Nettoyage Jantes - décrassage.

Bonjour à Tous.


Bon je me lance dans ma première opération de nettoyage de jantes.

Tâche ardue car je ne pense pas qu’elles aient été lavées depuis un sacré bout de temps voir même depuis l’origine de la voiture… vu le poids de la voiture et la puissance, la consommation de plaquettes est conséquente ce qui signifie que pas mal de dépôts se sont accumulés pendant les années…


J’en ai profité pour nettoyer sommairement la ventilation de mes disques et refiare une beauté à me étriers de freins.


La méthode :

- 1ère jante :

o lavage avec produit jante Audi

o VP Citrus Tar & Glue

o VP Dragon Breath

o Clay ( VP Citrus Bling + Clau AF)

o Cire AF Mint Rims 2 couches

- 2ième jante :

o Prélavage au Karcher

o lavage avec produit jante Audi

o VP Citrus Tar & Glue

o VP Dragon Breath

o Clay ( VP Citrus Bling + Clau AF)

o Cire AF Mint Rims 2 couches


Première jante :

Etat intial :










Prélavage avec Produit Jantes Audi :




pulvérisation :




laisse agir 5 minutes puis j’agite :




idem pour l’intérieur :




après rinçage :




il reste de jolis morceaux….







je passe au Citrus Tar & Glue de VP :




après 5 mn :







après rinçage : le gros morceau n’ets pas parti ? bizarre







du coup j’essaie un autre produit qui trainait sur mes étagères :




effet identique par rapport au VP :







du coup j’ai enlevé avec les ongles les plus gros morceaux, je rince et essuie avec un MF no name un peu sale :




Je passe à la partie la plus sérieuse : VP Dragon Breath : pas trop liquide, presque similaire à du gel, du coup sa stagne assez bien sur les parties concernées. L’odeur ne m’a pas incommodée plus que cela, sauf lorsque je transfert du bidon de 1L vers mon pulvérisateur.













Après 5 mn, j’agite un peu le produit pour l’aider à agir…




Après rinçage :




Deuxième passage du Dragon : il reste des résidus…




attente, agitation puis rinçage : tout n’est pas parti







ça commence à être plus présentable : mais les défauts de la jantes sont maintenant bien présents comme par exemple le vernis et la peinture qui sont attaqués à certain endroits.




Troisième passage du Dragon :




on voit que le produit agit encore sur pas mal d’endroits !




après rinçage :le résultat n’est pas parfait mais j’en ai assez et je ne veux pas passer 1L de Dragon sur ma première jante surtout qu’il m’en reste encore une.




phase clay + clay lub :




clay avant :




clay après :




le résultat : on constate bien que les jantes ne sont pas neuves et n’ont jamais eu de soins dignes de ce nom
















Place à la protection :




une bonne odeur de menthe :







le voile blanc qui se forme :




j’essuie avec une MF Lupus :




le résultat :




Deuxième couche de Cire :




Comparaison avec ça collègue opposée :




Petit essai d’un dressing pneu avec le Meguiar’s EngineDressing…




résultat pas très concluant mais je n’avais que ça sous la main




je passe au passage de roue :

état initial :




un pti coup de foam lance, y’a pas de raison ! VP neutral PH foam lance+ VP car concentrated :




après rinçage :




pose de cire Mint Rims sur l’étier :







résultat :




la 1ière jante une fois reposée en place :







eau de lavage après opération : inutile de préciser que c’est très très sale





place à la seconde jante :




prélavage avec Karcher :




avant karcher




Pulvérisation du produit Audi :




on laisse agir :







on agite :







Rinçage :







un pti coup de VP Citrus Tar & Glue :




puis grosse opération VP Dragon Breath :

1er passage :







j’aide un peu le produit, je sais que je ne mets pas de gants










2ième passage du Dragon :







3ième passage :






4ième passage : j’agite avec un pinceau pendant assez longtemps et je positionne la jante sur le pneu au lieu de la faire reposer sur le flanc cela permet au produit de ne pas couler et de rester sur la zone à traiter plus longtemps




ça résiste mais je ne lâcherai pas aussi facilement que pour la première.




5ième passage : on y arrive






6ième passage et plus, je vous passe les détails mais j’en ai bavé pour arriver à un résultat presque satisfaisant :




Passage à la clay :




je vous passe tous les détails, mais comme pour la première celle ci aura droit également à deux passages de cire.


Place au passage de roue et perçage des trous de ventilation avec un foret de 4:







Nettoyage de l’étrier et protection avec cire Mint Rims :







photos finish :







merci aux produits :






voilà, merci de m’avoir lu, désolé si il manque des précisions. De toutes les façon sce ne sera pas parfait car c’est une première pour moi. Etant donné l’état de départ je pense que d’autres produits auraient pu être plus efficaces mais bon.


Je referai une autre session sur ces jantes histoire de virer définitivement ces résidus ferreux et par la même occasion démonter les disques pour les percer sur la face arrière.


Ensuite je m’attaquerai aux jantes arrière mais il faudra peut être que je recommande du Dragon Breath car la bouteille de 1l à pris une sacrée claque, plus de la moitité je pense..


Au final le produits ont été assez efficace mais je n’ai pas encore assez de recul sur la Cire car je n’ai pratiquement pas roulé depuis.


Tous vos conseils et commentaires sont les bienvenus.