Mon entretien cosmétique Renovation de ma BMW E46 328i bleugris

Aujourd'hui, je me suis donc occupé de l'extérieur.

Au menu, prelavage, jantes et dégoudronnage, lavage et séchage. J'estimai à deux heures le temps passé.

On commence à 17h00, on mets la voiture dans la pente, et on passe un petit coup de karcher pour refroidir la carrosserie incandécente !

Ensuite, on arrose le tout avec du M7 et la foam lance venturi. Première fois que j'utilise, J'ai tout ouvert à fond, mais je n'étais pas trop satisfait quand même, je m'attendais à une mousse plus dense et qui tienne plus longtemps. Le souci réside dans mon karcher qui fuit un peu et dont la pression doit être amoindri.

Produit: 30 ml de M7 et 470ml d'eau chaude




Rincage, et on s'occupe des jantes au P7, puis dégoudronneage ensuite, sans séchage intermédiaire.

Produit: P7 en 1:7, j'en ai fait 400ml, j'ai tout consommé. G7 Pur aussi bien sur les jantes que sur la carrosserie.





Très impressionné par le P7, à peine touchait il la saleté qu'il l'a décomposait !

Le G7 aussi était impressionnant, on ne tarit pas d'éloge sur le tardis mais quand je vois la rapidité d'action et l'efficacité, ça laisse rêveur.



Bon, je manque de pratique, et j'ai un peu de mal avec les sprayers, résultat les jantes sont très loin d'être niquel, je n'arrive pas à faire le brouillard de produit, et je ne passe pas bien partout. La brosse EZ est bien trop grosse pour faire correctement les branches, sur des roues sans démontage. Et au pinceau valet pro c'est long...

Je vais devoir travailler ma patience afin d'avoir un résultat qui me conviennent.

On passe au lavage, extremis et méthode des deux seaux, avec gant et éponge madness.

Déception ! Ma grille ne rentre pas dans le seau leroy merlin ! J'avais pourtant lu un sujet là dessus, en diagonale, j'étais confiant et j'ai pas fait plus de contrôle avant de commander.



Essuyage avec la cachemyr, et voilà le résultat !



Il est 19h00, faut encore que je range tout, et j'ai mal au dos.

Mes conclusions pour cette journée:

Mon espace de travail est trop étroit, ce n'est pas agréable de tourner autour, ni très pratique de monter descendre pour passer la foam lance.

Je voudrais passer du G7 presque partout, tellement ça nettoie bien. Mais le faire sur une carrosserie sèche, même sale, serait mieux je pense. Plus facile de voir ou il y a du goudron ou pas, je trouve.

Améliorer ma rigueur pour les jantes, et mieux contrôler mon sprayer. Mes sprayers sont des alchilmy7 et renopolishauto.

 

Merci pour vos encouragements !

Ce soir je me suis occupé du ciel de toit.

Les outils:
* 1 MF propre sèche
* 1 MF humide chaude
* 1 pulvé avec environ 200ml de A7 NIU dilué en 1:3
* 1 brosse gemo

Je me suis aidé de ce sujet là: http://www.esthauto.com/threads/nettoyer-ciel-de-toit.11885/

Alors, j'ai commencé par vouloir pulvérisé directement sur le ciel de toit, et brosser avec la gemo. Mais j'ai été très vite déçu, le pulvérisateur renopolishauto est pas terrible je trouve (un coup il envoi un jet, un coup un brouillard), mais à sa décharge, ce n'est pas un kwazar 360° !
En plus, avec la brosse, ça ne "moussait" que à l'endroit pile ou je commençai à brosser. Je pense que je n'arrivai pas à envoyer assez de produit, mais d'un autre côté, je pense que le ciel de toit est fragile et ne doit pas être gorgé.

Du coup, je me suis rabattu sur la MF. J'imbibai la MF, je frottai toute la surface, puis je "rinçai" avec la MF humide. Pour les traces coriaces, je faisais à la brosse, en pulvérisant, et sur la brosse, et sur le ciel de toit.

Voici les photos:

Avant:


50/50 (je vous aide, c'est la partie vers moi qui est nettoyé):


Après:


Je ne trouve pas ça flagrant, mais l'état de la MF aide à me dire que je n'ai pas fait ça pour rien


Durée de l'opération, 30 minutes. J'en ai profité pour passer un anti-bactérien clim bardhal.

 

Tu sembles être à l'étroit au niveau de ton poste de travail. Tu ne peux pas avoir suffisamment de recul pour le NHP et la Foam.

Concernant cette dernière, en ce qui me concerne, la molette du dessus est fermée à fond et je dévisse d'un quart de tour. Si tu ouvres à fond, c'est normal que cela ne soit pas dense

Bon courage pour la suite.

 

ok Tomek, je ferai un test en rentrant de vacances J'ai joué rapidement avec, mais je pense que la fuite que j'ai sur mon karcher induit une baisse de la pression.

Sinon je confirme, j'ai un peu abimé le ciel de toit, il est "détendu" par endroit, donc si vous me lisez, et que vous envisagez de faire votre ciel de toit, allez y doucement - très doucement même - vu que moi, même doucement, ça l'a abimé un poil

 

Pour la mousse, personnellement j'ai remarqué qu'elle tenait beaucoup moins bien sur voiture humide. Après ca n'a pas de rapport avec ca densité si tel était ton souci.

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