je vois que de plus en plus certain utilise des cires du type céramique au autre de longue durée je suis assez étonné de ne pas voir de réaction négative comme l'on peut parfois lire sur les cire avec du silicone sachez que ce type de cire est pire de les produits avec du silicone lorsque le véhicule doit passer en carrosserie les produit de dégraissage pour certain sont prévu pour retirer le silicone sans problème et sans travail particulier avec les cires C c'est une autre histoire il y a pas de produits dans les carrosserie pour enlever ce genre de traitement donc si votre véhicule doit entrer en carrosserie et qu'il roule supprimer le traitement vous même également si vous utilisez un produit au silicone c'est tjs mieux de le supprimer soit même par contre si le véhicule est accidenté et ne roule plus mais est réparable voilà un problème bien embêtant prévenez l'expert ainsi que le carrossier et donner les info nécessaire pour qu'il puisse supprimer ce produit correctement afin d'éviter les mauvaises surprises plus tard
Lorsqu'un traitement céramique est posé dans les règles de l'art, la pose se termine normalement par le collage d'un sticker sur le véhicule informant de la présence d'un traitement céramique. Logiquement, un bon carrossier professionnel étudie la surface avant 'attaquer une réparation, il cherchera éventuellement ce type de sticker en cas de doute ou contactera le propriétaire. Je te rejoint dans le sens ou ce type de traitement est très difficile à faire sauter (polisseuse uniquement ?) pour retravailler un panneau. Effectivement le dégraissage + suppression des traces de silicone, aujourd'hui les carrossiers en ont l'habitude, avec la "popularisation" des traitements céramiques autrefois réservés aux véhicules très hauts de gammes, les carrossiers vont apprendre à faire avec ;-)
des carrossiers crois moi que j'en connais de bons et aucun ne va passer son temps à regarder les tours de porte et je n'en connais pas qui téléphone au proprio pour savoir si la voiture à eu un traitement spécial, l'idéal est de la prévenir les traitements céramiques sont loin d'être courant tout comme le detailing d'ailleurs le risque est bien le fait que le carrossier pense que ce qu'il a comme produit sera suffisant pour faire sauter cette protection, il y a des produits capable de supprimer cette protection sans polissage mais il ne font pas partie des produits stocker dans les carrosseries because prix+++++++ jamais il ne va commencer à polir une auto avant de la préparer pour la peinture le problème n'est certainement pas pour les pièces qui seront remplacées mais bien pour tout les endroit ou la réparation va demander un travaille de retouche en fait voilà pourquoi je m'aime pas ce produit même s'il est efficace, mais bon y a déjà parfois tellement de problème lorsque va rechercher sa voiture chez le carrossier que je préfère ne pas en remettre une couche il y a plusieurs années de ça, on proposait aux carrossier un traitement teflon il y avait 2 produits le premier pour le dégraissage et pour l'accroche du produit ensuite le pose du teflon et bien certain carrossier refusait de refaire une autre qui avait ce genre de traitement au risque d'avoir des problème de décollement de peinture
En plus, quand tu vois que malgré un traitement ceramique la carrosserie se micro-raye pareil(suffit de voir les reportages sur le fofo,c pas ce qui manque...), et qu en plus c la merde a rattraper je sais meme pas si c si resistant que cela.
Moi aussi je ne suis pas fan de ce genre de protection. Pas trop d'intérêt pour un passionné qui va vouloir tester une nouvelle protection tous les 3 ou 6 mois.
