Bonjour à tous Je vais bientôt me lancer dans mon premier polissage et j'ai besoin de quelques conseils pour ne pas faire de bêtise. J'ai les produits correcta 1000 3000 et 7000 ainsi qu'une polisseuse Das6 pro. Je souhaite faire disparaître les micro rayures présentent un peu partout. Comment me conseillez vous de procéder ? (Ordre d'utilisation des polish, vitesse etc) A quels endroits mettez vous du Scotch de masquage ? Faut il appuyer sur la polisseuse ? Car elle fait déjà un certain poids Est il possible de faire tout un élément par exemple au P1000 puis au P7000 ou il faut finir une petite surface à la fois. Merci à vous
Alchimy 7 à fais un tuto complet http://www.alchimy7.com/gamme-correcta-polish-pro,66.html Pour ta DAS6 Tu met soit 4 gouttes de polish ou une croix de polish. Tu étales machine à l'arrêt. Machine en route, vitesse 1 ou 2, tu étales encore le polish. Cette opération sert à ne pas en mettre partout lorsque tu vas mettre en route ta DAS6 pour la correction. Tu travailleras en mouvement rectiligne, de haut en bas et de gauche à droite. Première passe avec appui (haut en bas et de gauche à droite), puis après c'est le poids de la bécane. Travailler le polish jusqu'au moment ou il casse, c'est à dire qu'il devient translucide. Après ça, faire une passe en vitesse lente pour gagner du temps à l'essuyage. Vitesse de DAS6, 1 ou 2 pour étaler, 5 ou 6 pour travailler et finir en vitesse 2 pour l'essuyage. Petite astuce : faire un trait avec un marker sur le plateau pour être sur qu'il tourne. Car sans ce trait, on à souvent l'impression quelle tourne, hors elle fait du surplace. Pour le scotch : Tu protègeras tout ce qui est en plastique principalement. Puis délimiter ta zone de travail. En général, un toit on le divise en 4 ou 6 Un capot idem Une porte en 2 ou 3 En faite, c'est le selon la taille de chaque partie. Si on récapitule : 1/ délimiter ta zone de travail 2/ mettre du polish sur le tampon 3/ étaler machine à l'arrêt 4/ étaler vitesse 1 ou 2 5/ travailler le polish vitesse 5 ou 6 6/ faire une passe de finition 7/ essuyer et contrôler ton travail Avec les correcta, on commence toujours avec le 1000 ou 3000. Toujours commencer par le moins abrasif, c'est à dire le 3000. Si résultat insuffisant, soit on passe sur un tampon plus abrasif, soit on passe sur le 1000. Puis on finit toujours par le 7000
J'ai déjà lu les petites fiches alchimy, c'est plus de astuces de passionnés que je cherche.Pour être plus efficace et gagner du temps.
Je t'ai ajouté quelques infos, peut être que d'autres viendrons apporter leurs astuces. Moi je trouve que le polissage c'est assez difficile à expliquer sans être devant un véhicule. Car ta des choses que tu vas faire sur une voiture, alors que l'on risque d'oublier en essayant d'expliquer par écris. Même si c'est la 500w dans la vidéo, le principe est le même
Parfait Behieme, c'est exactement ce genre d'informations que je cherchais Le trait pour voir si ça tourne c'est bien vu ! Sinon un idée approximative du temps par élément ? Histoire de savoir si je vais mettre 1 jour ou 3 semaines à faire ma voiture
OK merci à vous Je me lance demain si j'ai le courage. Il faudrait que je fasse au moins capot / toit / mâle arrière pour commencer. Le sealant corona et la cire meguiars carnauba ça s'applique uniquement à la main ?
Oui ça s'applique à la main. Le corona, d'après la fiche pose et essuyage avec deux microfibres. La cire meguiar's, ça doit être comme d'habitude, pose avec tampon mousse et essuyage microfibre.
Merci Behieme tu confirmes ce que je pensais. J'ai des montants de porte laqués légèrement rayés, je passe au 7000 à la main ?
Préparation du chantier ce matin, un bon lavage qui est parfois déprimant quand on découvre des impacts de gravillons etc :/ Il y a quelques défauts dont je vous ferais part un peu plus tard pour avoir vos conseils. Lavage de la carrosserie + clay : Tout ça sous la surveillance du chien Prête pour le polissage : L'éclairage est en place il n'y a plus qu'à se motiver ! Petites questions de dernière minute : passer la polisseuse sur un impact de gravillon n'agrave pas la chose ?
Je t'aurais conseillé de les comblés... bon d'une il faut du matériels selon la méthode utilisée (stylos de retouche, papier à poncer, pinceaux...) de deux selon le nombre d'impact la journée de travail pour tout faire risque d'être trop courte. Passer du polish sur des impacts n' aggravera pas la chose mais ne résoudra rien non plus, donc statut quo.
Merci pour ces conseils. Pour la correction des impacts et différents défauts je ferais ça pour cet été. Là je me fais la main. J'ai un peu de mal à faire partir certaines rayures malgré 2 passes au 1000 + 3000 + 1000
Si c'est des rayures les polish ne feront pas de miracles même si ça va les atténuer, mais tu voulais peut être parler de micro rayures, dans ce cas prendre son temps, les polish correcta sont assez long à travailler/casser . Mais le résultat est top.
3 tampons dodo Juice. Première journée de polissage terminée, je suis plutôt satisfait même si le résultat n'est pas parfait. Je pense remettre ça d'ici cet été. Concernant le matériel, la polisseuse est plutôt maniable mais le sélecteur de vitesse est affreusement mal placé ou alors c'est moi qui est du mal :/ Sinon, je pensais que c'était plus abrasif que ça, il faut faire beaucoup de passage pour voir quelques chose. Pouvez vous me conseiller pour supprimer les MR de mes montants de portes noir laqués ? Je n'ai pas réussis à faire des photos exploitables, je ne dois pas être doué avec la lumière... La mâle de coffre avant : Et après :
Concernant les pads dodo juice, je ne pourrais pas te répondre car je ne les connais pas. Mon expérience personnel, c'est que je ne prend que du rupes pour mes orbitales car ça envoi du lourd. Pour tes montants, tu peux utiliser le même polish que la carrosserie. Déjà faire un test avec le P3000. Regarde le reportage de mon tourer, il y'à un avant/après.
Je prendrais des rupes pour cet été pour tester. Vos pads font combien de voitures en général ? Vous les lavez comment ? J'ai vu ton sujet sur le tourer mais rien sur les montants, la moitié des images ne s'affichent pas chez moi.
Pour les pads, certains utilise du produit vaisselle. J'ai la poudre de detailer's pro depuis pas mal de temps. Dans les deux cas, il faut une petite brosse souple ou spécifique aux pads.
Merci beaucoup Behieme pour toutes ces informations. Pas mal le boulot sur les montants. Heureusement les miens ne sont pas dans cet état
