP n'est pas une obligation du tout.
    Il y a plein d'autres façon de nettoyer le moteur, ça va du plus simple , WD40 et essuyage , au plus compliqué avec protection des éléments électriques, électroniques, prise d'air etc.
    Tu peux, effectivement pulvériser ton dégraissant et/ou APC , laisser agir le chimique, agiter puis essuyer. L'inconvénient c'est que tu vas bouffer du chiffon/MF.
    Mais, la contrepartie, c'est que tu es tranquille, tu n’abîmeras pas ton moteur.
    Effectue une recherche, il existe déjà des discussions sur ce sujet avec des méthodologies ad'hoc.
    Le problème, comme d'habitude, c'est pas la même chose si c'est la 1ère fois que le moteur est nettoyé depuis des années ou si c'est seulement de l'entretien.
     
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  3. ayrton53

    By:ayrton53-  9 Octobre 2016
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    Laurent a déjà tout dit...:super:
    l'eau et l'électronique ne faisant pas bon ménage, je ne suis pas du tout partisan du nettoyage de la baie moteur au NHP...
    suivant l'état de départ et les produits que tu possèdes, prévois par exemple APC, dégraissant et dressing plastiques extérieurs et ajoute un pinceau à ta liste pour bien agiter le dégraissant dans tous les recoins difficiles d'accès...
    (et plusieurs MF noname à bas prix)
     
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  4. flantier

    By:flantier-  9 Octobre 2016
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    Bonjour,

    Pour moi, vu ton type de moteur et "par expérience", je te dirais de protéger les éléments électroniques fragiles et de pulvériser de l'APC. Tu laisses agir et tu frottes à la brosse souple. Rinçage, puis démarrage du moteur et tu laisses tourner au ralenti un petit moment capot ouvert, puis capot entrouvert. Enfin, pour la nuit tu laisses capot entrouvert. Voilà, à plus!
     
  5. SoG

    By:SoG-  10 Octobre 2016
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    Comme les autres, même si les moteurs essence sont quand même moins sales que les moteurs diesel ... mais APC, dégraissant, un ou deux pinceaux et des MF peu chères
     
  6. Pet

    By:PetitMousse-  11 Octobre 2016
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    Comme dit plus haut, je ne passerai jamais le NHP sur la partie moteur.
    Perso, j'utilise le G101 (AutoSmar) pur, pulvérisé
    J'attends quelques minutes
    J'agite avec un pinceau dédié
    De nouveau, attente de quelques minutes
    Essuyage avec une MF no name

    Et pour ce qui est en plastique : c'est Polish Aroma (FraBer)
    J'en mets un peu dans un bouchon
    J'étale avec un pinceau fin (ne pas éclabousser)
    Essuyage avec un MF buffing (Autofledge)

    J'ai trop peu d'expérience pour être un exemple mais cela fonctionne plutôt bien et je préfère le G101 à un APC, en l'occurence, c'était l'APC Méguiar's.
     
  7. Athrun Zala

    By:Athrun Zala-  11 Octobre 2016
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    Tu peux grandement diluer le G101, je l'utilise en 1/10 ou au pire 1/8 quand très sale et ça fait le job, pur c'est quand même un produit qui arrache je trouve ;)
     
  8. theroro29

    By:theroro29-  12 Octobre 2016
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    Je te déconseille d'utiliser du G101 pur. Il faut toujours diluer ton APC. Tu vas abimer tes connectiques (de débitmètre...), durites...

    Comme dit avant, utilise des MF et de l'APC

    Le G101 n'est pas un APC (all purpose cleaner)?
     

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