Bonjour, J'ai profité de l'offre de France detailing pour prendre un lot de pads Hex-Logic en complément d'une Shinemaster S8, et je me rend compte que je suis complètement perdu : je ne sais pas quel pad utilisé avec quel polish. Certains conseillent le plus ferme avec le compound, d'autres non... donc je ne sais plus avec lequel essayer, d'autant plus que mon pack semble avoir des pads qui ont plus ou moins la même utilité. Dans mon pack j'ai les pads : - Noir : souple - Blanc : médium - Vert : médium ferme - Orange : ferme - Jaune : très ferme ( http://francedetailing.fr/v3/index....e-pads-hex-logic-by-lfexipads-diam-150mm.html ) Polishs : Menzerna : 400 / 2500 / 3500 Merci de votre aide
Attends l'avis des pros, mais il va leur falloir plus d'infos. Par exemple : le type (brillant direct, revernis...) et l'état de la peinture (MR légères, moyennes...)
Ce sont des véhicules récents (3ans), tout est d'origine. Marques FR donc pas un vernis très dur. Une des voitures à pas mal de rayures qui se remarquent facilement vu la couleur (noir) et qui sera plus dur à corriger que la GTI blanche. Je verrai quel polish j'utilise en fonction de la correction à apporter mais mon problème principal reste les pads, même si les couples pad/polish peuvent modifier l'abrasivité. Je serai plutôt parti sur quelque chose de ce type : - Noir : souple : lustreur/cleaner - Blanc : médium : Menzerna 3500 - Vert : médium ferme : Menzerna 2500 - Orange : ferme : Menzerna 400 - Jaune : très ferme : Menzerna 400 pour vernis dur ? Pour info je vais également faire des tests sur un capot d'AX récupéré avant de me lancer
C'est exactement ce que j'allais te conseiller hormis le pad vert. Pour moi il a peu d'utilité. J'utilise pas les memes polish mais avec le menzerma ce sera 400 avec orange, si ca resiste le jaune, si ca resiste encore 300 avec jaune; 2500 avec blanc ; 3000 avec noir.
Je sais que cela fait un budget mais il est très utile d'avoir au moins les pads blanc orange et jaune en double , cela permet de faire des tests pour trouver le bon combo et il peut arriver qu'un pad ce déchire.
Merci pour vos réponses, Oui j'essayerai de prendre des doublons sur mes prochaines commandes, gros budget en effet de s'équiper en une seule fois Donc le noir qui n'est pas censé être abrasif ou très peu suffira pour le menzerna 3500 ? je pensais vraiment qu'il servait au lustreur. Je trouve ça sur maniac auto : Hex Logic Yellow est à utiliser pour supprimer les sévères oxydations, tourbillons et rayures. Il est le plus agressif des Pads et devrait être utilisé UNIQUEMENT sur les surfaces oxydées. Après l'utilisation de celui-ci, toujours suivre par un tampon plus léger pour supprimer les hologrammes. Hex Logic Orange est à utiliser pour éliminer les défauts modérés. Lorsqu'il est utilisé avec un polish plus lourd il peut supprimer les tourbillons ainsi que les rayures légères. Il sera idéal pour rectifier les imperfections modérées. Hex Logic Green chauffe moins que les autres tampons et est très utile sur les surfaces arrondies car très simple d'utilisation. Ce Pad est assez performant pour retirer des swirls et éraflures. De plus il produit une finition haute brillance. Ce pad est parfait pour l'utilisation d'un produit tout-en-un. Hex Logic White est le tampon de polissage parfait pour l'application d'un polish de finition. Il a un pouvoir abrasif très faible et est parfait pour appliquer un cleaner également. C'est le pad le plus utilisé de tous les Hex-Logic. Hex Logic Black est un pad parfait pour vos finitions, afin d'enlever les tourbillons restants. Il n'est pas abrasif et pourra même être utilisé au dessus d'une couche de cire.
Le noir garde le uniquement pour les cires, il n'a aucun pouvoir abrasif. Le mieux Jaune pour compound et medium polish, Le Orange pour compound et medium polish, Le Vert pour polish finition ou cleaner.
Ah pardon moi je parlais pour les pad country lake. Mais je pense sincerement que c'est pareil. Vu le code couleur c'est le meme que country lake
Merci pour vos réponses. Eh bah, pas si simple quand même de se lancer avec les bons pads, beaucoup de paramètres à prendre en compte. Au final le orange reste le plus utile autant pour le 400 que le 2500 si j'ai bien compris ?
Ba c'est un medium Il suffira dans certains cas et le jaune (le plus hard chez eux) sera juste dans d'autre cas. C'est la voiture qui decide je vais me permettre de dire. Mais si tu prends, Jaune Orange Blanc Tu sera bien. Le noir je l'utilise pour le master sealant
Parfait merci, je testerai le vert aussi avec le 2500 pour voir ce que ça donne qui est censé être entre le orange et le blanc. Dernière question, est-il possible d'utiliser un pad avec un autre produit une fois celui-ci bien nettoyé ?
Voila j'ai pu tester cet aprem avec tous ces conseils sur le capot récupéré. J'ai fait 1 passage du 2500 + pad vert pour voir ce que ça donnait, pas terrible J'ai enchainé avec 2 passages du 400 + pad orange ( 1 en vitesse 5 et 1 en vitesse 6 pour voir ce que ça donne) et j'ai terminé par 1 passage avec le 3500 + pad blanc Voilà les photos avant/après (pas de 50/50 désolé), plutôt satisfait pour une première fois à la polisseuse
Ba voila c'est parfait et tu n'as pas eu besoin du pad jaune. Sur vernis plus dur tu peux avoir besoin.
