Mon entretien cosmétique BMW E46 320CI M2

Oui ça faisait longtemps,
Mais c'est compréhensible avec la maison.
Merci d'être venu nous donner des News.

 

Belle acquisition ! tu as revendu la punto abarth ?

 

belle auto

 

Bel achat !

 

Très sympa

Envoyé de mon OPT avec mes doigts

 

Merci !!!

Non pas encore, mais elle sera prochainement en vente.

 

Ok, bonne vente !
Je ne suis pas inquiet vu l’état !

 

simpa la nouvelle

une bonne préparation dessus et elle sera à tomber

 

Un classique cette E46
Elle vieillit tellement bien...

 

Très belle cette e46

 

Très belle auto.

 

Je me suis penché sur le problème moteur. Pour qu'elle tourne "correctement" le propriétaire a débranché le debimètre. Et effectivement en le rebranchant le ralenti est instable, léger manque de puissance, et voyant d'anomalie allumé. Voici donc ce que nous avons :


Un défaut sur la sonde iat. En la démontant je me rends compte que le petit filament n'existe plus et la mesure à l'ohmètre confirme.


Je la commande et la change dans la foulée


Ca tourne déjà un peu mieux mais ce n'est pas encore ça. Et puis je me rends compte que les valeurs STFT et LTFT sont anormalement hautes, ça sent la prise d'air..

Au bout de quelques dizaines de kilomètres, le voyant d'anomalie s'allume. je jette un oeil au défaut :


Trop pauvre sur les 2 bancs de lambda, ça confirme donc bien la prise d'air. Mon joint de cache culbu étant complétement foutu, je me dit que ça viendrait peut etre de là. Alors on y va :
Le vieux joint, cassant à la moindre pliure


Et le tout neuf


J'efface les défauts et part pour un petit tour. C'est agréable de ne plus sentir l'huile chaude voiture à l'arret,mais le voyant se rallume et les memes défauts ressortent. Les forums sont une mine d'informations pour connaitre les points faibles, je reste sur l'idée d'une prise d'air. En pulvérisant un peu de nettoyant frein sur les endroits sensibles je me rends compte que la vanne Disa n'est plus étanche. Je la démonte et m'apercois qu'elle est meme compléteent HS


Heuresement un pote possède une 325i avec le M54 et lui aussi a quelques soucis il a une vanne Disa d'avance. Je l'installe et part pour un essai : Wow, une voiture douce et j'ai retrouvé la puissance qui lui manquait. Le voyant e se rallume pas, et les valeurs STFT et LTFT redescendent.


Cette fois ci je crois bien que le problème est solutionné

Je m'attaque à la réparation de la serrure et me suis bien aidé des tutos sur internet. Sans ça, je n'y serais jamais arrivé !!!

Et voilà !!


Il reste encore quelques bricoles à régler, mais ça avance bien

 

Ya pas à dire, les intérieurs beige sont les plus chaleureux selon moi. superbe

 

Je voulais mettre l'autoradio à jour, bonne nouvelle j'ai déjà la dernière version (SW 4-1/00). Je peux donc avoir la vue 3d. Ceci dit, ce n'est pas mirobolant avec ette vue...

Retro intérieur reçu


J'ai également reçu le second DME afin de m'essayer à la reprog en vue de passer à l'éthanol. La pression d'essence sera augmentée en utilisant un filtre à essence de e39 et régulateur de pression de M3 E46.

Et une petite photo

 

Superbe malgré ma préférence pour les E36

 

ahhh très belle voiture! On va ouvrir une section E46!!! Et inclure les E39!
Excellent choix! Au vu du kilomètrage, t'as du la payer même pas 4500€!
C'est super d'entretenir ces mécaniques.

Tu enlèves les films teintés car c'est trop noir? Pour les leds, ça faisait plus trop OEM?
Je voulais mettre des jantes 18 voire 19 pouces, mais le fait d'augmenter le poids des masses non suspendues réduit les performances. Déjà que ma monte orgine est en 16 pouces.
Après, est ce vraiment perceptible pour un conducteur lambda?

Depuis un an, je possède une 325ci et j'ai grandement amélioré mon anglais. Je vais souvent sur http://e46fanatics.com/
Il y'a plus de sources d'infos sur les sites anglophones que FR. Un site très complet FR est http://www.darkgyver.fr/
Je me suis constitué des playlists sur Youtube pour l'entretien
https://www.youtube.com/playlist?list=PLXMYD9oDYMilzzbLeZp8CZ8-Ilr074njY
https://www.youtube.com/playlist?list=PLXMYD9oDYMilqX3X-lt5HCcfyYjKfeW3P

J'avais aussi changé le joint de couvre culasse et c'est vrai qu'il y'a plus de fuite.

Si ce n'est pas fait, change aussi ça : http://www.ebay.fr/itm/original-MEY...i-520i-523i-/151252664863?hash=item23375c821f
Le tuyaux étaient cassants.

Prochain entretien, c'est le joint de support de filtre à huile.
J'ai 85000km, je vais envisager une vidange de BVA à 90000km. Je compte emmener cette voiture très très très loin, donc je pars sur une vidange annuelle. Même si c'est tous les 2 ans. Je préfère le faire moi même annuellement que par BMW tous les 2 ans. Vu son âge, je compte pas faire un recours pour vice caché chez le constructeur!

Mes petites amélioration perso qui peuvent te donner des idées:
-Support de téléphone aimanté avec chargeur micro USB intégré au rétroviseur (pas facile à expliquer, une photo sera prise!)
-2 prises USB pour charger des téléphones installés à l'arrière (c'est pour améliorer le confort de mes covoitureurs)
-Silencieux BMW Performance. Un beau bruit sourd! Ca reste quand même proche de l'OEM quand on lève le pied et ça reste supportable sur long trajet

dans les prochaines semaines
- Angel eyes
- Filtre à air K&N + isolation du filtre de la chaleur

et dans l'année :
- collecteur+catalyseurs sport (contrôle technique oblige...) : http://www.schmiedmann.com/en/bmw-e46/16694-new?product=SCM5254
Si ça te tente, je peux essayer de négocier une commande groupée à deux!. Un truc bizarre, c'est que le prix HT sur le site allemand est moins cher. J'avais écrit et j'ai demandé si c'était possible de bénéficier du tarif avantageux.
- une reprog??? 600€ pour 15ch et 25Nm, le rapport est plutôt faible comparé à un turbo
Et bien entendu detailing aussi!

Quelle est l'application qui te permet de voir les défauts moteurs. Ca m'intéresse

Cette voiture m'a réconcilié avec le plaisir de conduire!

 

Tu as pas mal d'informations sur passion E36 aussi

 

Beau boulot!
Sinon +1 quelle est ton application pour le diag si c'est pas indiscret ?!


Envoyé de mon L-EMENT 400 en utilisant Tapatalk

 

Je n'aime pas les vitres teintés, c'est un peu "too much".. Les leds idem...

J'utilise car dash sur windows phone ou torque sur Android