c'est pas totalement faux il faudrait peut être que des pro qui ont l'habitudes de poser ce genre de produit nous disent ce qu'il on comme retour des clients s'il on assez de recul avec ces produits perso je n'ai qu'une expérience avec ce genre de produit...disons plus tôt mon neveu il y a 4 ans mon neveu achète un nouveau véhicule...il est aussi maniaque et fait +/- 40.000 km par an on va sur ce véhicule lui proposer un traitement intérieur et extérieur du genre qu'il va refuer lors de la livraison de l'auto et avant de signer les dernier papier il va ce rendre compte qu'un autocollant est sur le montant de la porte avant gauche signalant que l'auto a reçu ce traitement je vous passe les détail mais le préparateur qui avait plusieurs véhicule à livrer c'est tout simplement trompé d'auto...mon neveu a reçu le traitement gratuitement ce traitement était garanti plusieurs années 3 ans su je ne souviens bien alors que la voiture était dans sa 3 années boum on lui rentre dans le c*l et sinistre total après 3 ans il y avait déjà longtemps que le traitement carrosserie avait disparu par contre le traitement intérieur anti-tâches imperméabilisant était toujours comme au premier jour
Si tu parles de protech Pat, la garantie , ce n'est pas que le traitement dure 3 ans , mais contre la décoloration de la peinture
A la machine avec les pads qui vont bien et du menzerna ! J'ai fait une fiche complète sur la cire céramique, le Mohs pour être exacte, et j'ai pris le temps d'ajouter une petite section pour le retrait de se type de cire !
j'ai posé un traitement ceramique il y a un peu plus de 2 ans (juin 2012) sur la clio de ma femme, voiture polishé juste avant (menzerna 500/3000, lavage et clayage, bla bla.....) c quartz (2 couches) ben ca marche toujours...!!!! pas comme il y a 2 ans n'y meme comme l'année dernière mais on sent bien que la protection est encore présente, faiblement mais elle est là..... j'avais fait de meme sur mon scenic noir vendu il y a peu au meme moment, meme methode et en plus un coup de c quartz reload tout les 2 mois env et alors la après 2 ans protection toujours au top et belle brillance!!!! les clients auxquels j'ai proposé ce traitement ne se sont jamais pleins bien au contraire!!!! après pour des personnes comme nous qui aimons changer tout les trois mois forcement c'est pas l’idéal...!!!! pour les carrossiers forcement ils faut les prévenirs avant.....pour enlever ce traitement, un peu de dégraissant, un bon ptit cout de polish (menzerna 400/500 par exemple) et zouuu plus de protection!!! Je trouve que c'est une bonne protection avec un certain avantage pour qui n'a pas envie de "tout" recommencer tout les 2/3 mois (vous m'avez compris) puis sert aussi pour certaines rayures (j'en ai fait l'experience avec la voiture de ma femme, elle a raflé un mur sur l'aile arr droite, resultat de belles rayures.....et bien croyez le ou pas ca n'a touché que la protection!!!!!!!! après un ptit lavage et un coup de polish ((a la main)) plus rien!!!!!) biensur j'arriverais a faire une belle rayure avec une clefs c'est pas magique non plus, mais bon en ce qui me concerne je ne boude pas ce genre de traitement, meme si je prefère le rendu d'une cire naturelle comme la crystalis ou autre le rendu d'une cire C est quand meme super sympa et la protection est la.........comme prévu.........2 ans après.....!!!
Intéressant ton retour Pour ma prochaine au printemps ca sera protection céramique également, après plus qu'à choisir laquelle
Je déterre un peu ce topic pour savoir s'il y a eu des évolutions concernant les méthodes pour les retirer efficacement ? Et à la polisseuse, faut-il vraiment y aller franchement avec des polishs costauds ? ou est-ce qu'un P7000, V38 ou SF4500 pourraient faire l'affaire ? @autosuperb nous cite les Menzerna 400/500et ça me plait pas trop.
tout dépend de "l'état" de ta protection je pense.... si elle est récente du menzerna 500 ou 2500 ou similaire ne sera pas de trop (pad orange mini!!!) si elle à faibli SF4500 suffira!
surtout cela dépend de la ceramique du 9h tu peux directement poncé alors que les non 9h un polissage abrasif suffit
Qu'en est t'il des CIRES céramique? J'ai bien dit cire pour moi cela doit être des sealants à bass de céramique. A 1h de chez moi un gars bosse avec détaling concept et il à ca en bouteille comme les polish ( il a refuser mon test à l'IPA ) LOL
