Salut, Je vous présente ma Bmw de 98, une E46 couleur bleu gris, intérieur cuir, toit ouvrant et jantes BBS. Je recherchai une propulsion au début, j'ai regardé les youngtimers, E30. Puis après avoir essayé, j'ai pensé à ma petite famille et il me fallait un daily. Je pensai pas prendre puissant et puis... bon, après tout Ce qui m'a convaincu, c'est la couleur, et puis aussi l'intérieur gris, mais surtout le toit ouvrant, et en fait, les jantes Pour l'instant, je me suis plus préoccupé de la mécanique (et j'ai pas fini du tout !), mais j'avais envie de chouchouter mes jantes. J'ai tenté un premier lavage, avec un shampoing grande surface, un pinceau de peintre et une brosse. Elles sont passés de noires à grises, mais reste pas mal de noir Par contre, le vernis et la peinture à sauté, je ne sais pas si c'était le cas avant ou si c'est mon lavage avec les mauvais outils. Voilà comment je suis venu au détailing. Bref, quelques photos !
Toujours sympa cette e46. 98 c'était les premiers modèles si je ne dis pas de bêtises. Des soucis récurrents sur cette première mouture ?
Oui début de production fin 97. Souci... Euh oui et pas des moindres... le chassis se déchire au niveau du pont arrière. Oui oui.. se déchire. Résolu en 2001. A priori moi suis pas touché. Le silent bloc de pont qui ne dépasse pas 150 000 aussi et le module zke qui fait déconner la centralisation sont aussi des problèmes courant, que j'ai eu C'est un import allemand donc un peu de rouille
Série 8 pour la v12 ? C'est fou comme parti de rien je me suis passionné pour cette marque tout de même...
Dans l'ordre : E46 318i E38 725 tds E38 750 ial E36 328 ia Dans quelques temps, je reviens en tant que membre sur le fofo bmw. Si tout ce passe comme je le souhaite .....
Woooww en effet t'en a vu quelques une Moi qui vait passer sur un E46 dans quelques temps si tout va bien, tu me conseilles quel forum en particulier ?
Celui ci dont j'ai étais modérateur aussi http://www.forum-bmw.fr/ ou http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/index.php?sid=3ff208e6b301278a471bdc3c18059604
On se croisera trés certainement et peut être pas uniquement en tant que partenaire. Mais chut ........
Vous avez des vues sur quels modèles Alexandre et Francky ? Moi je recherche désespérement un E30 325i cab intérieur cuir pour 300€ Une série 5 E34 535i me plairait aussi, et une E38 740i aussi
Si je reviens chez bmw, c'est m3 e36 ou m5 e39. Ou autres, je sais pas encore. Mais pour l'instant, je suis en dialogue pour un m3 bleu avus.
Ce paquebot Petite préférence pour une M5 E39, qui vieilli très bien stylistiquement parlant. Et je pense pouvoir répondre pour Alex, une M3 E46 bleu foncé.
Je pense aussi qu'il vaut mieux privilégier une E39, qui aura ptet moins été trafiqué qu'une série 3, et surtout, un modèle que t'as pas eu Francky Mais vous êtes riche ! Des caisses pareil c'est 20K Moi je l'ai payé 3500 mon 328i (bon j'ai déjà 1000€ de frais... sans compter le detailing )
En effet tu as vu juste, prochaine session à venir d'ailleurs Si je te dis combien je l'ai touché tu serais étonné !
les m5 e60 sont de belle daubes, sur le papier ça a tout pour plaire, dans la pratique et l'utilisation, bonjour l'angoisse... fiabilité allemande qui disaient . sympas ta 328
Les e60 ont le souci des clapets d'admission qui tombe dans le moteur non ? J'ademts que fiabilité allemande et quand tu sais que les E46 sont connus pour avoir le chassis qui se "déchire" c'est assez contradictoire... surtout qu'il n'y a pas eu de rappell en masse, et que c'est la berline qui a été le plus vendu par bmw Merci je l'aime bien aussi ma 328
L'histoire des clapets concernent les moteurs diesel m57n et m47n et les m57 boite auto de mémoire. La mésaventure m'ai arrivé sur une 330cd de 2004 ...
