Demande de conseils pour un détailling de débutant sur mégane rs

Discussion dans 'Conseils personnalisés' créé par nonoracing, 8 Décembre 2015.

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  1. non

    By:nonoracing-  8 Décembre 2015
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    Bonsoir à tous, je voudrais savoir vos avis ou conseils sur les produits que j'ai et l'ordre des différents produits que je vais utiliser.
    Mon support : mégane rs avec un vernis tendre , quelques petite rayures légères coté droit.

    Produits:

    Polisseuse krauss s21 avec plateau 150 et 125mm
    Pads orange,blanc et noir
    Pads en microfibre pour le lustrage.

    Polish:

    Menzerma fg 400,2500, 3500 et pp ultra

    Foamlance pour le prélavage, avec pré lavage nhp de chez alchimy7

    Décontamination:

    Clay 3m de chez intercash avec clay lube nett lux

    Dégoudronant proffessionel.

    Shampoing meguiars glade.

    Produit jante professionnel

    Donc en premier, mon prélavage avec foam lance et shampoing nhp alchimy
    Passage de dégoudronnant partout.
    Ensuite, lavage des deux sceaux avec deux gants de lavage,un pour le bas et l'autres le haut.
    Décontamination complet avec clay 3m et le cleaner nett luxx.
    Passage du polish fg400 et pad orange lake country.un coup de cleaner ensuite?
    Après polish 2500 avec pad blanc
    Ensuite polish 3500 avec pad noir. Cleaner complet pour appliqué menzerma pp ultra avec pad noir ou pad microfibre?

    Soyez indulgent je suis qu'un simple débutant les amis

    Merci à tous.




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    Dernière édition: 9 Décembre 2015
  2. non

    By:nonoracing-  9 Décembre 2015
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    Si vous avez des conseils ou astuces je suis preneur

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  3. Béhième

    By:Béhième-  9 Décembre 2015
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    L'ordre n'est pas bon.
    L'idéal étant de faire tes jantes/arches de roues et pneus en 1er.
    Car même si il est possible de commencer par le pré-lavage, sache que l'eau qui va stagner sur tes jantes va diluer encore plus ton produit.
    Donc en théorie on peut commencer par le pré-lavage, mais il faudra attendre un peu pour les jantes.

    Bref, l'ordre théorique.
    1/ Jantes/arches de roues/pneus
    2/ Pré-lavage
    3/Lavage
    4/ Dégoudronnant
    5/ Re-lavage la ou tu as passé le dégoudronnant
    6/ Décontamination
    7/ 2 techniques possible, soit tu essuies pendant la décontamination, soit tu relaves.
    8/ Séchage complet du véhicule
    9/ Masquage des différents accessoires plastiques
    10/ Polissage
    Toujours commencer par le moins abrasif, je vois que tu as le Fg400 et le pf 2500.
    L'idéale serait de commencer par le pf2500 et un pad medium.
    Si le résultat te conviens, alors tu poursuis et tu finis par ton 3500.
    Si le résultat du pf 2500 ne te conviens pas, soit tu montes en dureté de pad, soit tu passes sur ton fg400.
    En quelques mots, test le pf2500 et si cela ne te conviens pas, change de pad ou passe sur le 400.
    Toujours finir par le moins abrasif pour retirer les hologrammes.

    Ensuite tu risques d'avoir de la poussière de polissage, l'idéal c'est de re-laver.
    Puis après séchage complet, passer ton cleaner et ta cire.
    Suite à ça on fait les finitions (pneus, vitres, etc).
     
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  4. le_tomek

    By:le_tomek-  9 Décembre 2015
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    Béhième, que dire quand tu as tout dit...

    Il ne me reste plus qu'à souhaiter bon amusement !
     
  5. non

    By:nonoracing-  9 Décembre 2015
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    Merci bien les gars, me reste plus qu'à essayer ça ;-)
     
  6. non

    By:nonoracing-  12 Décembre 2015
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    Pour la cire de finition je peux l'appliquer avec la polisseuse et pad microfibre en vitesse deux? Que me conseille tu?
    Merci

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  7. Béhième

    By:Béhième-  12 Décembre 2015
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    Quelle cire ?
     
  8. ayrton53

    By:ayrton53-  12 Décembre 2015
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    c'est plutôt un AIO...
     
  9. non

    By:nonoracing-  12 Décembre 2015
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    C'est à dire ? Un AIO? Quelle cire synthétique me conseillez vous pour une mégane grise?

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  10. ayrton53

    By:ayrton53-  12 Décembre 2015
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    AIO = All In One ou tout en un, polish (léger), cleaner/glaze et protection (synthétique) en un seul produit...

    les cires synthétiques ou sealants, il y en a tellement...(c'est surtout une question de budget déjà)
    si tu passes un AIO, tu peux te dispenser de cire ou sealant dans un premier temps, il suffira de booster la protection régulièrement avec un shampoing approprié par exemple...
     
  11. non

    By:nonoracing-  12 Décembre 2015
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    Merci beaucoup ayrton53!comle tu dis je vais déjà essayer avec ça
    En shampoing j'ai meguiars glade, cela suffir?

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  12. ayrton53

    By:ayrton53-  12 Décembre 2015
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    je ne le connais pas celui là, mais j'ai utilisé (à mes débuts et parce qu'on le trouve partout) le Meg Ultimate wash and wax qui contient de la cire et qui n'est pas mal du tout niveau rendu...
    (contrairement à une idée répandue, tous les produits Meg ne sont pas à mettre à la poubelle...)
     
  13. non

    By:nonoracing-  12 Décembre 2015
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    Ok,Merci pour le conseil ;-)

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  14. non

    By:nonoracing-  26 Décembre 2015
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    Je reviens vers vous après ma première, et oui faut un début à tout lol
    Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait mais sur une rayure en haut de pare chocs je ne suis pas parvenu à supprimer.
    Est ce que quelqu'un pourrait me donner les vitesses de rotation avec la krauss s21 suivant le polissage avec pad blanc et polish 2500...
    Merci

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  15. al27

    By:al27-  26 Décembre 2015
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    Un petit wetsanding sera peut etre le bienvenu si celle ci est trop profonde :euh:


    tu devrais trouver ta réponse ici je pense :clin1:
    http://www.esthauto.com/threads/pads-menzerna.17660/page-5#post-455516

    .
     
  16. non

    By:nonoracing-  26 Décembre 2015
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    Merci ;-)

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